Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа... вторым Кларусом владею ровно месяц поэтому спрошу лучше у вас... сажусь я значит в это произведение корейского искусства (и это правда ), завожу, трогаюсь, еду себе еду и тууут ... из под капота я начинаю слышать явное жужжание электромотора... что ЭТО думаю... и как только я нажимаю педаль тормоза дабы остановиться и заглянуть под капот вся эта аномалия благополучно исчезает... при её появлении ещё раз нежно нажимаю педаль тормоза и чувствую как это жужжание отдаёт на педаль... дальнейшее (уже с большим усилием) нажатие на педаль (даже кратковременное) приводит к пропаданию жужжания и машинка благополучно катит дальше... Заранее всем в крайней степени благодарен и с наступающим Рождеством!

Витиивато описано Значок ABS на приборной панели загорается?

неа... не разгораецца значёчек этот. Вообще-то я его и не видел ещё в зажжённом-то виде...

belarus писал(а):Вообще-то я его и не видел ещё в зажжённом-то виде...

Когда машину заводишь он должен гореть

ТОЧНО!!! ты прав... когда заводишь - ГОРИТ, а когда жужжит - неа... при этом едва только педаль проходит свой небольшой свободный ход как в неё начинает отдавать этим самым жужжанием... не толчками, ни ещё чем-нибудь, а именно жужжанием электромотора... а при дальнейшем нажатии на педаль раздаётся такой звук как если бы я останавливал какой-нибудь небольшенький настольный вентилятор ну например карандашом каким... т.е. быстро всунешь - быстро остановится, всунешь медленно - сначала начинает трещать по нарастающей, а потом и затихнет... при этом на саму динамику езды появляющееся невесть откуда жужжание вроде как никакого влияния не оказывает.

Еще может антибукс жужжать, но тоже с лампочкой. Хотя он малослышен.
В твоем варианте больше на АБС похоже. А раз ты лампочку не видел никогда, значит, предыдущий хозяин ее отцепил

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

belarus писал(а):когда заводишь - ГОРИТ, а когда жужжит - неа

Значит как-бы правильно работает

Скорее всего глюк мозгов ABS, попробуй стереть ошибку путём отсоединения минуса от АКБ

нее... предыдущий хозяин немцем был... педант по ходу редчайший... аппарат как только что с конвейера сошёл... в этом плане к нему претензий у меня нет... (ПОКА нет... тьфу-тьфу-тьфу)

Добавлено спустя 13 минут 22 секунды:
угу... вчера мне тож такая мыслища пришла в голову... только для пущей убедительности я обе клеммы снял, и сам аккумулятор снял и на работу отнёс дабы не дать ошибкам ни малейшего шанса... пусть теперь повымерзают малость ошибки эти... Белораша это ей не Германия какаянить...

belarus писал(а):угу... вчера мне тож такая мыслища пришла в голову... только для пущей убедительности я обе клеммы снял, и сам аккумулятор снял и на работу отнёс дабы не дать ошибкам ни малейшего шанса... пусть теперь повымерзают малость ошибки эти... Белораша это ей не Германия какаянить.

Не поможет тебе эта процедура. Смотри гребёнки на приводах, видимо где-то лопнула или скол на гребне.

замечательно, прекрасненько. имеем точь в точь такие-же симптомы, начиная где-то с октября месяца.
успели поменять подклинивающий суппорт , не помогло , вытащили предохранитель абс ,скрежет пропал,поставили машину в гараж на зиму
и на этом успокоились, но упоминание про гребёнки вновь взволновало до глубины души.
это случайно не те шестерёнки которые на ступицах крепяться?

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
кстати у нас ошибок не выдавало, абс работает нормально.
как-бы.

точно такая же ситуация была у знакомого недавно, но у него ещё и лампочка ИНОГДА загоралась, проблему решили чисткой гребенки на шрузе (KIA Shuma), грязи и льда было столько, что небыло видно этой самой гребёнки

sikorsky писал(а):это случайно не те шестерёнки которые на ступицах крепяться?

Нет,это зубчатый венец на приводах передних колёс и на ступицах задних

Scape писал(а):но у него ещё и лампочка ИНОГДА загоралась

Это скорее пропадание контакта в разъёмах датчиков ABS

Scape писал(а):проблему решили чисткой гребенки на шрузе (KIA Shuma), грязи и льда было столько, что небыло видно этой самой гребёнки

Не грязь, не лёд не влияют на работу датчиков, только железо (зубчатый венец) дает пилообразные импульсы на датчики ABS

Scape писал(а):но у него ещё и лампочка ИНОГДА загоралась

я же говорю ингода! Даже когда она не горит, абс жужжала при нажатии на педаль

Это скорее пропадание контакта в разъёмах датчиков ABS

разьёмы находятся в салоне, довольно надёжные, в заводской смазке

Не грязь, не лёд не влияют на работу датчиков,

но ведь проблема решилась, нет жужжания, нет проблем, абс не загорается

а зубчатый венец он какой? он съёмный или нет?

sikorsky писал(а):а зубчатый венец он какой?

Как шестерёнка, круглый с зубчиками

sikorsky писал(а):он съёмный или нет?

Он спрессовывается и напрессовывается

а запрессовать и выпрессовать в домашних условиях, это- реально?

sikorsky писал(а):а запрессовать и выпрессовать в домашних условиях, это- реально?

Я не пробовал, но посмотри здесь по форуму, люди это делали при покупке неоригинального ШРУСа (без венца). А вообше это делается на горячую, ШРУС охлаждаем, венец нагреваем

kniper писал(а):а запрессовать и выпрессовать в домашних условиях, это- реально?

я это делал, со старого снять довольно просто, по кругу аккуратненько постукивать острой частью молотка или тяжелой пластиной металла, кольцо слезет!
Но вот одеть на новый шруз........час наверное потратил! Не хотел залазить и всё! Сильно прилагать усилие тоже нельзя, может расколоться, думал уже наждачкой обработать шруз и внутреннюю часть кольца, но ребята не советовали так делать. Нашел потом трубу диаметром со шруз, одел кольцо, и потиху, потиху, понемножку постукивая надел!

Scape писал(а):Нашел потом трубу диаметром со шруз, одел кольцо, и потиху, потиху, понемножку постукивая надел!

На холодную ????

kniper писал(а):На холодную ????

да, на холодную! как-то не подумал, что можно нагреть и само залезет