Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята подскажите пожалуйста что может быть,ударили в левое крыло,фара целая все целое за исключением крыла,отдал на ремонт, крыло сделали но беда пропал свет,точнее не моргают фары,пытаюсь моргнуть они тухнут,а при выключином свете вообще реакции ноль!за ранее спасибо!

Левое крыло. под ним проходит кабельный жгут. велика вероятность что от удара перебило перу кабелей.
Крыло всё равно мятое так? открути верхние болоты и отодгни крыло. глянь.
у меня после ДТП перебило кабель тахометра, 3 из 5 проводов идущих к дворнику. и перегорали предохранители вентилятора печки.
паяльник помог. отпишись что получилось.

Nahnagel, автор вроде пишет, что крыло УЖЕ отремонтировали, а вы "подогнуть". Снимать целиком, если нет навыков — то лучше на сервисе!

Не надо там ничего снимать, все делается на поставленном крыле. Снять надо только подкрылок и колесо(для удобства). Весь жгут как на ладони под крылом проходит. Приходит жгут в район аккумулятора. Удачи.
З.Ы Все выше сказанное относится ко 2 кларусу. За первый сказать не могу.
З.Ы.Ы Этот жгут мне тоже много бед принес))))

Сегодня пол дня провозился с этим светом и массы пересмотрел и жмут проводов под крылом размотал даже тубус разбирал все целое не знаю уже куда и лезть к электрику подъезжал тот тоже потыкал помыкал и домой отправил!ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!

Мужики помогите,может есть еще какие то мысли у кого не будь?

Жгут проводов от фары и к блоку предохранителей, ибо плюс на фары идет с него. Начать можно с релюшки. http://kia-clarus.5go.ru/jpg/20/16.jpg
номер 5 это реле фар. Смотри приходит плюс на него или нет, если плюс к нему приходит, то попробуй замкни напрямую.Вобщем смотри.
Красный — это плюс с предохранителя, Красный с синим — это провод на фары(на него надо подать подать плюс) Серый — это постоянный плюс для управления реле. Черный это масса для управления реле.
При включении зажигания и включении фар:
Красный- 12В
Красный с синим — должна быть "масса" но не 0 а с каким то сопротивлением(сопротивлением лампы, проводов…)
Серый -12В
Черный — "-"(масса)(0)
При выключении фар:
Все так же, но на черном "массы" не будет.
Перемкнуть надо красный и красный с синим.
После того как все сделаешь скажи результат, будем дальше копать.
Возможные результаты:
1. Нет "+" на красном проводе, надоглядеть предохранитель и то что до него.
2. Нет "-" на черном. Проводка от переключателя света и до реле.
3. При подачи "+" напрямую на красный с синим фары не горят. Проводка от реле до фары(о чем я писал в самом начале).Этот жгут идет около аккумулятора.
4. Нет "массы" непосредственно на фаре. Где этот провод идет сказать не могу. На самой лампочке прозвони. Черный провод должен звониться на массу.
Итог: Скорее всего перебило черный провод идущий на реле(управляющий) копайте туда.
Еще маловероятный вариант при аварии получилось короткое замыкание, и что то случилось с переключателем фар, или гдето коротыш в проводке остался. Попробуй и отпишись, если не соображаешь распечатай и покажи электрику.
Важное замечание!!!!!!!!!!!!!!: Цвета проводов я взял с картинки для наглядности, какие они на самом деле я не знаю.
З.Ы. Все это основано на личном опыте. Я именно так и делал когда у меня пропал свет, оказался перебит управляющий провод.

Друзья помогите,не горят ближний дальний и противотуманки. Габариты горят, при переключении подрулевого
релюхи щелкают, предохранители целые, по схеме реле 5-иконтактное, а тут нарисовано 4 контакта. Подскажите что смотреть.

сделал, на реле не было второго +