{Clarus} Cтартер. У кого чем закончилось?

Бывает такое когда завожу авто то 5раз норма а 6-ой и 7-ой(ну примерно) не хватает а скреготит -что это стартер или....???

Бывает такое когда завожу авто то 5раз норма а 6-ой и 7-ой(ну примерно) не хватает а скреготит -что это стартер или....???

У меня тоже такое бывает. Хотелось бы тоже узнать причину!

Ребят, снимал сегодня стартер (профилактика) не разобрался как чистить питаки на втягивающем, точнее как втягивающее разобрать?

[kniper]

Ребят, снимал сегодня стартер (профилактика) не разобрался как чистить питаки на втягивающем, точнее как втягивающее разобрать?

Честно говоря не знаю, не разбирал

точнее как втягивающее разобрать?

на моем стоит неразборное. можно развальцевать и распаять , только потом не факт что герметично закроешь крышку.

Как то писал уже здесь проблему, может кто то посоветует что сделать..:
Вобщем переодически стартер не крутит, в основном на "горячую", редко на "холодную", только щелкает втягивающее.. помогает при этом такая манипуляция: авто на скорость и толкаю чтоб чуток провернуть двигатель. После этого заводиться)))
И вот непонятно, то и стартер уже мощность не выдаёт, не всегда может прокрутить движок (когда не совсем чётко зубья на венце попадают), то ли зубья венца сточились (а посмотреть венец говорят чуть ли не коробку снимать).
Сам стартер смотрели разбирали прочистили, втягивающее, провода "прозвонили" все ок.
Может было у кого так, что делать то?? Стартер новый или венец?))

Стартер новый или венец?))

стартер , однозначно. если бы венцу ёк пришел то при включении стартера слышался бы пробуксовочный звук от бендикса. в твоем случае похоже что бендикс не откыдывается в исходное состояние.

спасибо.. то есть когда движок чуток прокручиваешь с "толкача" бендикс возвращается? стартер под замену?
а какой стартер точно подходит (если не оригинал) на кларус 2л МКПП ? в часто задаваемых вопросах картинка не открывается..(

а какой стартер точно подходит (если не оригинал) на кларус 2л МКПП

читай эту тему с начала. много что писалось. говорят что на механику ставят и с автомата , только кронштейн опоры впускного коллектора на 3 -4 см. подрезать придется.

тему читал.. только вот одно меня смущает: почему то зимой/осенью/весной вобщем когда +2 -30 таких проблем не возникало, странно как то, в холодке стартер лучше что ли работает..?)

Ну вот и купил я себе это счастье JS637 на 1.4kw. Так сказать готовлю сани летом. Стартер на Т8 с механикой встал как родной даже ничего подпиливать не пришлось, тока кронштейн открутил и потом обратно поставил. Крутит веселее старого работает мягко. Обошлось мне это счастье в 4р с доставкой. Предыдущий стартер до -20 заводил без проблем а ниже уже все тяжело ему было.

вот внешний вид
http://brendikov.deal.by/p41563-js637.html

бщая информация
Номер артикула JS637
Название Стартер
Фасовка 1
EAN
Статус артикула действует
Характеристики детали
код двигателя T8
Напряжение 12 V
число зубцов 10
Мощность стартера 1,4 кВт
по часовой стрелке
Зажимное приспособление-Ø 74 мм
Кол-во резьбовых отверстий 2
Количество крепежных отверстий 3

КIA 0K95618400, OK95618400
MAZDA F2D4-18-400, F2D4-18-400A, F505-18-400, FE1H-18-400, FS05-18-400, FS05-18-400A
MITSUBISHI M1T71281, M1T71281A, M1T71281AC, M1T71281B, M1T71281ZC, M1T77381, M1T77381ZC

ребята а может стартер и не самое страшное читаем тут
Тема: Кларус, стартер и мороз


кстати для полноты впечатлений модераторы или админы тут опрос нужно устроить плана 1.8 или 2.0 кто хуже заводиться, чтобы выяснить причастность системы зажигания(она совсем разная) вот тогда мот и решение придет???

А вот моя история:
За два года эксплуатации этого комфортного авто выявил четыре проблемы
1 Запуск двигателя при -20 и ниже.
2 Ближний свет фар.
3 Низкий клиренс
4 Расход топлива
Начну снизу вверх.
-С расходом смерился (часть оплачивает организация в которой работаю )
-Поставил диски и резину выше.
-Корректором опускаю фары и езжу на дальнем (всрекча не ругается )
Ну и по теме.
-Летом поставил стартер ATSJS637 (Exist – 3600р) кронштейн пилил. Вращать стал намного веселее. Надо сказать, что при наступлении морозов двигатель заводился с каким-то ударом. Открутил два болта (предварительно пометил «корябоньем» прежнее место установки) повернул катушку вверх на 7мм удары прекратились.
Вот коротко, что накопилось.

вверх это по часовой стрелке или против?
я повернул против гдето на 1 см и теперь тоже пускаюсь хотя и не с первого раза но со 2 3 попытки стабильно.
и стартер не менял

[NAVIS]

Кончилось все хорошо, Кларик давным давно продан

вверх это по часовой стрелке или против?
я повернул против гдето на 1 см и теперь тоже пускаюсь хотя и не с первого раза но со 2 3 попытки стабильно.
и стартер не менял

Если смотреть на провода то по часовой.
Какая температура на улице?

странно я повернул против и тож прокатило
на улице утром -14

странно я повернул против и тож прокатило
на улице утром -14

В прошлом году критической была температура -23С

ночью -20 старт нормальный повернул на 3 мм в сторону более позднего зажигания.
у меня 10ц40 запустилась как всегда со второго раза.

Привет всем! Пишу впервые и по такой проблеме: недавно в мороз -15 провернул двигатель стартером пару раз, после этого зажигание включается, лампочки горят, эл.приборы в норме, а стартер ноль. Даже втягивающее не щелкает. Только реле под торпедой:( Запустили с веревки. Далее запуск нормальный две недели. Вчера заехал на мойку, а обратно уже толкали… Стоит сигнализация, и + с замка зажигания на стартер идет через нее. Малую клему на втягивающем снял, зачистил, ещё после первого случая. АКБ и клемы в порядке.
Что это и как проверить?! Боюсь встать где нибудь…

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

ночью -20 старт нормальный повернул на 3 мм в сторону более позднего зажигания.
у меня 10ц40 запустилась как всегда со второго раза.

А в какую сторону крутил? По часовой, против?