Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня заметил, что от воздуховода в ГБЦ идет воздушный шланг, конец которого через Г-образный металлический патрубок заходит в ГБЦ. Так вот, этот патрубок свободно достается из ГБЦ. Я не разбираюсь в устройстве двигателя, но мне показалось, что он не должен так свободно выходить, так ведь и от тряски он может выскочить из ГБЦ. Вставлен он не до конца. В месте, где он вставляется в ГБЦ, есть резиновая манжета, но она не держит этот патрубок. Что делать и критична ли ситуация, посоветуйте пожалуйста?

И еще. Недавно у меня была такая ситуация. Вдруг ни с того ни с сего холостые обороты стали около 2000 и не снижались некоторое время. Мне показалось, что это не из-за заедания тросика газа, а что то с мозгами. А минут через 10 езды все пришло в норму. Не связано ли это с это как то вместе?

media писал(а):Сегодня заметил, что от воздуховода в ГБЦ идет воздушный шланг, конец которого через Г-образный металлический патрубок заходит в ГБЦ.

наверное мы ведем разговор про шланг сапуна.

media писал(а):Что делать и критична ли ситуация, посоветуйте пожалуйста?

посади все на герметик , это самое простое .

media писал(а):Вдруг ни с того ни с сего холостые обороты стали около 2000 и не снижались некоторое время.

могла заслонка подклинить или регулятор Х.Х. сними регулятор Х.Х и промой его.

media писал(а):Не связано ли это с это как то вместе?

нет.

Спасибо, Алексей!

media писал(а):Спасибо, Алексей!

На здоровье.