Не заводится на морозе! Что делать?!

кстати , посмотрел сегодня на рынке что есть из АКБ. забыл как называется марка , но по характеристикам мне понравился один. размер его 63 , и пусковой ток 540!!!!! у нас его цена 3300. если кому интересно - есть и такие , у которых повышенный пусковой ток.(про него и писал). завтра посмотрю марку

будет супер,цена вроде приемлимая..а аккум покупат видимо нужно,ибо старый-хлам

Варианты:
1. Через удлинитель 220 вольт засунуть под капот электрообогреватель бытовой вентиляторного типа на 1,5 квт. Не знаю, поможет ли?
2. Купить примус, зажечь и засунуть под картер.
3. То же самое проделать с газовой или бензиновой горелкой.
4. спиртовой горелкой.
5. Паяльной лампой.
6. Купить масло, нагреть его дома до 100 С и залить литр в масляную систему. Перемешать стартером.
Какой вариант лучше?

Из всех предложенных делаю однозначный вывод о НЕготовности ни машины, ни владельца ездить зимой. Поэтому самый хороший вариант - метро! А торчать вечером на дороге с тросом, чтобы дёрнули... в безобидные пока морозы...

[sunset]

о НЕготовности ни машины, ни владельца ездить зимой.

Ну ладно тебе мы всегда годы и кони наши готовы

Поэтому самый хороший вариант - метро!

А так же автобус-трамвай-троллейбус-трамвай ( у меня лично проездной есть )

в безобидные пока морозы

-25 а какие обидные морозы

Ребят прошу не пинать и по возможности объяснить

И так имеем акум БОШ

На нем написано 12v - то есть 12 вольтовый я понимаю
next: 55Ah - 55 ампер час
next: 420A понимаю так что 420 ампер

В начале форума было об обсуждение

Вот я и взял...95 а/ч...

А выдержит ли электроцепь кларуса?

не очень понятно при чем тут электроцепь.... хоть ты туда 150 А поставь , ничего не изменится с авто. как проводка себя вела , так и будет

[sunset]

Тогда такой вопрос по паспорту кто знает какой аккум должен быть?

Написано 48 Ач. А так интересный вопрос. Я думаю не больше 55 ставили!
http://automn.ru/kia-clarus/kia-6275-10 ... _id2-.html

Тогда такой вопрос по паспорту кто знает какой аккум должен быть?

на вторую клару от 60 до 63 , по амперам можно даже 480-560 поставить

кто знает какой аккум должен быть?

Какой бы ты не взял, если стартер умирает, результат будет один - пока свежий/теплы - все ОК, а как постоит пару ночей на морозе - у негу собственная напруга упадет до ниже 12В, под нагрузкой и с густым маслом - еще сильно ниже, и стартер буде клинить.
Еще раз напомню мой вариант для Кларуса:
как на градуснике -10 и ниже, беру ссобой АКБ 18 А/ч, подкидываю впараллель - и никаких проблем. Цена вопроса чуть больше 1000 руб. Рекомендую.

[sunset]

как на градуснике -10 и ниже, беру ссобой АКБ 18 А/ч, подкидываю впараллель - и никаких проблем. Цена вопроса чуть больше 1000 руб. Рекомендую.

А если купить более 18? хуже не будет?

Какой бы ты не взял, если стартер умирает

Думаю дело не в стартере а в акуме ему уже 3 года, может срок годности заканчивается

Есть в магзине Бош по очень вкусной цене 80 или 85 ah, стоит ли взять?

как на градуснике -10 и ниже, беру ссобой АКБ 18 А/ч, подкидываю впараллель - и никаких проблем. Цена вопроса чуть больше 1000 руб. Рекомендую.

А если купить более 18? хуже не будет?

Какой бы ты не взял, если стартер умирает

Думаю дело не в стартере а в акуме ему уже 3 года, может срок годности заканчивается

Есть в магзине Бош по очень вкусной цене 80 или 85 ah, стоит ли взять?

по поводу боша... если он с посеребрянными пластинами , то не стоит брать. они годятся тока для европы , ибо строго до 12 -13 градусов работают , а после - 15 про них можно забыть. проверено на своей машине