{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

Решил поменять местами колеса - шум не исчез, но нашел следы трения: край суппорта с диском.!!!!!
Ну вот я думаю тебе и проблема,болтается суппорт,и размер дисков наверное отличается от зимней вот и начало тереть,может оно и терло а ты ездил на зимней и не слышал ведь зимняя гудит резина.
Подними донмкратом сторону где гудит крути колесо и смотри что трет!

И сам суппорт имеет небольшой люфт (может так и должно быть?).

В смысле люфт?
Сам суппорт крепится к ступице двумя болтами намертво,
а к нему скоба крепится тоже двумя болтами и тоже голыми руками не сдвинешь
так что никакаго люфта не должно быть

Ну вот я думаю тебе и проблема,болтается суппорт,и размер дисков наверное отличается от зимней вот и начало тереть,может оно и терло а ты ездил на зимней и не слышал ведь зимняя гудит резина.
Подними донмкратом сторону где гудит крути колесо и смотри что трет!

диски на летней резине родные, стальные (хотя зимние другие - литые), но 5 месяцев назад такого не было!!!... следы ржавчины и грязи были удалены щеткой, суппорт болтается с ходом 3-4 мм... и звук периодический, а так был бы постоянный. Такое чувство что смещен центр вращения....
Я так понимаю, что при нажатии на педаль, она по качательной отодвигает суппорт, но он трется о диск только в одном месте, а не по всему диску....

суппорт болтается с ходом 3-4 мм.

непорядок

В смысле люфт?
Сам суппорт крепится к ступице двумя болтами намертво,
а к нему скоба крепится тоже двумя болтами и тоже голыми руками не сдвинешь
так что никакаго люфта не должно быть

Два болта к ступице на месте, а скоба люфтит....

суппорт болтается с ходом 3-4 мм...

С этого места поподробнее.... болается сам суппорт или скоба крепления суппорта? если суппорт , то лечится или заменой направлящих или их изготовлением с завышенным диаметром. Можно еще заменить узел целиком.

на шестернях есть метки , не ошибешся!(метки на шестернях смотрят вверх)

Алексей а можно поподробней?!

суппорт болтается с ходом 3-4 мм...

С этого места поподробнее.... болается сам суппорт или скоба крепления суппорта? если суппорт , то лечится или заменой направлящих или их изготовлением с завышенным диаметром. Можно еще заменить узел целиком.

Значит так. Люфтит суппорт (поз.6), направляющая стоит мертво (поз7). У дома разобрать не смог, надо ехать в гараж. Алексей как ты думаешь, может быть люфт из-за износа втулки (поз.3).

В связи с описанной ранее моей проблемой, по поводу пропадания тяги и прекращением работы движка на холостых в пробке (подробней здесь http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=130&t=28228&start=1860) полез я посмотреть датчик ХХ и ДПДЗ.
В процессе осмотра выяснилось что патрубок идущий от ДМРВ к дроссельной заслонке порван в 2 местах почти на половину диаметра, и следовательно часть воздуха шла в обход ДМРВ. могла ли из-за этого возникнуть моя проблема?

По ходу было замерено сопротивление датчика ХХ и ДПДЗ, и вот что получилось
ДПДЗ при изменении угла открытия заслонки вместо положенных 1 кОм- 5кОМ, выдаваёт только 1кОм- 2.7 кОм,
а датчик ХХ вместо положенных 15-18.2 Ом выдаёт 33 Ом.
Ну если с заменой ДПДЗ смирится ещё можно, то замена датчика ХХ дело накладное. Какое влияние оказывает такая разница нормативного и фактического сопротивлений датчика ХХ на работу двигателя?

Алексей а можно поподробней?!

завтра выложу фото.

Алексей как ты думаешь, может быть люфт из-за износа втулки

а больше не из за чего. или заказываешь новый комплект втулочек , или точи у токаря с завышенным диаметром.

могла ли из-за этого возникнуть моя проблема?

как два пальца об асфальт. сначала устрани подсос воздуха , потом отпишись чё получилось.

как два пальца об асфальт. сначала устрани подсос воздуха , потом отпишись чё получилось.

а получилось то, после устранения подсоса, что машина поехала так как никогда не ездила

а получилось то, после устранения подсоса, что машина поехала так как никогда не ездила

иногда самое сложное лежит на поверхности.....

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
как и обещал - метки ремня ГРМ

вопрос:
еще форумы по кларусу кто нибуть встречал?

[kniper]

вопрос:еще форумы по кларусу кто нибуть встречал?

тебе здешних спецов мало???

Добавлено спустя 40 секунд:
Что хотел, спрашивай

как и обещал - метки ремня ГРМ

Алексей, а вот если метка не совпадает, чем крутит вал (распред или коленчатый) руками я так думаю не получится?!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ребята, подскажите код топливного насоса. Не знаю какой заказывать, мой VIN X4XGC2282W0000905

чем крутит вал (распред или коленчатый) руками я так думаю не получится?!

если выкрутить свечи , то колено можешь и руками крутить. распреды крутишь накидными ключами.

[kniper]

Ребята, подскажите код топливного насоса. Не знаю какой заказывать, мой VIN X4XGC2282W0000905

Если Клара у тебя такая же как у Лёхи ака АЯЙ, то подскажу

Если Клара у тебя такая же как у Лёхи ака АЯЙ, то подскажу

Клара у меня такая же как у тебя Андрюха тока двигло 2,0 и 05.1998 года

[kniper]

Клара у меня такая же как у тебя Андрюха тока двигло 2,0 и 05.1998 года

У меня 1,8 и фильтра у нас разные

Ребята если менять сальники задней подвески то менять сальники только с рычагами ?? и что то на схеме не понял так как он выглядит может кто нибудь подскажет ?