Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто подскажет насколько трудоемка замена задней опоры двигателя(которая ближе к салону).Заехал сегодня на сто-и так и сяк пытались подобраться к болтам-ни в какую.Сказали нужно снимать рулевую рейку,переднюю поперечину с рычагами.Так ли это ,может кто сталкивался,а то как-то не охота разбирать пол машины и попадать на деньги из-за одной подушки.Старая почти рассыпалась двигатель бьет по торпеде.Жду ваших подсказок!!!

Себе менял. С хорошим наборам головок можно поменять ее сверху ничего серьезного не разбирая. Перегородка обклеена толстым слоем шумки поэтому кажется что не подлезть но она мягкая там 1 болт и две гайки на креплении к подрамнику главное их сдвинуть не провернув шлицы у меня дальние 2 шт отвернулись нормально а передняя была на 15 сгнила по шлицам часа два ее раскачивал но все таки вывернул потом поставил нормальную. обратно закрутил вообще без проблем. советую за день перед разборкой все прочистить от грязи и залить пару раз вдэшкой.
п.с. глаза боятся а руки тянутся.....

Flymax писал(а):Тема: Замена ВСЕХ подушек двигателя (2L, АКПП)

А причем тут маджентис? у него совсем по другому задняя подушка крепится ...

Andrew111, да при том что кларус не ауди, а мадж вышел из кларуса, и секас там 95% одинаковый

Flymax писал(а):Andrew111, да при том что кларус не ауди, а мадж вышел из кларуса, и секас там 95% одинаковый

Если бы я не менял заднюю подушку на кларике я бы с тобой согласился.
Но в фототчете видно что задняя подушка крепится совсем никак в кларусе.

Сегодня заменили подушку.Добраться сложно,но глаза боятся а руки делают.Обошлось без снятия вышеуказанных агрегатов.Спасибо за внимание!

Поздравляю !!!

Кто знает есть ли разница у задние опоры двигателя под каталожными номерами: 0K9A4 39 040A - 0K9A4 39 040B?
У меня кларик 97года вып.,а прога каталожная выдает 99г.в. по вин номеру.Или без разницы,что то я в сомнениях какую брать.

Поменял заднею подушку двигателя,ни каких проблем все делается в течении двух часов