Не заводится на морозе! Что делать?!

Вот я и взял...95 а/ч...

Не поможет. Если для Кларуса 2 л.
В результате будет тоже самое, только чуть позже.
Когда у нас были морозы, своего Кларуса заводил, особо не парясь:
имекл дома АКБ 18 А/ч - легкий, компактный. С кабелями для подключения в параллель родному. Утром глянул на градусник - если ниже 10 мороза, беру его с собой, сразу открываю капот, цепляю и завожу. Результат - 100%. Затраты времени - 1-2 минуты лишние, что простительно для мороза.
Замена стартера помогает. Но я и новый стартер не мучил на морозе.
да, цена вопроса чуть больше 1000 руб.

Паш , на сколько я понял - у Вадима дизель , а для дизелька этот АКБ в аккурат

Я ж про то же....

[sunset]

Сегодня мне стало лучше машина два дня стояла на морозе - 10 ночью было

Завелась с трудом конечно сразу загорелась АБС при заводке что типа она не работает потом погасла

Но что меня смутило загорелся чек после того как завел держался 5-10 секунд пропал.
Что это с ним?

Завелась с трудом конечно сразу загорелась АБС

Немного не в тему но...
Вчера целый день катался, когда грел машину минут через 10-15 загорался ABS и так раза 3-4 за день! Мороз 8-10 градусов. И причем когда авто стояло, потом вкл, выкл зажигание едешь лампочка гасла. В чем причина, чего замерзает, раньше не наблюдал?

[sunset]

satnettv

Серег таже фигня только загоралась когда заводил машину
Как только завелась все пропало


И кстати сегодня заметил особенность машина только схватила и тут бац заглохла не когда такого не было, я снова повторил ситуацию все стало гуд, но пока снег отряхал на улице был характерный запах бензина не отработанного

sunset
А меня АБС гаснет на скоросте 20-30 км/ч. И причем если загорелся, то надо заглушить-завестись, а потом ехать, вот тогда он и погаснет!

Я ж про то же....

А я ж написал, что про Кларус

когда грел машину минут через 10-15 загорался ABS и так раза 3-4 за день! Мороз 8-10 градусов.

Посмотри кол-во торм.жидкости. Вдруг долить пора?

Может проще акум зарядить или на тросе покататься!

По поводу покататся на тросе, такая фишка не пролезет, может Кларус и заведется, но через несколько сек ИММО заблокирует движку, после этого точно уже надо будет кататся на троссе или эвакуаторе до вменяемого сервиса.

[СТЕПАНЫЧ]

По поводу покататся на тросе, такая фишка не пролезет, может Кларус и заведется, но через несколько сек ИММО заблокирует движку

у меня нормально было всё

=ЛёШка=
Не на всех Кларах есть иммо(50 на 50)!

у меня тожн така фигня была с ABS , приехал и вроде все намано , заглушил.... завел - лампа горит ( я в полном ах...е) , поехал - все погасло. приехал на сервис к себе , поднял машину. все считывающие кольца на приводах почистил (забиты были в хлам ) , все разъемы поснимал почистил , вроде ничё стало. потом как то опять така хрень вылезла разок. прочитать ошибку не удалось. анчинаю вспоминать что и как происходит... лампа у меня неисправности ABS загоралась тока после заводки авто , скорее всего схватывает ошибку по низкому питанию , а когда поехал , она еще разок себя протестила , посмотрела что все зае..сь и потушила лампу. вот такие дела бывают иногда с ней

Pal
Жидкость в норме

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Alex19757
Такое было 1-2 раза, но уже давно не беспокоило. А сейчас, проехал около сотни км., машину не глушил (грелся) минут 20, смотрю загорелась. 2-ой раз тоже самое, только проехал четь меньше и тоже грелся минут 15 - загорелся. Вот так бывает, а с чем связано не пойму.

По поводу покататся на тросе, такая фишка не пролезет, может Кларус и заведется, но через несколько сек ИММО заблокирует движку

У меня не блокировал. Иммо был.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
satnettv
Может

поднял машину. все считывающие кольца на приводах почистил (забиты были в хлам ) , все разъемы поснимал почистил

satnettv
Может

поднял машину. все считывающие кольца на приводах почистил (забиты были в хлам ) , все разъемы поснимал почистил

Может, но сейчас смотреть не буду, холодно в гараже, а в сервис ехать - не та проблема.

Сегодня тоже не завелся,причем так жесткоко замерзло все ,что даже передачи тяжело переключаются,а при запуске машину немного вперед толкает хотя на нейтралке и на выжатом сцеплении ...может сцепление тоже замерзло? на кларусах ведь гидравлическое стоит

сегодня вот тоже не завёлся (((
думаю поменять стартер, подскажите пожалуйста код стартера (я так понимаю, что лучше ставить от акпп).

З.Ы. для зимы нормальное масло Castrol EDGE Sport 10W-60 ???

Варианты:
1. Через удлинитель 220 вольт засунуть под капот электрообогреватель бытовой вентиляторного типа на 1,5 квт

Зачем такие трудности - живи в машине

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

на кларусах ведь гидравлическое стоит

Оно практически у всех Гидравлическое, а машину при сильном морозе всегда её тянет в перёд.

кстати , посмотрел сегодня на рынке что есть из АКБ. забыл как называется марка , но по характеристикам мне понравился один. размер его 63 , и пусковой ток 540!!!!! у нас его цена 3300. если кому интересно - есть и такие , у которых повышенный пусковой ток.(про него и писал). завтра посмотрю марку

[sunset]

Ребят прошу не пинать и по возможности объяснить

И так имеем акум БОШ

На нем написано 12v - то есть 12 вольтовый я понимаю
next: 55Ah - 55 ампер час
next: 420A понимаю так что 420 ампер

В начале форума было об обсуждение

Вот я и взял...95 а/ч...

А выдержит ли электроцепь кларуса?

sunset
Цепь то причем, если лампочка потребляет 55 А, то акум и даст 55 А. Проводка тоже рассчитана под определенную нагрузку. Например если поставишь лампу 100А, а проводка рассчитана на 60А+запас 10-20А то начнет греться провода, потом плавиться. Вот вопрос будет ли акум заряжен на 100% т.к. генератор у Клары по моему 80А?