Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!!
Вот возникла новая проблемка, поискал на форуме, вроде похоже, но не то, расскажу все как есть:
Изначально всегда было так: двигаешься накатом, обороты стоят чуть больше 1000, остановился, секунда (или около того), обороты опускаются до нормальных (800-900) и стоят ровно.
Теперь изредка наблюдается такая вещь, когда катишься накатом обороты начинают плавать от 500 до 900, как тока отановился так становится все четко на 800-900 (по тахометру не очень то определишь), но ровно стоят, не дергаются. Прокатишься немного, потрясешься, все Ок, потом через некоторое время опять также. Причем что интересно, стоишь на месте - обороты тоже стоят в норме, начинаешься двигаться, хоть 1 км в час, хоть 50 км/час, обороты плавают, но только на холостом ходу, при нагрузке никаких провалов или потери тяги вроде не наблюдается. Такое ощущение, что стоит какой-то датчик, который определяет двигаешься или нет. Может у кого так было, а то бывает вообще глохнет при попытке остановиться, что очень не приятно.
А вообще какие датчики к делу относящиеся есть на моем кларусе и за что отвечают?

Думаю это не датчик, а регулятор холостого хода.

Vladimirgs писал(а):Думаю это не датчик, а регулятор холостого хода.

А я думаю, что это окисление контактов разъема ДПДЗ

Паш тебе видней... у тебя ж такая ж машина.

Vladimirgs писал(а): у тебя ж такая ж машина

Она уже больше пол-года в гараже брошена Никто не покупает
У меня было примерно так же, только плавали обороты вверх.
Но и помыть ХХ можно весь

Pal писал(а):ДПДЗ

простите, а это что такое? Датчик положения дроссельной заслонки? (т.е. это холостого хода иль нет) и так как я предполагаю, что это в разъеме, то где его найти? потому как после того как обороты начали плавать, пока по кочкам не потрясешься они так и будут плавать, хоть газуй, хоть нет.

alex_2012 писал(а): пока по кочкам не потрясешься они так и будут плавать, хоть газуй, хоть нет.

Проверить сканером ошибки - может датчик скорости, ещё возможно клапан EGR или его управление барахлит.

Никола писал(а):клапан EGR

мне бы хотелось узнать где его искать , т.к. проводов и разъемчиков много

ЗЫ: а EGR это что по-русски

alex_2012 писал(а):Датчик положения дроссельной заслонки? (т.е. это холостого хода иль нет) и так как я предполагаю, что это в разъеме, то где его найти?

Ага. Прилеплен в районе дроссельной зпслонки

alex_2012 писал(а):мне бы хотелось узнать где его искать , т.к. проводов и разъемчиков много

ЗЫ: а EGR это что по-русски

По русски, наверно, будет "ЕГР" Там нет проводов. А штуковина занятная поз. 12:
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 0LBCGB0100

Pal писал(а):Там нет проводов.

А позиция 11 - для чего?? Электромагнитный клапан управления EGR!

Pal писал(а):А штуковина занятная поз. 12

Исключается , т.к. он совсем отключен и уже давно.

Никола писал(а):А позиция 11

а это не клапан ХХ?

alex_2012 писал(а):а это не клапан ХХ?

Нет, это не клапан ХХ.

Никола писал(а):А позиция 11 - для чего?? Электромагнитный клапан управления EGR!

Но все равно:

alex_2012 писал(а):Исключается , т.к. он совсем отключен и уже давно.

alex_2012
А все остальное - примерно в районе дроссельной заслонки. Правильно ее ее снять, все помыть и поставить. Многим помогало. Вреда от этого - точно никакого

Pal писал(а):А все остальное - примерно в районе дроссельной заслонки. Правильно ее ее снять, все помыть и поставить.

спасибо, так и сделаю. А промывать вэдэшкой? иль керосином? потому что я как-то разбирал, там черная смола, которая в бензине вообще не расстворяется.

Карбюраторной промывкой.... спрейи продаются... 100 рублей цена вопроса...

Vladimirgs писал(а):Карбюраторной промывкой.... спрейи продаются

Отмывает все. Даже у Кларуса с форсунок инжектора краску смыл

Вот вернулся из отпуска, на второй день в гараж, снял дроссельную заслонку, все промыл, как советовали, включая клапан ХХ. Согласен, холостой ход лучше стал отрабатывать, так как грязи было до ... много в общем, но эффект плавающих оборотов так и остался. А вчера загорелась лампочка на панели break (типа ручник поднят) и не гаснет, и в связи с этим при движении машина пиликает, да еще так назойливо (задолбала уже). Посмотрел концевик на ручнике, проверил проводку на замыкание - все ок. Расширительный бачок тормазухи на всякий случай - тоже все в порядке. Когда за ручник дергаешь лампочка чуть ярче горит, опускаешь тусклее. А сигналка с автозапуском и теперь пока не выйдешь из машины и не поставишь, не глохнет собака или 30 секунд надо в машине сидедь и ждать как осел .

alex_2012 писал(а): А вчера загорелась лампочка на панели break

Прозвони датчик уровня в тормозном бачке.

Никола писал(а):Прозвони датчик уровня в тормозном бачке.

да я совсем разъем снял, попробовал, горит, потом перемкнул два проводка на разъеме тормозного бочка, тоже горит.

дык, у тебя коротыш не доходя до клемника на бачке видать... правильно Николай говорит, прозвонить проводку...