KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью...
http://forum.kia-club.ru/
Добавлено: 19 авг 2008, 09:03Добавлено: 19 авг 2008, 09:06Добавлено: 19 авг 2008, 09:26DimTS писал(а):для начала РХХ
, у меня было так, вчера поменял и движок ровнее заработал и холостой нормализовался, но это частный случай , возможно к тебе не относящийся 
Добавлено: 19 авг 2008, 14:13Добавлено: 19 авг 2008, 14:25Без_номера писал(а):№13 - это он?
Добавлено: 20 авг 2008, 10:16Добавлено: 05 сен 2008, 16:15Добавлено: 05 сен 2008, 17:46Без_номера писал(а):Как его снимают?
Без_номера писал(а):Где поставить какие метки перед раскручиваением, чтоб не путаться с регулировкой потом?
Без_номера писал(а):Где зазор замерить, где риску поставить....
Без_номера писал(а):У кларуса как что?
Без_номера писал(а):Как проверить заслонку и датчик заслонки - что это не из-за них?
. Датчик заслонки проверяется на равномерность изменения сопротивления и на значения в начале и конце рабочего диапазона, но значения я не помню 
Добавлено: 02 мар 2010, 10:49 Что делать??? Добавлено: 02 мар 2010, 10:52Добавлено: 02 мар 2010, 12:59Добавлено: 02 мар 2010, 13:04Добавлено: 02 мар 2010, 13:07Добавлено: 02 мар 2010, 15:07sunset писал(а):Evgen 1, monya, по пробуйте сбросить ошибки отключив клемму аккума и нажав на педаль тормоза
Добавлено: 02 мар 2010, 20:21Evgen 1 писал(а):На педаль тормоза нажимать когда отключен аккум или после того как заново включил? И по времени на сколько её нажимать? И на сколько аккум отключать?
Добавлено: 03 мар 2010, 10:41Добавлено: 03 мар 2010, 10:46АЯЙ писал(а):Тема уже обсасывалась и не один раз!!!. чистим дроссельный узел , проверяем датчик положения дроссельной заслонкой , проверяем регулировку троса,чистим регулятор холостого хода. ВСЁ.
Добавлено: 03 мар 2010, 10:46Evgen 1 писал(а):Лёша ты ещё тухлыми помидорами начни кидаться!!! Не все такие умные!!! И на форуме похожих симптомов не нашёл!!!
Добавлено: 03 мар 2010, 10:48sunset писал(а):Жень у меня была такая проблема не большое КЗ, где обороты движка были 2000 и не меньше.
Я отрубил клеммы аккума и нажал на педаль тормоза (около 30 сек до 60 сек) потом пошел перекусил около 30 минут вернулся и ошибки уже были стерты
Добавлено: 03 мар 2010, 10:48АЯЙ писал(а):Лёша ты ещё тухлыми помидорами начни кидаться!!! Не все такие умные