Клуб владельцев корейских автомобилей

Ставил вчера сигналку (переделывали старую) всё вроде бы работает НО греется реле управления ц.замками(как било раньше не знаю) от соединили провода от сигналки к замкам -остыло!! Что может быть и как его исправить????

Кто знает как ставится доводчик на 2 стекла(схемка)?? У меня как бы полный эл.пакет -но задние не открываются ни с каких кнопок,п.правая своей кнопкой может только закрывать ну а п.левая работает и в верх и в низ и открывает и закр. передние окна!! В дверях есть блок управления окнами???
Может ли из за его глюков не работать половина кнопок??

m.fix писал(а):Что может быть и как его исправить????

как можно было накосячить с релюхой - ума не приложу. управляется минусом. на провод минус подал - открыто , на другой подал - закрыто. чудес нет.

m.fix писал(а):Кто знает как ставится доводчик на 2 стекла

на штатный не поставить. покупай отдельно сатурновский блок и устанавливай.

m.fix писал(а):В дверях есть блок управления окнами???

нет. все делает блочок кнопок в передней вод. двери.

m.fix писал(а):Может ли из за его глюков не работать половина кнопок??

как правило из за него и не работает.

m.fix писал(а):Что может быть и как его исправить????

Скорее всего реле постоянно под напряжением, поэтому и греется. Надо смотреть схему, почему так сделано.

как можно было накосячить с релюхой - ума не приложу. управляется минусом. на провод минус подал - открыто , на другой подал - закрыто. чудес нет.

Ничего не косячили-всё подключалось по схемам как нарисовано и написано-всё открывает и закрывает-но почему она тёплая??так должно быть или...
Те кто ставил сигналку старому владельцу намотали 100м изо ленты ( про пайку и термо обжимки и не слыхали!!) всё на скрутках!! Мы после них полностью переделали проводку багажника, капота , теперь и сигналку (кто знает что они под торпедой могли на чудить??)

на штатный не поставить. покупай отдельно сатурновский блок и устанавливай.


Я и купил отдельно блок на два окна-думал может кто ставил то что то подскажет:что, как ,куда .....

m.fix писал(а):но почему она тёплая?

а почему ей быть холодной? если реле работает , значит греется. вопрос до какой температуры...

m.fix писал(а):может кто ставил

свое реле , свои кнопочки. как в жигулях.

Реле может греться в 4-х случаях:
1. если реле постоянно под напряжением - греется сама обмотка. Это вариант нормального режима для реле. Надо померить мультиметром (а лучше осциллографом) напряжение на выводах обмотки - когда появляется.
2. если через замкнутые контакты реле идёт большой ток - греются сами контакты. Это уже нехорошо. Надо смотреть цепь, которую коммутирует реле.
3. если контакты в месте соприкосновения окислились или подгорели - греются сами контакты за счет большого падения напряжения из-за паразитного сопротивления между ними. Бывает как последствия п.2. Реле менять, цепь смотреть.
4. если есть паразитное сопротивление внутри реле между контактами и обмоткой - бывает из-за попадания влаги внутрь реле, когда влага смешивается с окалиной, осыпающейся с контактов. Реле менять.

Можно попробовать дать реле нагреться, вытащить его и пальцами потрогать выводы. В зависимости от того, какие горячее, можно сделать вывод о том что греется - обмотка или контактная пара.

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:

m.fix писал(а):на провод минус подал - открыто , на другой подал - закрыто. чудес нет

На самом деле чудеса встречаются сплошь и рядом, особенно с электрикой! Я не зря советовал проверять осциллографом. Не так давно сделал себе индикатор включения фар, на КМОП-микросхеме. На вход завел управляющие сигналы, которые приходят на обмотки реле ближнего света и ПТФ от подрулевого переключателя. На столе все работало как надо. Ставлю на авто - начинается светомузыка! Проверяю сигналы мультиметром - как и должно по схеме: реле управляется подачей массы с переключателя, что там может быть сложного? Оказалось, цепь между подрулевым переключателем и обмоткой реле ПТФ соединялась ещё с блоком ETACM, типа для контроля. На схеме этого не было. И когда переключатель ПТФ был в выключенном положени и масса на обмотку реле не подавалась, с этого блока шли короткие импульсы 200Гц амплитудой чуть ли не 12В! Штатное реле на это никак не реагирует, длительности импульсов не хватает, мультиметром не увидеть, а микросхема ловила - только в путь!

Спасибо будем искать и исправлять

Да...
А было все банально просто-сигналка подкл была к реле не по тому варианту схемы,прилагаемой инструкции.Быстро исправили все работает гуд.
Теперь перешел на работы с доводчиком,поскольку главный модуль у меня был залит водой(от старого хозяина),у меня возникло пару вопросов по работе стеклоподьемн.При нажатии левого переднего вниз и подержать-он опускается до конца.Все остальные работают от нажатия как положено--глюк или функция.Просто насколько я знаю при блоке комфорте- длительн. нажатии на кнопку стекло доводиться до конца,но в обе стороны.Не пойму реально.
Может кто ставил интерфейс доводчика,посоветуйте что да как.Можна через лс.
P.S.Паяльник держу крепко