Клуб владельцев корейских автомобилей

**alex-nissan** » 22 сен 2011, 11:21

Купил фильтр марки цитрон, красная упаковка.
Вчера заморочился его заменой вроде 5 минутное дело.
Проя :cens:

ся 4 часа, фишки мало того не подходят, так они в принципе велики.
В комплекте не оказалось резиновых колечек.
Вывод не берите фильтр этой марки.
возьмите в запас 2 колечка, и маленькие шайбочки которые вроде стоят между кольцами.
P.S. заодно поменял прокладку клапанной крышки.

**Манулко** » 22 сен 2011, 11:35

Я то думал всё подробно будет описано. :think:

А тут

Ни об чём тема. Ещёб написал как колёса качал.

**shadow-ivan** » 22 окт 2011, 21:26

Решил написать в этой теме, чтобы не создавать новую…
Давно я собирался поменять топливный фильтр и вот, наконец-то, сегодня решился. Поехал на рынок и сразу же нашел то, что мне нужно ( фирмы Filtron). Приехал домой и принялся за работу. Думал по-быстрому поменяю и поеду по делам, однако не тут то было…
Старый фильтр снял без проблем. Только совет, кто будет менять: для удобства лучше снять воздушный патрубок, идущий от ДМРВ к дроссельному узлу. Так хоть нормальный доступ будет. Так, вот, снял я фильтр, поставил новый. В комплекте было две медные шайбы. Но они были настолько тонкие, что устанавливать я их не решился. Почистил старые и поставил их. Установил фильтр на кронштейн закрутил штуцера, ну, вроде бы и все.
А потом началось самое интересное. Замкнул контакты на диагностическом разъеме, чтобы начал качать насос, как в мануале написано. :vip:

Жду десять секунд, снимаю провод, ключ на старт, а он не заводится. Т.е. стартер крутит, а заводится не хочет. Повторяю попытку во второй, третий раз… Результат нулевой. Самое интересное, что в салоне слышно как насос качает, даже не схватывает. Я уже начал грешить на фильтр. :mad:

Думаю, счас сниму его, а завтра на рынок менять повезу. Стал снимать его. Откручиваю верхний штуцер, смотрю внутрь фильтра, а он там весь сухой. Стало интересно. Не может же такого быть. Замыкаю контакты на разъеме без этого штуцера, включаю зажигание. Насос качает, топлива ноль. Опять ступор. :ooi:

Да, что же это такое? Снимаю нижний штуцер, замыкаю контакты, ключ на старт, топливо идет ( и еще как!!!), залил весь двигатель. Снял фильтр с кронштейна, продул его — дуется. Короче устанавливаю его же на место, завожу…. и все работает :roul:

Конечно, по делам я уже никуда не успел.
Что это такое было досих пор понять не могу

у кого какие мысли? :think:

З.ы: хотел сделать фотки, но было не до них… :oops:

**Sonata** » 22 окт 2011, 21:31

alex-nissan писал(а):Купил фильтр марки цитрон, красная упаковка.
Вчера заморочился его заменой вроде 5 минутное дело.
Проя ся 4 часа, фишки мало того не подходят, так они в принципе велики.
В комплекте не оказалось резиновых колечек.
Вывод не берите фильтр этой марки.
возьмите в запас 2 колечка, и маленькие шайбочки которые вроде стоят между кольцами.
P.S. заодно поменял прокладку клапанной крышки.

Слов нет..один дурак продал а другой купил…и теперь "хвастается",тема то о чём ?? о глупости или ….?И честно говоря поражает вот это -(Читать всем)