Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Ребята скажите , на нижнем рычаге шаровая опора как меняется если вообще меняется и как это сделать самому,а то там такое ощущение что она пресованая в заводских условиях или всёже надо менять рычаг с шаровой ?

Dimasik писал(а):Всем привет! Ребята скажите , на нижнем рычаге шаровая опора как меняется если вообще меняется и как это сделать самому,а то там такое ощущение что она пресованая в заводских условиях или всёже надо менять рычаг с шаровой ?

Привет! Вообще по программе опора поставляется отдельно, значит в теории должна выпресовываться.

По хорошему меняется рычаг в сборе вместе с шаровой, колхозить не стоит.

СТЕПАНЫЧ писал(а):По хорошему меняется рычаг в сборе вместе с шаровой, колхозить не стоит.

А колхозить ничего и не нада!!!!
В прошлом году менял себе без особых проблемм. Купил новые шаровые снял рычаги выдавил старые шаровые в тисках при помощи втулок и посадил новые и все.
У меня это процесс занял пол дня в гораже
При производстве рычагов шаровые запрессовываются точно также.
А если шибко богат то можеш и рычаги поменять правдо там одна железяка которая впринципе тебе ненужна.

Andrew111
мне за пару часов в сервисе всё сделали и не так это дорого всё было.
Я машину покупаю не для того, что-бы с ней в гараже копаться, а что-бы ездить.

Дк финкризис! Хош-не-хош сам начнёшь всё делать!

ИМХО машина есть машина!!! И если она ломается то в любом случае либо в сервис либо самому ковырятся. Впорос всегда толщины кошелька и рук (вернее мест их крепления). Но вообще Кларус автомобиль бюджетный поэтому я думаю многие его владельци стараются сами решить возникшие проблеммы.

Andrew111 писал(а):Но вообще Кларус автомобиль бюджетный поэтому я думаю многие его владельци стараются сами решить возникшие проблеммы.

Правильное решение, я вот к примеру: Мне спокойней когда либо я делаю, либо делаю на проверенном сервисе

А вообще, кто может детально описать замену шаровых опор и сайлент блоков , так сказать на собственном опыте??? Мне пора менять, стучит имхо!

дк чего? Так и никто ни разу не менял? Кстати. сайлентблоки менять????

Денис сайлент блоки меняются просто,передние пресуются в рычаг передней подвеске, а задние продаются в корпусе обычной гайкой затягиваютя,только как поставишь на рычаг сайлент блоки и рычаг на подвеску не затягивай сразу болты и гайки опустишь на колёса вот и протягивай всё Шаровую я так и не менял отдельно, пришлось полностью менять рычаг, был мятый По шаровой тебе ничем не помогу Только не вбивай сайлент блок передний,пресуй акуратно

по замене шаровых у меня проблемма возникла в том что я не смог их в обычных тисках выпрессовать пришлось искать большие тиски и везти туда рычаги в остальном это все копеечное дело
главно когда будеш новые прессовать используй втулки там у шаровой есть проточка в корпусе упирать надо в нее (следовательно втулку надо определенного диаметра) а-то можно деформировать корпус шаровой
да еще пыльники с новых шаровых сними когда будеш прессовать (порвать легко можно)
ничего сложного нет!!!
глаза боятся руки делают
удачи!!!!

спасибки! А как сняли рычаг? Домкратили машину? Снимали колесо? У меня нет ни гаража, ни ямы, ни тем более подьёмника! А скока вообще это будет стоить?

конечнобы яма нужна и поддомкратить,ставь на опору(чурбак) колесо снимай,откручивай гайку крепёжного болта бородком стукни чуть болт вылетит шаровой,кронштей заднего сайлентблока (2 болта)и в заднемже сразу ослабь гайку и болт переднего сайлент. ,пошевели влево вправо можешь чуть постучать через дощечку в области шаровой сама выскочит,а там весь рычаг вылезет,сложного нет Не пугайся ничего не пружинет всё делай спокойно там в натяг нет ничего и по харе не даст в отличие от нашего автопрома

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Денис а гараж уж наверное сдают у вас,сними на пару дней Личный опыт,гаража тоже нет

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
А самое хорошее средство чтобы гайки и болты откручивались которые прикипели, отчего заржавели тем и смачивай то есть вода и обильнее,берёшь флакон из под стклоочистителя который прыскает и в парикмахерской имже пользуется и вперед,я тоже пользовался и WDешкой и подобие пока не встретил в магазине знакомого проженного водилу,он мне всю политеку и объяснил Народная мудрость "клин,клином вышибают" Удачи!

Спасибо большое! респект!!!!

КАЛАПС!!!! Получил я шаровые по заказу в "exist" и что вы, ребята, думаете?! НЕ ТО!!! Я вообще в шоке!!! заказал; Опора шаровая CTR- CBKK-10 ... находится в списке кларуса, инфы про неё нет, а она идёт на "шуму" и "каренс"! И КАК БЫТЬ???

возвращай, если менеджер тебя не предупредил, что может не подойти.

Ничего не удивительно,это же заменитель подойдет он или нет 50/50 Вот тебе каталожный код оригинала на exist.ru 0 G030 34 550B , 460 рублей Всё будет ок.

Здравствуйте. Я заказывал в мае шаровую опору CBKK-10. Заказ SVe3272038. При получении, я обнаружил что данная деталь, находящаяся в списке подходящих в а/м Clarus-I, на самом деле таковой не является и подходит лишь к а/м KIA Carens & Shuma. Многие позиции без описания и фото. А бывает и такое: на фото одно, а на деле другое. Хотелось бы видеть что заказываешь таким же каким оно поступит или хотя бы описание и ключевые размеры детали. Вслепую заказывать не очень хочется... Тем более, что с возвратом БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. Устанавливать деталь естественно не стал и упаковав ее в заводскую упаковку и взяв счет, поехал к менеджеру оформить возврат, на что я имею право согласно Закону "О защите прав потребителей". Менеджер мне отказал (что кстати противозаконно, учитывая что деталь я не использовал, вернул полностью в товарном виде со всеми заводскими наклейками, стикерами, и сделал это в срок меньший, чем законные 2 недели),и вообще был очень "приветлив". Судя по сообщениям на форуме я не один в подобной ситуации оказался, что наводит на нехорошие мысли..
Обратился непосредственно к руководителю отдела Колосову Сергею Генадьевичу, обещал решить в течении 5 дней... Будем ждать!

Присекать надо это

Добавлено спустя 55 минут 43 секунды:
У меня был случай заказывал топливный фильтр не оригинал,заменитель получил и без задней мысли пошёл ставить и тут опа , штуцер шланга на выходе филтра не подходит пошёл всё объяснил без проблем обменяли,только тебе нужен уже оригинал менеджер сказал,пришёл фильтр другой оригинал и поставил Они обязаны обменять