Клуб владельцев корейских автомобилей

**Киаводизминвод** » 30 сен 2017, 22:24

Одна проблема, стробоскопа нет. И какие контакты нужно пересекать в диагностическом разъёме?

**alkapone0788** » 30 сен 2017, 22:28

Вот подключенный Мотор тестер

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Re:

Киаводизминвод писал(а):Одна проблема, стробоскопа нет. И какие контакты нужно пересекать в диагностическом разъёме?

Ты самодиагностику делал сам? Стробоскоп сам по себе копейки стоит самый самый простой Орион или аналог подойдет. У нас не жигуль чтоб рукой наобум крутить

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Я впринципе думаю так что в минводах толковые диагносты есть. Операция стоит 300 500р но один раз настроить на трамблере заметку поставить и забыть.

**Киаводизминвод** » 30 сен 2017, 22:37

Ничего себе.

**alkapone0788** » 30 сен 2017, 22:39

Эта приблуда очень дорогая но эффективная. Ну не суть для нас бы хватило простого стробоскопа. Главное выставить опорный угол 10. Даже если у нее будут проблемы после этого с хх важно настроить его

Добавлено спустя 42 секунды:
Зная что угол нормальный дальше можно решать проблемы.

Добавлено спустя 17 секунд:
Я так боролся с хх

**Киаводизминвод** » 30 сен 2017, 22:40

Хорошо. Буду искать стробоскоп.

**alkapone0788** » 30 сен 2017, 22:43

Да ты просто посмотри у диагностов. Спроси настроить зажигание трамблерное

**Киаводизминвод** » 30 сен 2017, 22:49

Хорошо.

**alkapone0788** » 30 сен 2017, 23:05

Машина конечно с приколами но безотказная

**Киаводизминвод** » 30 сен 2017, 23:08

Да уж. Приколы конкретные.

**Киаводизминвод** » 01 окт 2017, 21:29

Какие контакты нужно пересекать в диагностической колодке? И как делается сброс?

**alkapone0788** » 03 окт 2017, 02:02

Все расписано https://www.drive2.ru/l/1467321/

**Киаводизминвод** » 03 окт 2017, 03:36

Там написанно как делать само диагностику. А про отключение уоз ничего не сказанно. Так же как и про сброс. Эту операцию я уже знаю.

**alkapone0788** » 04 окт 2017, 14:45

Киаводизминвод писал(а):Там написанно как делать само диагностику. А про отключение уоз ничего не сказанно. Так же как и про сброс. Эту операцию я уже знаю.

Сброс проводится очень просто снимаешь клемму минусовую секунд 40 нажимаеш на педаль тормоза и обратно можно подключать. Сброс есть. Регулировка уоз отключается когда машина работает с включенной самодиагностикой. Включаеш скрепку заводиш машину. Она пердит чихает сбоем работает но именно в это время надо стробоскопом угол выставлять. Выставив угол глушиш делаеш сброс и заводиш. Она немного поработать компьютер запомнит и все катайся

**Киаводизминвод** » 04 окт 2017, 16:57

Ок. Спасибо. Перебираются впускной коллектор. Как собиру отрегулирую

**alkapone0788** » 04 окт 2017, 16:57

А чё там перебирать то

**Киаводизминвод** » 04 окт 2017, 17:06

Задушил, не думая, одну вентиляцию картера и у меня масла был полный коллектор. От чего машина стала троить. Выкрутив свечи обнаружил полные цилиндры масла. С клапана егр вылилось пол литра масла. Заодно поменял все трубки вакуума и резинки на формах. Из под них был подсос сильный.

**alkapone0788** » 04 окт 2017, 17:07

В кларусе лучше ничего не душить))))

**Киаводизминвод** » 04 окт 2017, 17:08

Это я уже понял. Да сам ступил, в роде не первый год машинами занимаюсь, стыдно, бес попутал)))

**alkapone0788** » 04 окт 2017, 17:11

Ты наверно заглушить умудрился клапан с трубкой от крышки гбц до ресивера

**Киаводизминвод** » 04 окт 2017, 17:31

Нет. Который со стороны трамблёра.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кларус. Богатая топливная смесь.

Re: Кларус. Богатая топливная смесь.

Re:

Кто сейчас на конференции