Владельцы KIA Clarus

Глюки с электропроводкой на кларусах я вижу болезнь я со своей никак не могу разобраться, при включеном зажигании при открытии водительской двери щелкают все центрзамки.

Пару месяцев назад купил первый Кларус. 1998 г.в. 139000 км, GLX. Взял чисто случайно. У меня была другая машина и менять её я не собирался.
Друг предложил у него этот Кларус купить недорого. Состояние хорошее. Впечатления от Кларуса пока только положительные. Разве только что не очень удобно залазить в него. Но размер салона, плавность хода, уверенность, комфорт - всё это просто замечательно. Отдельные восторги вызвал задний диван. Если бы руль был ещё и сзади, то я бы ездил именно там.
Не исправны: треснутый бачок стеклоомывателя, подсветка на колёсике печки-кондиционера, трещина на лобовухе, одна противотуманка не горит, кассетник на штатном магнитофоне.
Поменял лампочки переднего света на более яркие. Ремень ГРМ и масло в Кореане. Масло покупал в Авто-49 (1300 р.). Замена ремня, масла, масляный и воздушный фильтры - всё это в Кореане стоило 4700 р. Ремень и ролики достались от старого хозяина нахаляву.

Ещё не догнал - как менять противотуманку и возможно ли самому заменить бачок стеклоомывателя?

[СТЕПАНЫЧ]

seashark
поздравляю с приобретением!!!
В противотуманке лампочка HB-4

seashark
поздравляю с приобретением!!!
В противотуманке лампочка HB-4

Спасибо.
А как её менять - снизу под бампером или стекло отрывать?

[СТЕПАНЫЧ]

Под бампером, разьём отсоединяешь и вытаскиваешь.

Под бампером, разьём отсоединяешь и вытаскиваешь.

Спасибо, сегодня попробую.

Ещё не догнал - как менять противотуманку и возможно ли самому заменить бачок стеклоомывателя?

Все возможно.
лампочка возможно рабочая. Беда с контактами у противотуманок у меня случается периодически. Перед заменой проверь.
Бачок снимается снизу.
Аватар смени, я первонах

Поменял лампочку. Всё действительно оказалось просто. Дело было не в контактах - лампочку разорвало, т.к. тот кто её вставлял до меня, не попал в пазы. Единственная сложность оказалась в том, чтобы найти в Люберцах такую лампочку. Удалось купить только на Выхино. Ужас...
Но самое главное - противотуманки горят. Ура.

[СТЕПАНЫЧ]

Женщина на Кларусе - это серьёзно

Я свой "Кларус" в "Кореане" как-то ремонтировал. У них можно и запчасти заказывать. Правда если это не масляный фильтр какой-нибудь, то подождать придётся. Позвони им может возьмутся, они говорят, что по корейкам специализируются. Правда когда я у них чинился - они ремонтировали и "Лексусы" и "Опели"...

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

PS: Ну посмотрите-же кто-нить цвета проводков на корректоре фар!
Поднимите капот и посмотрите какой цвет к какой клемме на фаре идет!
Уже скоро год прошу! Никто не откликнется!!!!

Посмотрю в ближайшее время в понедельник или во вторник, когда в гараж пойду. Если не разбирусь (автомобилист я ещё тот), то можно где-нибудь пересечься если ты и правда из Малаховки. Я в Люберцах живу.

Я правда из малаховки.
Посмотри, плиз. С меня пиво.
Задолбался я уже без этого корректора. Вроде не смертельно, но когда привык.....

Я правда из малаховки.
Посмотри, плиз. С меня пиво.
Задолбался я уже без этого корректора. Вроде не смертельно, но когда привык.....

Слушай, а у меня вообще корректора нет. Фары я в ручную настраивал. Какие проводки куда идут в фару - я сегодня гляну, конечно, но не факт, что тебе это поможет.

Тогда мимо кассы.
У меня слева от руля есть регулятор корректора, на самих фарах кроме проводков к лампочкам есть еще по три проводка на каждую фару.

Слева от руля - около монетницы и регулятором электропривода зеркал? Если там, то у меня его точно нету.
Кстати, на мультимедийном руководстве к Кларусу, которое я скачивал с этого форума ("полезные ссылки") есть электросхемы проводки, на которых обозначены цвета. Может это тебе поможет...

Есть у меня это руководство. Нету там схемы электрокорректора.
По крайней мере, я не нашел.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Именно там этот регулятор и находится

Вот и стал я счастливым обладателем обладателем кларуса I !

Немножко о машинке:
КИА Кларус 1997 г.в., пр-во "Автотор", цвет синий, седан, мотор 2.0 DOHC, полный электропакет, кондей отсутствует (был снят предидущим владельцем), ручная коробка.

Немножко о покупке:
Знаю, знаю... будете ругать! Покупал у перекупщиков на Энергетиков. Вообще-то я шел за VW Пассат b3, за месяц до покупки перечитал, наверное, весь форум пассатоводов, кучу литературы, и оснавательно достал вопросами знакомых пассатоводов. Одним словом, был полностью подготовлен к покупке пассата. Но тут увидел на рынке свой Кларус, и вопрос о покупке пассата отпал как-то сам собой. Салон не меньше, а то и больше, чем у пассата, только современнее, полные электроприбамбасы, а главное, очень уж понравился кузов. Сел в машинку, проехался сначала на пассажирском сидении, потом за рулем-понравилось!
Решил брать. Цена была 6500-сторговал до 6200. Загнал машинку на СТО, померял компрессию 12 12 11 12, посмотрел подвеску- в меру разбитая, тормозные диски под замену, прокладка клапанной крышки под замену, одним словом-никакой предпродажной подготовки (даже салон не удосужились почистить). Решил всё равно брать, уж больно мало кларусов в Питере продаётся, а мафынка действительно понра!
Купил.

Немножечко о ремонте:
На следующий день поставил на учет, и загнал на сервис. в сервисе насчитали на 30т.р.

4 тормозных диска,
колодки,
задние суппорта (закисли),
передние сайленблоки,
ремни (включая ГРМ),
жидкости (почему-то за исключением антифриза-менял сам потом на ара-сервисе),
фильтры.
Осталось починить:
моторчик омывателя (слабый напор дает),
ручник (вообще мертвый, только щелкает, наверное троса)
ABS (наверное сгорели датчики-горит на панели приборов anti lock)

немножечко о впечатлениях после езды:
+офигенно нравится салон (правда еще надо почистить его)
-немножко напрягает скрипучий пластик
+очень нравится приемистость машины (до этого ездил на классике )
-немножко громковат мотор на высоких оборотах
+подвеска мягкая
-достаточно низкий клиренс (уже два раза садился брюхом в снежную кашу при парковке у дома-ни хрена не убирают, козлы)
+удобное освещение салона
-ближний и дальний свет-нихрена не видно, особенно при засраных фарах (буду менять лампочки на повышенной мощности)

В общем и целом машинкой очень доволен-езжу и получаю удовольствие!

Немножечко о казусах:
то, что у кларуса есть проблемы с подачей топлива при низком уровне бензина я уже прочитал на форуме, да и на своей шкуре уже испытал. При уровне топлива меньше 1\4 бензобака машина начинает откровено тупить!
А в пятницу я вообще влип! надо было доставить родственника ночью на вокзал, днём выгнал машину из гаража и поставил перед домом (предворительно сев второй раз мрюхом в снежную кашу ).
Причем машину поставил левыми колесами на проезжую часть, а правыми на тротуар, как бы под углом. В баке топлива было всего на два деления. Решил на заправку по пробкам не ехать, а заправиться по пути на neste. Вечером, за 15 минут назначенного времени отьезда выхожу прогреть машину, поворачиваю ключ и... машина схватывает, но сразу глохнет. Я второй раз, третий- безтолку! Пробую с газком-бесполезно! До поезда 30 минут осталось, а машина не заводится! Хорошо сразу сообразил что проблема с подачей топлива. Стал сталкивать машину с тротуара-на дороге сугроб, столкнуть так, чтоб в баке бензин равномерно распредилился не получается. Пришлось бежать до заправки с канистрой, хорошо хоть заправка в километре от дома есть. Залил в 5 литровую канистру от воды бензин, и обратно.
Заправил машинку-завелась сразу!
В итоге доехал до вокзала за шесть минут! (живу на пискаревке, а вокзал московский), и при этом ни разу не проехал на красный свет!
Два литра рулят!
Теперь заправляю только полный бак.
Вот такие дела!

[СТЕПАНЫЧ]

Слушай, с подачей топлива у тебя проблемы, я бывает и с более низким уровнем чем у тебя встаю колесами на тротуар - нормально завожусь Почисть в сервисе сетку бензонасоса в бензобаке. И еще, если суппорта закисли, то ручник вроде как небудет работать, починят суппорта - заработает ручник - у меня такое было.
АБСка у меня сейчас тоже отрубилась, но проблема в другом. Если Антилок просто горит, может не быть контакта в цепи.
Купи книгу и почитай или тут скачай в полезных ссылках.

И еще, если суппорта закисли, то ручник вроде как небудет работать, починят суппорта - заработает ручник - у меня такое было.
[/list]

В том-то и дело, суппорта уже поменял, а ручник так и не заработал.

tarkus81
Может ты выручишь?
Если у тебя есть электрокорректор - глянь пожалуйста какой проводок к какому контакту на фарах идет?
У меня колодки с разъема потерялись предыдущими хозяевами.
А машинка действительно классная.
Я с Nissan Maxima QX пересел. То был танк с танковым V6, это юркая машинка с короткоходным приемистым двигателем.

saddam,
Я бы рад помочь, да машинка у меня без электрокорректора.
По крайней мере, в салоне управляющих элементов нет.

У меня тут вопрос созрел-а регулируется ли у нас руль по высоте?
Я где-то, уже не помню где, вычитал что должон он быть, а как регулировать его так и не сообразил