Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера вечером приехал - как обычно поставил машину и заглушил, вроде ничего странного не заметил.
Сегодня с утра попытался завести двигатель - результат ноль, стартер крутит, снял катушки зажигания, проверил все в норме, вроде как... на искру не могу проверить за не имением помошника (жду когда брат соизволит появится после ночных возлияний ).
Может у кого подобное было... каким образом можно у странить или где еще порыться. Clarus 1.8 1997 г.в

Graff55 писал(а):Вчера вечером приехал - как обычно поставил машину и заглушил, вроде ничего странного не заметил.
Сегодня с утра попытался завести двигатель - результат ноль, стартер крутит, снял катушки зажигания, проверил все в норме, вроде как... на искру не могу проверить за не имением помошника (жду когда брат соизволит появится после ночных возлияний ).
Может у кого подобное было... каким образом можно у странить или где еще порыться. Clarus 1.8 1997 г.в

у меня была такая ситуация на опеле,приехал к магазину,поставил,заглушил.Сходил в магазин,стал заводить-не заводится. Оказалось дело в топливном насосе

Graff55
Лёха проверяй две вещи искру и топливо, иммо не глючит? Попробуй запустить насос принудительно

Спасибо за советы, будем пробывать, иммо вроде не глючет, но и как проверить чтоб точно не знаю=)

По поводу топлива, мелькнула подобная мысль, так как свечи после некоторого времени маслания стартером не то чтоб совсем сухие, но и не залиты, может быть в самом деле насос или реле...

Graff55 писал(а):но и как проверить чтоб точно не знаю

У меня иммо блокирует бензонасос, поэтому забыв его отключить машина схватывает и сразу глохнет . Попробуй запусти бензонасос принудительно и попробуй завестись

ну тогда иммо точно не причем, когда машина заблокирована лампочка контроллера моргает, с бензонасосом попробую поэксперементировать, братишка на подходе - как появится займемся =)

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 42 секунды:
Так.. искра на месте, реле работают, иммо вроде не глючит...
Пытался принудительног включить насос, давление не создает, попробывал дедовским способом (если работает то потечет), открутил шланг с топливного фильтра, начал гонять стартером - бензин не потек... наверно все таки насос...
Теперь вопрос - а как подлезть к нему? Датчик нашел, а дальше? По книжке вроде он вот должен быть в руках уже, а на деле он черт знает где, если судить по шлангам и проводу уходящему под кузов, не ужели чтоб поменять насос надо бак снимать?

О, аж три вопроса =)

привет у меня тоже кларус 1,8 97 года... у меня проблема такая я мучаюсь с иммобилайзером 1 год ток щас вроде ребята нашли как выключить это г... у тебя иммо есть? если есть то в полне возможно что это он глючит... если искры нет я думаю что это он проверь форсунки если они тоже не работают то это точно он....

всем спасибо, сделал, но не как хотелось бы...
Дома двигатель запустил, на следующий день надо было ехать на дальняк (550 км), так под конец пути машина заглохла окончательно, это ближе к полуночи то, замерз как цуцик, аккумулятор посадил, но зато выявил причину на 100% - топливный насос, утром поехал в автозапчасти и купил насос от... ВАЗ 21010, подошел как родной, правда чтоб его поменять, ночью пришлось кузов у машины ковырять как банку консервную - ножом пирочиным.

Жеский у нас народ....

ночью на дороге и не такое начнешь вытворять=)
в момент когда зуб на зуб не попадал хотел бензин на земле жечь=)

Shark 3.5 писал(а):Жеский у нас народ....

+1
Вот уж воистину
KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью...

У меня на сефии было так при запуски не загорался чек оказалось сгорел предохранитель который за иммо отвечал