Клуб владельцев корейских автомобилей

Други, проблема такая: недавно началось: при наборе скорости машина перестала нормально работать, как будто троит, причем чем сильнее жмешь на педаль, тем хуже она едет, сначала "дерготня" была в диапазоне от 1000 до 1700 об.мин, теперьже во всем диапазоне. Перед этим долгое время ездил с оч.малым количеством топлива в баке. Заменил свечи и вв провода на новые- толку ноль,грешил на бензонасос и на зажигание, но так к однозначному выводу не пришел. Чек не горит. Прошу высказываться по существу, как можно продиагностировать неисправность самому, мне бы узнать в чем причина, а уж починить я сам смогу без проблем.

Катушки зажигания проверял?

Похоже на лямбда зонд.

от лямбда зонда чек загорелся бы надо проверить бензонасос, и как нибудб проверить давление в топливной системе

хм..
мне вот кажется что это бензонасос реально, уж очень симптомы похожи, к тому ж сам говоришь что ездил с пустым баком, а это не гут как известно..

zm05
У меня было, что-то похожее забился катализатор.На диагностике чего только не проверяли.Пришлось самому книжечку почитать и там при похожих признаках 6 пунктом шел совет открутить вых. трубу. Заработал, как новенький. катализатор прилично забился.-все наш замечательный бензин.

у меня было похожее, но у меня свечи плохие были, может катушка зажигания , а может трамблер или бегунок

смотреть надо всё сеточку бензонасоса ,бензонасос ,топ фильтр, высоковольтные провода свечи итд

zm05 писал(а):грешил на бензонасос

1.Проверь давление после бензонасоса!!!
2. Сеточку бензонасоса
3. Топливный фильтр, лучше замени
4. Регулятор давления
5. Форсунки на баланс и производительность
6. Свечи под давлением, должны держать на пробой как минимум 14кгс/см
7. Воздушный проверь на загрязнённость
Пока всё. Удачи

1.Проверь давление после бензонасоса!!! - НОРМА
2. Сеточку бензонасоса - ЧИСТАЯ
3. Топливный фильтр, лучше замени - НОВАЯ
4. Регулятор давления - НОРМ.
5. Форсунки на баланс и производительность - НОРМ
6. Свечи под давлением, должны держать на пробой как минимум 14кгс/см -НОВЫЕ
7. Воздушный проверь на загрязнённость - ГРЯЗНЫЙ, НО НЕ ДУМАЮ ЧТО КРИТИЧНО
Пока всё. Удачи

Забит катализатор. Все симптомы его.

Ребята если она подтраивает во всем диапазоне оборотов, то очень похоже на забивание форсунки. Я с этим столкнулся, когда пришлось ехать без фильтра(замерз в дороге), забивается первая на входе то-есть №4, чек не загорится по той причине, что блок ее видит, но она не выдает должного. Отсюда вывод, что нужно промыть форсунки и болезнь должна проити!

Vladimirgs писал(а):Забит катализатор. Все симптомы его.

каталика нет

еще померял на коротком проводе сопротивление 35кОм, а должно быть 16, он конечно пробивает скорее всего, буду менять.Катушки и длинный провод прозвонил- сопр.везде норма, уже действительно склоняюсь к промывке форсунок
кто знает, при пробивающих проводах машина током бьет после выкл.зажигания?

zm05 писал(а):он конечно пробивает скорее всего

Вот и не едет

zm05 писал(а):склоняюсь к промывке форсунок

Промой, хуже не будет

zm05 писал(а):кто знает, при пробивающих проводах машина током бьет после выкл.зажигания?

С чего бы ей бить???

Короче, всем спасибо за советы, оказалось, что пробивает таки одна из катушек, тему можно закрывать

zm05 писал(а):тему можно закрывать

Как скажешь
Поздравляю