Клуб владельцев корейских автомобилей

привет всем!
господа подскажите, проблема такая когда машина стоит на хол ходу у нее иногда играют обороты как будто троит, когда едешь на малых оборотах она дергается, но если на малых оборотах на ходу нажать газ до упора она не дергается, и еще деогание прекращается когда тахометр переваливает за 2700 об в мин.
в чем может быть проблема?
датчик ХХ мыл.
свечам месяц, у меня было похожее, но все стало нормально после замены свечей, но оги не моглы так быстро испортиться, и связывать это дерганье с ними наверное не правельно, т. к. на высоких оборотах все нормально!
подскажите?

boris510 писал(а):привет всем!
господа подскажите, проблема такая когда машина стоит на хол ходу у нее иногда играют обороты как будто троит, когда едешь на малых оборотах она дергается, но если на малых оборотах на ходу нажать газ до упора она не дергается, и еще деогание прекращается когда тахометр переваливает за 2700 об в мин.
в чем может быть проблема?
датчик ХХ мыл.
свечам месяц, у меня было похожее, но все стало нормально после замены свечей, но оги не моглы так быстро испортиться, и связывать это дерганье с ними наверное не правельно, т. к. на высоких оборотах все нормально!
подскажите?

Наверно всё таки свечи или высоковольтники пробивают...

boris510 писал(а):подскажите?

Думаю прав botan надо смотреть ВВ провода и наконечники.

boris510

Была проблема точь в точь, при этом еще и выхлопные газы странно попахивали, диагностика ничего не дала, типа все отлично, а машинка троила на холостом и малых оборотах дергалась, на скорости же все ок... Свечи, высоковольтные - не помогло Один самоделкин грамотный и то с третьего раза нашел, что заклинил клапан системы EGR (заслонка в открытом положении, в котором должна быть как раз только на высоких оборотах)промыл, почистил и все снова заработало! Сразу поменял на новый...

boris510 писал(а):не правельно, т. к. на высоких оборотах все нормально!
подскажите?

У меня таже фигня была после того как коротнуло в багажнике
Я на 30 минут отключил аккумулятор, может было и больше я за это время успел по обедать
Потом пришел в гараж (дело было в деревне) все закрепил завел и УРА, все в норме.
Попробуй

поменял ВВ провода все стало ок.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
а скажите у кого как с холостыми оборотами, на какой отметке держутся? у меня на 1100

Добавлено спустя 41 минуту 29 секунд:
а что за клапан системы EGR? где он стоит

Была такая ерунда! Разные механники "залечивали" черти-что! Пока один молодец не заметил лопнувший по гофре патрубок который идет от воздушного фильтра на впускной коллектор. Замотал изолентой и все стало в норме! Ездил без проблем, пока не пришел новый.

у меня обороты 900 как вкопанные, а 1100 эт на холодную...

клапан системы EGR - вот здесь №7
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK13099A

Goba писал(а):Была такая ерунда! Разные механники "залечивали" черти-что! Пока один молодец не заметил лопнувший по гофре патрубок который идет от воздушного фильтра на впускной коллектор. Замотал изолентой и все стало в норме! Ездил без проблем, пока не пришел новый.

А у меня эта фигня периодически соскальзывает - то ли муфтой плохо затянута - не знаю. Тогда начинает глохнуть и троить. Оденешь нормально - работает.