Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня кларус 1997 года. Как то ехал и вдруг не с того не с сего машина перестала работать. Я подумал бензонасос,но оказалось все прозаичней нет напряжения на бензонасосе и куда оно пропало никто не может сказать без схемы. Что делать, где взять схему или есть какие нибудь нюансы!

http://kia-clarus.5go.ru/
изучай

Хорошо сказал изучай. Осталось найти только реле топливного насоса и где оно располагается в машине. Потому что я в последнее время редко слышу щелчок.

у меня что то похоже было , но только она то работала то не работала. Началось с дерганья, загнали проверили все работает, када глохнет ни бенз ни подаеться не искры нет. Думали мозги крякнулись, но попался бывалый электрик, Причиной был Распределитель зажигания

У меня оказалось все намного банальней. У центрального блока, который находится под панелью с левой стороны от руля на соплях висело соединение. Его вставили и все пропало. Машина заводится практически на ура.

СТЕПАНЫЧ писал(а):http://kia-clarus.5go.ru/
изучай

Уважаемый Степаныч,
Там, где ты указываешь, эл.схемы такие размазанные, что трудно их читать и разбираться. Хотелось бы по четче эл.схемы.

Iymandar
они везде такие на Кларус
недавно выкладывали ссылки на руководства для КИА - посмотри там

Заменил бензонасос на десятошный теперь при повороте направо глохнет.
по ощущениям хватает воздух, топлива треть бака.
кто с данной проблеммой сталкивался и как решал!?

Andrew111
У кого-то из клубней очень хорошая подпись есть.
" Кроилово ведёт к попадалову".

Пластиковый "стакан" от десятого насоса видать не поставили.

Andrew111 писал(а):Заменил бензонасос на десятошный теперь при повороте направо глохнет.

топливо смещается влево, сватает воздух . Года 2 назад, по рекомендации Саши (Бадд) заменил сеточку на десяточную, она не стала доставать до дна, как это было с родным насосом и симптомы были те же самые. Мучился годок, потом заменил всё вместе на родное и
Вот так я справился с этой проблемой

kniper писал(а):... Мучился годок, потом заменил всё вместе на родное и
Вот так я справился с этой проблемой

Всё!!!!

Исправил!!!!

поставил сеточку бензонасоса от классики она прямоугольная и побольше десяточной. Пришлось ее немножко переделать чтоб поместить в тоже место где находилась родная.
В баке 10 литров все работает с вазовским насосом!!!!!!!!
Пока продолжаю наблюдения.

Andrew111 писал(а):Исправил!!!!

Andrew111 писал(а):поставил сеточку бензонасоса от классики она прямоугольная и побольше десяточной

Фоток нет?

Andrew111 писал(а):В баке 10 литров все работает с вазовским насосом!!!!!!!!

А на поворотах как?

Andrew111 писал(а):повороте направо глохнет.

При повороте направо- бензин уходит НАЛЕВО!

на поворотах все отлично

потом отпишу чего далал поподробней

Andrew111 писал(а):на поворотах все отлично

потом отпишу чего далал поподробней

Все правильно сделал. Молодец. А вот я и свою историю повторю. Правильный мужик с руками завсегда по лету или в теплом ангаре справится.

Продолжение про запчасти.
София 2 – 98 – 1,5 л. – 16 клап.
Этим летом машина стала соглашаться ездить только при полном бензобаке. При заполненном на одну треть глохла в самых неожиданных местах и ситуациях.
После исследований внутри бензобака, естественно в комфортных условиях гаража и под пиво, было выяснено: что сам бензобак довольно чистый и симпатичный такой внутри (ни капли ржавчины). Однако в «стакане», в котором находился бензонасос, разве что крокодилы не плавали. А сетчатый фильтр бензонасоса был покрыт ржавого цвета рыхлой жирной грязью толщиной 1-3 мм. Естественно, что сам стакан был разобран и промыт самым педантичным образом горячей водой с применением самых что ни на есть суровых моющих средств. А сетка бензонасоса было установлена от классики ВАЗа аж за 45 целковых.
Машина сразу же полетела яко птица и даже на остатках бензина.
Однако!
Сам корпус бензонасоса показался подозрительно грязным. Возникло подозрение на ржавчину. Хотя сейчас вижу, что это была просто налипшая грязь. И надпись на нем гласила – 0 580 453 455 BOSCH – Made in Korea.
Но ко вчерашнему дню уже был приобретен новый Henko 3806A в Эгзисте за 702,13 рубля. Который и подошел практически идеально. Даже разъем оказался тот. Хотя в комплекте прилагался свой (теперь в вечном запасе лежит). Сетку бензонасоса установил от прежнего (классическую). Поскольку новая была явно велика для моего «стакана» . Потом подарю на ту машину, где бензонасос устанавливается без «стакана» . А разве такое бывает?
Краткий тест драйв показал, что по весьма субъективным ощущениям машина стала лучше реагировать на педаль газа.
Вывод:
Корейский – 0 580 453 455 BOSCH – Made in Korea
Равен
Тайваньскому – Henko 3806A в Эгзисте за 702,13 рубля.
Всем доброго дня
Maxim

вобщем причины по которым бензонасос хапает воздух в процесе ремонта у меня было две:
Первая зто разъем бензонасоса и приемной сетки у вазовской сетки немного другой диаметр (сеточка должна надеватся плотно и без зазоров иначе при вовороте враво бензонасос будет хапать воздух так как он стоит под углом 45 градусов в правую сторону)
Вторая это то что сетка бензонасоса должна стоять горизонтально на дне стакана и максимально по середине него. Иначе при малом количестве бензина и при поворотах тоже может хватать воздух
Итак я заменил бензонасос на ВАЗовский сразу могу сказать что лучше брать Boosh у нас оно стоит в районе 1,5 рублей (в росийском мне непонравился обратный клапан, он стравливал) сразу можно купить две сеточки бензонасоса и прозрачную гофрированную трубку путем маленьких переделок получаем трубочку бензонасоса на одном конце разъем под насос на другом новая сеточка.Остается только правильно разместить ее в стакане. Я использовал для этого обычную жесткую проволку данна конструкция позвляет разместить сетку практически в любй части стакана.

Во как ты в это дело углубился. Целое НИИ замутил. У меня попроще было и без вариантов там особых. А на третий то раз я уже там мог все с завязанными глазами собирать-разбирать. Просто для Тайваньского – Henko 3806A (в Эгзисте за 702,13 рубля) оказалась возможность в родных пазах малость его глубже установить, чем родной Корейский Бош. У «родного» там ограничители были, а у Henko нет. Зато теперь вот знаю, что раз в году надо будет туда лазить и сеточку чистить или менять. Хотя, до этого, не знал про это 10 лет. Все вот с опытом приходит.

Однако, в эксисте по коду 0K9B11335Z предлагается как родной бензонасос
так и Аналоги (заменители) для запрошенного артикула-Bosch 0 986 580 504


что лучше брать?