Глушитель

Значит так. Достал типа спортивный рык моего Кларика. Снимаю приемную трубу и вижу косяк- под флянцем имеем трещину ну енто сварщик решит, далее по системе гофрированный сифон вырезать его нах и поставить подходящий по диаметру и длине аналог. а то БОЛЬШАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЖАБА душит за 6000 рублев енту фигню покупать. Что думаете ?

Достал типа спортивный рык моего Кларика

БОЛЬШАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЖАБА душит за 6000 рублев енту фигню покупать. Что думаете ?

Подбирай любую по диаметру и вперед к сварщику!

[kniper]

вырезать его нах и поставить подходящий по диаметру и длине аналог

Вваривай аналог, подобрать можно в любой конторе занимающейся ремонтом выхлопных систем. Цена вопроса будет в районе 2-х рублей

Что думаете ?

Если сам глушитель исправен, то думаю, что для машины 1997г.в. вполне подходит такой бюджетный вариант. Мастерских по замене глушаков и устранению всяких бяк в системе выхлопа сейчас навалом. И звук выхлопа(тон) может быть и изменится, но будет в норме по децибелам.

Лично я думаю что это полный тупизм и более чем лишнего грохота людям в жилым микрорайонах не чего не добавится!

Так он вроде думает как раз устранять "рык", только бюджетными средствами. Разве не так?

Достал типа спортивный рык моего Кларика.

Так он вроде думает как раз устранять "рык", только бюджетными средствами. Разве не так?

Во блин сорри не врубился!

Все что дальше приемной трубы в нормальном состоянии. Просто как это проше и грамотней сделать. Просто привычка после наших осталась гайки крутить. Как говориться опыт ни пропьешь и за плечами ни носить.

[kniper]

Просто как это проше и грамотней сделать.

Купить и переварить гофру самому

kniper, Буду делать однозначно. Вопрос не в тему а здесь нет раздела по поводу поделится собственным опытом ремонта Кларика. С описаниями работ или поше темку отдельную создать

[kniper]

Вопрос не в тему а здесь нет раздела по поводу поделится собственным опытом ремонта Кларика. С описаниями работ или поше темку отдельную создать

Есть такая штука kb.php?c=11

поставил глушитель ВАЗ 21099
встал как родной. переварил сварщик только крепеж с родного.
цена вопроса с работой- 35 долларов. судя по тому что сварщик за 40 минут снял старый, подправил вазовский, поставил новый и успел по телефону потрындеть то переделки там минимальные.
фото глушака прилагаю. качество фонарь бо с телефона, и просто присев под бампер

поставил глушитель ВАЗ 21099
встал как родной. переварил сварщик только крепеж с родного.
цена вопроса с работой- 35 долларов. судя по тому что сварщик за 40 минут снял старый, подправил вазовский, поставил новый и успел по телефону потрындеть то переделки там минимальные.
фото глушака прилагаю. качество фонарь бо с телефона, и просто присев под бампер

И через год за новым

И через год за новым

а какие варианты? за 200 долларов родной искать? или за 80 польский ( у нас есть типапольские) который тоже сгорит за год

просто родной высыпался в труху. а ездить пердя некомфильо. а тут за 40 минут уже не пердит))

сей пост в принципе носит чисто информационный характер

на " эврика!!" не претендую))
это как вариант если у кого срочная надобность сменить трухлявую банку, а нет времени ждать заказ, или денег на данный момент.

уж больно дорого стоят оригинальные или каталожные глушаки. а ходимость их уж точно не в 10 раз выше как стоимость

[kniper]

или за 80 польский ( у нас есть типапольские) который тоже сгорит за год

Лучше польский, у меня стоит Bosal 3-1 год и все хорошо. ИМХО лучше польский аналог

ИМХО лучше польский аналог

не вопрос дружище! шо вы на меня накинулись скопом )))))

я же написал- у меня была возможность по шурику вкинуть девятошную банку, с минимумом переделок, и за дешево.

это как один из вариантов быстрого решения проблемы. я не говорю что девятошный рулит. поездим- посмотрим.
сгорит за сезон- выварю из нержи банку.
хотя видимо банка-банке рознь. я же не знаю какие в России делают глушаки на девятку, у нас Мелитопольский и стока может выходить, знакомого цитата

Глушак Мотор-Сич ходит уже 3-й сезон

Этот глушак двигатель душит лучше от волги

Этот глушак двигатель душит

никак не отразилось после замены. как ездил так и ездит. если и есть потери- то настолько минимальные что их не видно
да и с чего душить? объем банки примерно одинаков.

Этот глушак двигатель душит

никак не отразилось после замены. как ездил так и ездит. если и есть потери- то настолько минимальные что их не видно
да и с чего душить? объем банки примерно одинаков.

Обьём точно не одинаков и сечение труб у кларуса больше

длинна банки абсолютно такая же- , диаметр ( вернее так как он эллиптический то эллипс банки тоже практически идентичен) так что как минимум на 80% идентичен. а то что придушил может его на 5% глушак- так мне абсолютно по барабану.

зы- о чем разговор вообще? о том что срочно нужно выкинуть девятошную, и заказывать оригинал, или поляцкую?

что за польский аналог? подскажите как его найти, а то выдает от 13к за банку
заранее спасибо

UPD: если фирма POLMOSTROW это он и есть то я нашел)) 4713 артикул