Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди может кто сталкивался, Кларус 1. Такая беда при повороте влево в правой стойке стоит скрежет как металл по металлу, но только когда влево.Если из центрального положения поворачивать в право ничего нет, когда поворачиваешь влево не сразу а в определённом промежутке.

могла пружина выскочить со своего посадочного места , опора может быть разбита...

пружина на месте вращается со стойкой, подозрение на опорный подшипник

Купил подшипники сняли стойку, старый подшипник нормальный был но раз купил то думаю надо менять, поменял. Начали ставить стойку и обнаружили причину скрежета. Верхней части пружина при повороте цепляла кузов , чуть сместили и всё пошли пить пиво.

neonа2005 писал(а):Купил подшипники сняли стойку, старый подшипник нормальный был но раз купил то думаю надо менять, поменял. Начали ставить стойку и обнаружили причину скрежета. Верхней части пружина при повороте цепляла кузов , чуть сместили и всё пошли пить пиво.

а почему она стала цеплять кузов? Значит она вышла из посадочного места? Не будет ли то же самое через некоторое время?

neonа2005 писал(а):Верхней части пружина при повороте цепляла кузов , чуть сместили и всё

моя тебе писал об этом.....

АЯЙ писал(а):могла пружина выскочить со своего посадочного места

Снизу она упирается в специальный упор в чашке, а верх по меткам ставится там развал регулируется.Мы когда её к верху прикручиваешь там есть возможность поиграть миллиметрами, так вывели чтоб не цепляла. Мне только непонятно почему такой малый зазор между пружиной и кузовом, я глянул левую стойку там тоже не большой зазор, может их до меня не правильно установили. Я на ней 50т наездил резину не жрет.