Клуб владельцев корейских автомобилей

Поделитесь опытом, как решается вопрос с буксировкой Кларуса?! Кто как из грязи вылезал? Мануал сильно печалит. Неужели действительно только буксировщиком с частичной погрузкой?! В мою деревню буксир не поедет!

Женька
а коробка какая? Вылезал не из грязи, а из сугроба с помощью лопаты

Да, кстати, кто-то писал, что у кларуса то ли нету буксировочных колец снизу, то ли они только для погрузки-разгрузки... Расскажите, а то я тут зимой парочку машин таскал за собой... мало ли... Знание - СИЛА!

не знаю... когда бензонасос сдох тащил на веревке километров так 5-10, вроде ничего не случилось (у меня механника), а по сути - на автомате таскать запрещено любую машину, иначе коробку - автомат потом можно будет выкинуть

Graff55 писал(а):на автомате таскать запрещено любую машину

На нетралке, скорость не выше 50 км\ч и не очень далеко, можно без последствий

и то на сколько я знаю производители не рекомндуют...
по роду своей деятельности сталкиваюсь с гидросистемами (дорожностроительная техника), так вот, после подобных буксировок коробки как правило долго не живут...

Vasilevss писал(а):а то я тут зимой парочку машин таскал за собой... мало ли

Ничего страшного. Сам вытаскивал и меня вытаскивали несколько раз. Ничего не произошло.

Digger писал(а):скорость не выше 50 км\ч и не очень далеко

не помню где было написано не дальше 40 км

СПАСИБО! (каробка-механика) еще один камень с плеч

Женька Женечка сзади я точно уверен что есть два транспортировочных кольца Когда ремонтировал бампер увидел) Будет время гляну спереди
Если таскать его то как правильно сказали не более 50 км./час

sunset писал(а): сзади я точно уверен что есть два транспортировочных кольца

Так же они есть и спереди

kudr Пока еще не смотрел но по мануалу есть

Сам таскал и летом, и зимой, механика 2 литра, кольца спереди

Mizarpro писал(а):Сам таскал и летом, и зимой, механика 2 литра, кольца спереди

А у меня спереди никаких колец нет (Кларус2), это жопа, я сам таскал других, а потом когда настала очередь моя- обнаружил, что впереди вообще никаких колец или проушин нет, хотя и нужно-то было всего-то-навсего погрузить машину на эвакуатор, но решение было найдено: сделали петлю из ремня и зацепили ее за правый рычаг, в принципе можно так и на буксире тянуть, только очень осторожно и так, чтобы за колесо не цепляло.

У 2-го клазуса сзади кольцо закрыто пластиковым бампером.
Сделав доброе дело - останешься без бампера.

А вот самому прицепляться приходилось. Защита картера спереди крепится к двум массивным ушам. С дной стороны отворачиваешь ее и продеваешь в ухо крюк

Без_номера
А я то думал только у меня одного защита на этих ушах крепиться