Клуб владельцев корейских автомобилей

Все выходные ушли на то, что бы снять головку блока.... поменять прокладку, выставить по меткам ремнь ГБЦ, собрать, поменять масло... и НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!! Ни как, ни в какую....

Впрос к профи, что может быть? Свечи в норме, искра есть, бензин есть, компрессия тоже, но не чихает даже, в холостую крутит и тупик... только стартер почти убил... В чём может быть проблема???

943 писал(а):Все выходные ушли на то, что бы снять головку блока.... поменять прокладку, выставить по меткам ремнь ГБЦ, собрать, поменять масло... и НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!! Ни как, ни в какую....

Впрос к профи, что может быть? Свечи в норме, искра есть, бензин есть, компрессия тоже, но не чихает даже, в холостую крутит и тупик... только стартер почти убил... В чём может быть проблема???

компрессия - сколько?

компресометра нет, но заткнутый шлаг выбивает, померять нечем, завтра померяю, а почему уйти может?

Добавлено спустя 3 часа 12 минут 52 секунды:
Ура, наверно всё от нервов, проверил метки, натянул ремень, завёлся кларик с пол тыка. Только теперь обороты около 2000 прыгают, и переливает туда жутко.... Завтра буду смотреть, кому интересен процесс снять - поставить гбц... пишите...

Скорее всего ремень не по меткам.Насколько оборотов стрелка прыгает?Компрессию нужно всё-таки проверить,не шлангом В результате чего менялась прокладка?

Прокладку пробило, в третий котёл фриз попадал... парило из трубы.... Обороты прыгают 1800 - 2200....