Клуб владельцев корейских автомобилей

Можно ли промыть соты радиатора на автомойке струей воды под давлением, сняв только переднюю декоративную решетку?

Все соты наглухо забиты грязью, боюсь это приведет к перегреву.

media, только отсорожно,соты мягкие и от сильной струи заминаются.

менял радиатор,лопнул.Ставил б/у,решил промыть,с него стока всего потекло,промывал сначала обычным насосом,потом моющим средством(посуду мыть).Заливал кипяток и опять средство для мытья,долго мыл,меняя воду.Потом промывал пока не пошла чистая вода,и без пены!

media писал(а):Можно ли промыть соты радиатора на автомойке струей воды под давлением, сняв только переднюю декоративную решетку?

Лучше снять и качественно промыть и снаружи, и внутри, а так только хуже сделаешь!

media писал(а):Можно ли промыть соты радиатора на автомойке струей воды под давлением, сняв только переднюю декоративную решетку?

Все соты наглухо забиты грязью, боюсь это приведет к перегреву.

можно без проблем аппаратом высокого давления

Asspirin писал(а):media, только отсорожно,соты мягкие и от сильной струи заминаются.

+1
media, засорился у тебя радиатор кондея, радиатор двигуна скорее всего чистый

Добавлено спустя 57 секунд:

KENIG писал(а):Лучше снять и качественно промыть и снаружи, и внутри, а так только хуже сделаешь!

что снять??? Радиатор двигуна??? геморное это мероприятие

Если збито наглухо грязью, то керхером ниего не выбьешь, а вот забить и уплотнить - запросто.
Дунуть... поможет - хорошо. Нет - снимать и очищать механически.

Мне на прошлой машине (Покус 2) промывали на мойке! Эффект был! Но не долгий... советуют снимать радиатор и промывать спец средствами.

не думаю, что там фатальный засор, у себя промыл без проблем

kniper писал(а):не думаю, что там фатальный засор

media писал(а):Все соты наглухо забиты грязью

Shumный Бродяга, Серег, снимать радиатор кондея геморно, т.к. засорился скорее он, а второй чистый

kniper писал(а):снимать радиатор кондея геморно

если забито наглухо, то я бы снял и почислил нормально, а не абы как... ибо поведенная ГБЦ, пробой прокладки куда геморней
С учетом этого Автомобиль: KIA Clarus I 1998 г... я бы снимал и чистил. Либо разбирал морду (решетку и бампер) и тоже чистил ручками. Тупо механически. даже если половину слоя убрать механически, то остальное уйдет замачиванием.

kniper писал(а):т.к. засорился скорее он, а второй чистый

Ты не прав. Между ними такая кошма иногда бывает. Мыть лучше со снятием. Кондея можно не снимать. Начинать с продувки сжатым воздухом, потом замачивать раствором и промывать водой.

Никола писал(а):Между ними такая кошма иногда бывает.

Это точно! Когда менял радиатор кондея, то очень удивился этой кошме из пыли, копоти и пр., сами же соты радиатора двигателя были очень даже чистыми (пробег был 80 т.к.).

Никола писал(а):Ты не прав. Между ними такая кошма иногда бывает.

Николай Васильевич, а эту кошму можно вытащить не снимая радиатор???

длинным продувочным пистолетом обычно хорошо продувается.

а где этот пистолет можно найти?

в магазине инструмента)

только все дело в том что к нему еще компрессор надо))

а так +1 к пистолету,все им отлично выдувается.

На дях менял радиатор охлаждения, старый тёк, на все ушло мин 30 с перекурами и перестановкой карлсонов, так что проще снять. И кстати из старого радиатора, казавшегося на вид вполне чистым, без компрессора и керхера, просто под тряской столько грязи повылетало сколько туда и влезть то не могло )))))))))))))))))))

Поделюсь своим опытом. При включении кондея в жару грелся движок, поискал решение проблемы в инете и выяснил 2 причины: грязный радиатор и неисправный компрессор кондея. Начал с простого. Приехал в сад, открутил всю пластмассу над радиаторами включая 2 вентилятора, и спокойно из шланги без всяких насадок для поливки промыл оба радиатора со всех доступных сторон! Мыл минут 20, сам весь вымочился — благо жарко было, НО каково было удивление — первые 15 минут работы струя воды вымывала ТАКОЕ! и грязь с землёй, какието волосы, траву, а гнуса там сколько было!!! Вобщем, пставил всё обратно и поехал сразу после чистки с включенным кондеем. Температура не то чтоб повышалась или в норме была, а ещё и меньше стала! ну это понятно — сырой радиатор быстрее охлаждал систему, но ведь не весь следующий месяц под 35 жары… Посе проделанного понял, что 13ти летней машине для профилактики необходимо чистить не только фильтр в бензонасосе , но и радиатор! Как то так.

HAKY писал(а):Посе проделанного понял, что 13ти летней машине для профилактики необходимо чистить не только фильтр в бензонасосе , но и радиатор! Как то так.

+100500 Тоже собираюсь этим заняться