Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите из-за чего брякают пальчики. Запрявляю 92 бензином, когда переключаюсь с 1 на 2 и выше при наборе оборотов с 1-2,5 тыс об брякают пальцы, а потом всё норм. Это нормально?

botan писал(а):Подскажите из-за чего брякают пальчики. Запрявляю 92 бензином, когда переключаюсь с 1 на 2 и выше при наборе оборотов с 1-2,5 тыс об брякают пальцы, а потом всё норм. Это нормально?

Это не нормально, смени заправку

kniper писал(а):Это не нормально, смени заправку

Сменил заправку, но и марку бензина заправлял АИ-92 щас АИ-95. При наборе оборотов 2 и 3 передачи, а может и четвертой брякают пальцы. Бензин АИ92 ~10-15 литров был смешан с АИ-95 15 литров. ДА и машина не "Валит"!!!!. Что посоветуете в этой ситуации?

botan писал(а):Сменил заправку, но и марку бензина заправлял АИ-92 щас АИ-95. При наборе оборотов 2 и 3 передачи, а может и четвертой брякают пальцы. Бензин АИ92 ~10-15 литров был смешан с АИ-95 15 литров. ДА и машина не "Валит"!!!!. Что посоветуете в этой ситуации?

Жень, а у тебя трамблер стоит или безтрамблёрная система?

Посоветовать, одно! меняй всё, что возможно, т.к. при ремонте движка ты потратишь гораздо больше $$$!!!! Но для начало диагностика и тока диагностика!!

Масло долей

говорят, что маслом кашей не испортишь! но этим вряд ли поможешь!

Mizarpro
на ФЕ когда масла мало становится, клапана стучать начинают

СТЕПАНЫЧ писал(а):на ФЕ когда масла мало становится, клапана стучать начинают

Думаете,что это компенсаторы? А может это детонационный звук

СТЕПАНЫЧ писал(а):Масло долей

Кста а это мысль!!! Масло я поглядел почти на минимуме. А трамлер есть. Я думаю просто зажигание ранее....

Кто нибуть знает на кларусах зажигание регулируется (в ручную без автосервиса)?

botan писал(а): трамлер есть.

Ну так крути! Там где нибудь крепёж есть, ослабь поверни. Риску сделай перед тем, как повернуть. По милиметрику сдвигай.

посади человека за руль, ослабь трамблер, заведи машину, человек погазовывает ты крутишь траблер до нужного результата....
на сколько помню, на жигулях, при переключении с 3 на 4 передачу звон вполне допустим.
сам не проверял у меня Т8, тобиш стоит датчик фазы, он не регулируется

botan писал(а):Я думаю просто зажигание ранее....

Правильно думаешь

Graff55 писал(а):у меня Т8, тобиш стоит датчик фазы, он не регулируется

И у меня

botan писал(а):Подскажите из-за чего брякают пальчики. Запрявляю 92 бензином, когда переключаюсь с 1 на 2 и выше при наборе оборотов с 1-2,5 тыс об брякают пальцы, а потом всё норм. Это нормально?

У меня Т8 и мое субъективное мнение, что причина в 92-м бензине, и может главное что - РЕБЯТА У НАС НЕ ДИЗЕЛЬ и МАШИНА НЕ ПУШИНКА просто любой инжекторный двигатель любит обороты, а когда у тебя 3 передача и 1,2 оборотов и захотел резко ускориться посмотрим как у любого супер исправного двигателя застучат пальчики.
Чесно говоря сам перед KIA слез с Alfa Romeo там вообще любое пререключение происходит после 4 т.об. (вообщем о стуке пальцев и незнал даже при неисправном вариаторе фаз)

vakka писал(а):У меня Т8 и мое субъективное мнение, что причина в 92-м бензине, и может главное что - РЕБЯТА У НАС НЕ ДИЗЕЛЬ и МАШИНА НЕ ПУШИНКА просто любой инжекторный двигатель любит обороты, а когда у тебя 3 передача и 1,2 оборотов и захотел резко ускориться посмотрим как у любого супер исправного двигателя застучат пальчики.

И с 1200 оборотов на третьей пробовал, ничего не бренчит , полагаю надо проверить УОП
ИМХО.

vakka писал(а):Чесно говоря сам перед KIA слез с Alfa Romeo там вообще любое пререключение происходит после 4 т.об. (вообщем о стуке пальцев и незнал даже при неисправном вариаторе фаз)

У итальяшек все так, они делают высокооборотистые гоночные двигла и все ты верно говоришь, переключение идет от 3500-4000 оборотов

Съездил я в сервис, сказал так мол и так. Прокатились... Говорит что просто глушак это рёпает. Заехал на яму завел движок. Один сидит газует, а другой смотрит где репает. Оказалось там есть "дожигатель" или что то подобное перед резанатором. Что то в этом дожигателе подзвонивает... А трамлера у меня оказывается нетъ , а то что я подумал трамлер это распределитель зажигания. В сервисе посоветовали сменить топлевный фильт. Сказали что он находиться в районе бензобака. Но там я его не обнаружил. Нашёл что то похожее на него под капотом рядом с ABSкой. Вот подскажите он это или не он и от чего можно поставить и если можно маркеровку! Завтра промою инжектор, может хоть тяга появится. Ещё проверил сегодня компресию показало 1-й 12, 2-ой ~11,9, 3-й 12, 4-й ~12,1-12,3.

botan
Чем компрессию проверял?

sunset писал(а):Чем компрессию проверял?

В ручную, компресометром.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Сегодня разговаривал со знакомым и он сказал что у него была такая проблема. Дожигатель от старости внутри рассыпался и создал пробку. Машина не шла (прям как у меня) и звон характерный (как у меня )))) Сказал что убрал пластины и машина попёрла...

botan писал(а):Дожигатель от старости внутри рассыпался и создал пробку

Катализатор что ли?

botan писал(а):Сказал что убрал пластины и машина попёрла...

Какие пластины?