Клуб владельцев корейских автомобилей

чек не моргает, а тухнет сразу после включения зажигания, как и положено…

Первый Кларус 1.8 , 97 год. Стоит блок TEXTON 0K9AA 67 7R0. Пару дней назад перестала открываться и закрываться с брелка но исправно заводится и ездит. Батарейку в брелке менял, не помогло. Так вот несколько вопросов:возможно ли что неисправен блок и не видит брелка; что есть сам этот блок?? ( это иммо или просто блок дистанционного управления центр. замком??) и возможно ли всунуть вместо него что нить другое что бы с брелка работал ц/з. И еще — когда отключил от него разъем машина заводится и глохнет. Подсоединил обратно — заводится и работает нормально.

у вас просто гакнул ЦЗ, ключом двери закрываются? Надо смотреть блок проводку предохранитель

oliver писал(а):ключом двери закрываются?

с ключа ц/з работает, закрывает и открывает двери.

ну тогда проблема в брелке и приёмнике ЦЗ, может стоить обратится к установщикам сигнализации,

Привет Всем! Ребята помогите! Киа Кларус, 1997г.в. Вечером откатался, все нормально! Утром пришел , заводиться…. а там кукеш!!!! Двигатель маслает, а не заводиться!!!! В нете поискал говорят иммо! Лампочка ни какая не горит! Подскажите плииззззз! Че сделать то можно!!!! Слышал про ввод пина педалькой газа!!…. че это за???? и как узнать пин!?!??? Заранее спасибо!!!!

АХТУНГ! АХТУНГ! СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!
моя машинка продолжает заниматься со мной секесом и постоянно меня имеет!
на днях уехал до центра ребенку памперсонов прикупить, а обратно на такси прикатил, иммо отказало. надеялся что сдохла батарейка в брелке.
ан нет, приехав на другой день с новой батарейкой ниче сделать не смог. машина уже несколько дней стоит в центре города без движения а я стал пешеходом ети медь.

ПОМОГИТЕ ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ ЧТО ДЕЛАТЬ! отбуксировать к электрикам нет пока возможности. читал тут что как то вводят код педалью газа, но не понял как!
машину с ключа открываю. раньше когда на брелке маленькую кнопочку нажимал и вставлял ключ в замок зажигания чек из моргающего положения переходил в постоянно горящий, затем заводил машинку и чек гас.
а теперь с брелка дверь не открываеться, чек моргает, машина не заводиться!
МОЖНО ЛИ ЕЕ ЗАВЕСТИ ЧТОБ ХОТЬ НА ЭВАКУАТОР НЕ ПОПАДАТЬ?! и до электрика доехать?! VIN KNEGC2222V5603912

alexxxx писал(а): вводят код педалью газа

пин код вводится сервисной кнопкой сигналки

и где эта волшебная кнопка???
на всех сайтах написано что через педаль газа… а можно узнать пин код если табличка с ним утеряна?
мне бывший владелец ничего не передел…

кнопка ставится как понравится установщику, или по желанию владельца. ну а если пина нет то в сервис на обнуление, мне 3года назад сия процедура обошлась в 1000, привозил блок сигналки снятый самостоятельно т.к. всё заблокировалось

под "обнулением" наверно подразумевается перепрошивка.
для этой процедуры тоже пин код нужен. завтра поеду к официалам узнавать пин код
а потом в мастерскую машину погоню. сказали когда пин узнаю сделают все за 1500. ну это уже более менее а то другие такие суммы назвапли грустные.
а вобще от иммо избавиться хотят денежков много — 8000 пипец.
так что наверное пока перепрошью а там посмотрим
дело за малым — добыть пин

alexxxx писал(а):дело за малым — добыть пин

последние 5 ц…фр корейского вина

добрый вечер! это того самого что в птске указан???
это точная инфа? на форумах тоже это читал но многие пишут что это не так. и что за пином надо к официалам ехать

вы сами сталкивались с такой проблемой?
а чтоб одноразово завестись каким образом нужно их в машинку прописать? педалью газа? нажимать что ли энное количество раз?
у меня вин
KNEGC2222V5603912
я че то никак разобраться не могу
можно поподробнее! плиз!

alexxxx писал(а):у меня вин KNEGC2222V5603912 я че то никак разобраться не могу можно поподробнее! плиз!

03912.
Месяца 2 так заводил,только у меня педалью не вводится,только ключом зажигания

http://automn.ru/kia-clarus/kia-6283-10 … _id2-.html

Ввод ПИН: ПИН задается при окончательной сборке, соответствуя, например, последним цифрам технического паспорта (только по просьбе покупателя: ПИН может быть изменен вводом с диагностического прибора).

Процедура разблокирования для limphome посредством ввода ПИН с помощью педали акселератора

Применима, когда VIM заблокирована или в случае ошибки при обмене между VIM и РСМ. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При включении зажигания MIL начнет быстро мигать. Это означает, что РСМ готов для операции LIMPHOME.
2. Если водитель нажмет (до упора) на педаль акселератора (ПА), то MIL включится примерно на 2 с, затем на 2 с выключится. Это означает, что РСМ начал принимать первую цифру ПИН водителя.
3. Первая цифра распознается РСМ в зависимости от момента, когда была отпущена ПА. Например, если водитель отпустил педаль во время первого выключения MIL (2 с), то это означает, что РСМ распознал "0", а если он отпустил педаль во время второго включения или выключения MIL, то это означает, что РСМ распознал "1" как первую цифру кода.
4. После того, как РСМ распознает предыдущую цифру, MIL включается примерно на 5 с, и в течение этого времени водитель должен снова нажать на педаль для ввода следующей цифры.
5. Точно таким же образом, как это описано в шаге 3, введите еще четыре цифры.
6. Если все цифры кода успешно распознаны РСМ и код совпал с внутренним кодом РСМ, то MIL выключится.
7. Теперь двигатель может быть включен.
8. Если двигатель, запущенный с помощью функции limphome, выключен, то для его повторного запуска водитель должен повторить операцию limphome, потому что эта функция рассчитана на "ОДНОКРАТНЫЙ ЗАПУСК".



Замедление

Чтобы помешать угону автомобиля путем постоянных попыток ввода кода передачи управления, система блокируется на интервал времени, определяемый следующим образом:

После 5 неудачных попыток система заблокируется на время (N–4) х 20 секунд. N – число попыток.

После 5 неудачных попыток будет подан звуковой сигнал с частотой 2,5±0,5 Гц в течение 30 с.

спасибо за подробнейший ответ! но справиться не получилось…
танцевали на педалях пол часа с другом
но бестолку… но инфа по любому полезная!!!
а завтра едем на веровочке в сервис… потом отпишусь сколько бабла с меня срубили.

странно а у меня пин из двух цифирь

седня звонили из сервис центра… сказали перепрошить не получаеться. если только вобще имо убирать.
озвучили ценник — 8000 я чуть не окуел.
они там че… позолоченными отвертками работают что ли?!
но выхода небыло другого оставил делать… посмотрим че там начинять
а секас с этой машиной меня уже достал
пора продавать. хоть теперь и жалко. вся подвеска с нуля новая. стартер редукторный поставил на 1.4 квт.
стока сил и денег угробил просто пипец.
но иммобилайзер по ходу дела стал "контрольным выстрелом"
достало…

alexxxx писал(а):сказали перепрошить не получаеться. если только вобще имо убирать

Без перепрошивки иммо не убрать
Эта тема ни на что не наталкивает
Тема: Прошивка ЭБУ на Clarus 1.8

эх на недельку бы пораньше эту ссылочку!
но машину уже в сервисе сделали. содрали 7000
блин я ноуты чиню. и программатор есть. досадно… можно было бы и самому справиться

alexxxx писал(а):эх на недельку бы пораньше эту ссылочку!
но машину уже в сервисе сделали. содрали 7000
блин я ноуты чиню. и программатор есть. досадно… можно было бы и самому справиться

Не то слово,нужно было признаться или поиском пройтись