Клуб владельцев корейских автомобилей

Ближе к зиме при, запуске двигателя свистел ремень. На мою жалобу, сотрудники СТО, устранили свист, натянув ремень. Пробег пару тысяч свист от ремня не появился, но появился более странный звук – когда авто даже не двигается (но при работающим двигателе), на небольших оборотах слышал звук напоминающий далеко взлетающий самолет. Звук возрастает с повышением оборотов. Подняв капот, точное место происхождения звука не определил, но явно со стороны ремней. Жду совета.
Да и еще. Плохой запуск двигателя в холодную погоду, скорее всего, вынудит приобрести новый стартер. Если кто посоветует на счет производителя, или есть опыт эксплуатации Unipoint, буду рад вашим советам.

Denis34 писал(а):Ближе к зиме при, запуске двигателя свистел ремень. На мою жалобу, сотрудники СТО, устранили свист, натянув ремень. Пробег пару тысяч свист от ремня не появился, но появился более странный звук – когда авто даже не двигается (но при работающим двигателе), на небольших оборотах слышал звук напоминающий далеко взлетающий самолет. Звук возрастает с повышением оборотов. Подняв капот, точное место происхождения звука не определил, но явно со стороны ремней. Жду совета.

тут однозначно тебе перетянули ремень, а свист шел скорее всего от роликов. Ремень ослабляй, до пропадания воя

Denis34 писал(а):Да и еще. Плохой запуск двигателя в холодную погоду, скорее всего, вынудит приобрести новый стартер. Если кто посоветует на счет производителя, или есть опыт эксплуатации Unipoint, буду рад вашим советам.

Родной и Mando нормальные стартера. А у себя посмотри состояние всех контактов на стартере и состояние втулок (подшипников скольжения стартера)

kniper писал(а):тут однозначно тебе перетянули ремень

Ремней целых три. Кстати, ремень ГРМ и ролики лежат в багажнике. Все до сервиса не доеду.

kniper писал(а):Родной и Mando

А как насчет Nipparts/Jakoparts ?

Denis34 писал(а):Ремней целых три

Я в курсе, у меня тоже 3 . Я про ГРМ Так тебе все поменяли что ли??? я что-то не пойму??? И после этого засвистело? Проясни ситуацию?!

Denis34 писал(а):А как насчет Nipparts/Jakoparts ?

Ничего не имею против

kniper писал(а):Так тебе все поменяли что ли???

Нет, в багажнике лежит новый комплект. А ремень натянули ,скорее всего на генераторе.

kniper писал(а):Ничего не имею против

А насчет Unipoint есть сомнения? Mando не нашел в экзисте .

Denis34 писал(а):А ремень натянули ,скорее всего на генераторе.

Значит пришла пора менять все ремни

Denis34 писал(а):А насчет Unipoint есть сомнения?

Не слышал про этот

kniper писал(а):Значит пришла пора менять все ремни

Ну, а звук подозрительный откуда может идти?

Denis34 писал(а):Ну, а звук подозрительный откуда может идти?

От ремней, от шкивов агрегатов, от роликов,от недотяга, от перетяга и т.д.

kniper писал(а):От ремней, от шкивов агрегатов, от роликов,от недотяга, от перетяга и т.д.

Определить можно методом исключения?
Андрей
Я так понимаю, свой стартер (0,9 кВт) отремонтировал, почистил контакты и при -20 и ниже заводится без проблем?

Denis34 писал(а):Определить можно методом исключения?

Можно и так!

Denis34 писал(а):Я так понимаю, свой стартер (0,9 кВт) отремонтировал, почистил контакты и при -20 и ниже заводится без проблем?

Да и еще по весне возникла проблема со стартером, решилась чисткой и смазкой контактов

kniper писал(а):решилась чисткой и смазкой контактов

Надо понимать, что опыт в снятии и установки стартера накоплен.... если можно поделись. И контакты, какие и чем смазываешь?

вполне хватит ведешкой пшикнуть на ремень чтоб понять какой перетянут (двигло при этом должно работать) и еще - !!! заполняйте профиль до конца!!! что за двигатель установлен? на 1.8 и 2.0 немного разный съем стартеров.

Alex19757 писал(а):на 1.8 и 2.0 немного разный съем

Выполнено.

Alex19757 писал(а):ведешкой пшикнуть на ремень

И что должно произойти?

Denis34 писал(а):И что должно произойти?

изменится шум ремня

Ребят, подскажите как на Т8 снять стартер и сделать его ревизию?

Alex19757 писал(а):изменится шум ремня

А если шумит подшипник?

слушай дядька , отличить шум ремня от шума генератора можно. 1 - диагностика в сервисе , 2 - вставляешь стетоскоп в уши и слушаешь , 3 - сними ремень и заведи без него , послушай что изменится , а затем вручную крути за то место , хде есть подшипники , будет или тихо , или гул , или хруст , или перекат шариков в подшипнике.

Alex19757 писал(а):слушай дядька

Можно просто Денис.
Спасибо за совет, буду разберется.

Машина день провела на СТО. За это время поменяли ремень ГРМ и ролики, масло с фильтром, почистили стартер, выставили зажигание по метке (было ранним на 10 градусов) ну и поменяли подшипники в генераторе. Номера на подшибниках-6000DKA2 (Размер наружный 27; внутренний 10; ширина 11), 6303DK2 (47; 17; 14 соответственно). Пишу размеры, так как по номеру найти оказалось не возможно. Цены везде разные, ну поскольку информация была представлена по телефону, значит не секретная. Магазин « АЗИЯ» 760р за первый и 727 за второй; «Самурай» 311р. А приобрел я первый в магазине «Подшипники» за 260р, ну и уж совсем смешную цену за второй 150р попросили в exist. Странный звук исчез. Как ремонт повлияет на запуск двигателя, в холодную погоду, покажет время сейчас на улице -5. И заканчивая финансовый вопрос, все работы обошлись в 5000 рублей.
PS Всем огромное СПАСИБО за участие.

Denis34 писал(а):Можно просто Денис.

ок , хорошо Денис!!!Не серчай на мои такие приветствия типа Дядька , если тебе было неприятно я приношу свои извинения . Ну а так как проблемка твоя решилась считаю вправе закрыть эту тему. Всё хорошо что хорошо кончается!