Клуб владельцев корейских автомобилей

Решил заменить катализатор на своей ласточке на искрогаситель. Для начала решил попробовать на Волговский.
Срезал фланцы от родного катализатора, обрезал волговский искрогаситель по размеру, и приварил фланцы.
Получилось вот так:

Причиной замены послужило то, что мой был абсолютно пустой(!!!) одни стенки никаких перегородок. Звук он издавал сравнимый с болидом формулы-1 годов 30-х
СтОит он порядка 400р. Ну плюс сколько сварной попросит.
На днях выложу размеры, бумажку оставил в машине. По этим размерам можно подобрать какой нибудь искрогаситель, чтоб не париться со сваркой. Стоить он будет в районе 1500-2000 руб. Я в принципе и хотел такой поставить, но не было точных размеров, о этому побоялся.

Hrabriy писал(а):Решил заменить катализатор на своей ласточке на искрогаситель

Ну и каков результат?? Как звучок??

Ну обманулся согласен. Пламегаситель. В каталогах вроде идет как резонатор или глушитель вобще. Какая разница? Понятно же что это такое, да и в запчастях думаю тоже сообразят что это самая первая банка после штанов. А вобще если гуглить, то называют по всякому.

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

Staff писал(а):Ну и каков результат?? Как звучок??

Даже не знаю как объяснить...))) Тише стало намного! Я очень доволен, и рекомендую тем у кого кат пустой. Пропал звук "консервной банки". Хотя как я уже писал это я чисто попробовать поставил, думаю по качеству, и по уровню поглощения лучще подобрать какой нибудь. Я где то видел уже с приваренными фланцами

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
ну грубо говоря что то такое http://tuning.su/vcd-2429-3-2522/goodsinfo.html только с нашими размерами

Пламя гаситель хорошо но что скажут после нового года при тех осмотре.Многие побегут за универсальными катализаторами или будут от волг колхозить.Так что кто будет умником время покажет.Я сам хочу поставить себе кат но денег жалко

KMP, а что будет после нового года?

Hrabriy, заедь в Мясново . слева от авторынка-лучший сервис по глушакам в Туле. Там и мастера опытные и много что из приблуд выбрать можно. Я там ремонтировался.
З.Ы. Почему на клубные встречи не приезжаешь?

Hrabriy писал(а):KMP, а что будет после нового года?

Тех осммотр в сервисе,сервисники будут отвечать за дтп если с их вини, что не угледели ,на лапу будут бояться брать

KMP писал(а):на лапу будут бояться брать

врядли….

Дима1964 писал(а):

KMP писал(а):на лапу будут бояться брать

врядли….

Я тоже так думаю,но какой ценник будет

KMP писал(а):Так что кто будет умником время покажет

Насчет CO — CH. У мя у тестя москвич 2140 люксовый так он на нем CO проходит только с одним глушителем т.к. катализатора там ввоще нет по своей природе да и резонатор он вырезал и вварил просто кусок трубы… И это учесть то что он ездиет на 80 бензе!!! А на 80 и 92 одни и те же требования… Никто ж на ТО не спрашивает на каком бензе ты ездиешь!! ( ну эт у нас в беларуси) мот у вас по другому. И я на карлсоне своем проходил ТО со своим катализатором в котором все рассыпалось.. CO в норме и СН тоже.
А то млин раз залезли под свою машину дорогущую посмотрели что там под ней и тут умничают.. (( не видели они ни разу.. А как нет денег так и узнаётся что такое пламягаситель и в таком роде кулибинство… имхо!

Staff писал(а):

KMP писал(а):Так что кто будет умником время покажет

Насчет CO — CH. У мя у тестя москвич 2140 люксовый так он на нем CO проходит только с одним глушителем т.к. катализатора там ввоще нет по своей природе да и резонатор он вырезал и вварил просто кусок трубы… И это учесть то что он ездиет на 80 бензе!!! А на 80 и 92 одни и те же требования… Никто ж на ТО не спрашивает на каком бензе ты ездиешь!! ( ну эт у нас в беларуси) мот у вас по другому. И я на карлсоне своем проходил ТО со своим катализатором в котором все рассыпалось.. CO в норме и СН тоже.
А то млин раз залезли под свою машину дорогущую посмотрели что там под ней и тут умничают.. (( не видели они ни разу.. А как нет денег так и узнаётся что такое пламягаситель и в таком роде кулибинство… имхо!

Друг на сааб 9.5 проходил гто без ката СО не прокатило,потом купил талон 5000 рэ.
А нормы токсичности для карба и евро 2-евро 4 разные.Допустимые нормы только для карба актуальны.
У меня тоже денег не очень,тоже без ката езджу и 100% под евро 2 не подходит

Staff писал(а):

KMP писал(а):Так что кто будет умником время покажет

Насчет CO — CH. У мя у тестя москвич 2140 люксовый так он на нем CO проходит только с одним глушителем т.к. катализатора там ввоще нет по своей природе да и резонатор он вырезал и вварил просто кусок трубы… И это учесть то что он ездиет на 80 бензе!!! А на 80 и 92 одни и те же требования… Никто ж на ТО не спрашивает на каком бензе ты ездиешь!! ( ну эт у нас в беларуси) мот у вас по другому. И я на карлсоне своем проходил ТО со своим катализатором в котором все рассыпалось.. CO в норме и СН тоже.
А то млин раз залезли под свою машину дорогущую посмотрели что там под ней и тут умничают.. (( не видели они ни разу.. А как нет денег так и узнаётся что такое пламягаситель и в таком роде кулибинство… имхо!

Незнаю как в Беларусии, а в России для старых и новых машин разные требования к СН-СО.

у нас без разницы на чем ты приедешь.. Ко всем нормы одинаковые..

Добавлено спустя 3 минуты:
Да и не смотрят у нас карб у тя иль инжектор иль моновпрыск.. Мож у вас бюракраты дерут так побольше денег а у нас на ТО просто спрашивают обьём и бенз или дизель или газ - бенз..

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Pal-nirvana писал(а):Незнаю как в Беларусии, а в России для старых и новых машин разные требования к СН-СО.

На евро 2,3 и т.д. это делите в европе а у нас да и в россии возможно есть просто допустимая норма содержания!!

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Pal-nirvana писал(а):для старых и новых машин разные требования к СН-СО.

И каккая машина старая значится??? с какого то эт года машина называется старой??

Тут в Москву думают машины ниже евро 3 не впускать,а ты про нормы говоришь.

И каккая машина старая значится??? с какого то эт года машина называется старой??
Старше 6 лет

Дима1964 писал(а):Hrabriy, заедь в Мясново . слева от авторынка-лучший сервис по глушакам в Туле. Там и мастера опытные и много что из приблуд выбрать можно. Я там ремонтировался.

Спасибо за совет, но я как то стараюсь все сам делать)))

Дима1964 писал(а):З.Ы. Почему на клубные встречи не приезжаешь?

Блин с радостью бы приехал, да у меня машина то заводская, не всегда получается ее забрать, да и времени нет нифига — как собачонка мотаюсь в Столицу…Как нибудь найду время обязательно заеду!))