Все вопросы про головной свет и п/туманки.

линзы хороши для ксеноновых ламп

не только ))

АКТУАЛЬНО в свете последних прудумываний наших дармоедов ксенон не штатный запретили как вариан установка лизы в штатную оптику светит лучше я еще не реализовал

я еще не реализовал

лично видел как врезают и устанавливают линзы... в основном это делают на праворуких , чтоб правильно на дорогах светило. работа стоила в районе 15рублей, но это была цена с ксеноном. в десятку наверное можно будет уложися... новые фары на кларик обойдутся в 12 рублей. может есть смысл купить новые фары с непожелтевшими стеклами??? отполировать это конечно свято , но стекло уже потеряло прозрачность , линзы конечно помогут , но полностью проблему не решат.

Вместе с машиной достался Ксенон. Сегодня как добропорядочный гражданин решил поменять его на стандартный свет (галоген), но столкнулся с тем, что установленные ксеноновые лампы не имеют патрона, т.е. из самих ламп выходят провода которые через 2 штекера соединяются с проводами блока розжига. Можно ли где-нибудь найти сами патроны для ламп, или может это можно решить каким-нибудь другим способом?
p.s. Как выглядит крепление (патрон) установленное в оригинале я никогда невидел

Fodman,
Фото сделай, а то не очень понятно!

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
а питание к блоку розжига откуда идет??? По идеи питаться блок р. должен от того разъема который тебе нужен для лампочки!!! Посмотри в самой фаре!!!

Как выглядит крепление (патрон) установленное в оригинале я никогда невидел

нет там никакого патрона кажется..... просто посадочное место под лампу и крепление в виде скобы.....

Ксеноновые лампы китайского автопрома установленные у меня в фарах выглядят вот-так:
(прошу не счесть рекламой какого-либо ресурса)


вниз от лампы идёт сплошной металлический патрон из которого выходят провода которые с помощью засчёлок соединяются с проводами от блока розжига.
Сама галогеновая лампа имеет 3 ножки которые в общем-то насколько я понимаю и вставляются в патрон (или как это приспособление называется)

В итоге если я убираю ксеноновую лампу и ставлю обычную галогеновую, то подключить её к питанию нельзя.

ама галогеновая лампа имеет 3 ножки которые в общем-то насколько я понимаю и вставляются в патрон

этот разъем у тебя будет находится скорее всего в самой фаре , он будет соединятся с разъемом для блоков розжига.

Fodman,
а питание к блоку розжига откуда идет???
Вообщем смотри!!!
1) В фаре (внутри) должен быть разъем три контакта (мама), в него должен вставляется лампочка или (в твоем случае с ксеноном), такой же разъем и идти он должен к блоку р. через отверстие в колпачке фары.
2) От блока р. идут провода через тоже отверстие только уже к лампе.
Твоя задача найти разъем питание лампы и подключить его!!! Если разъема нет то должны быть хотя бы скрутки (что врятли), тогда надо ставит разъем. Ищи питание.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
P.S. Я просил фото с твоей машины, а не рекламу Тогда бы все стало видно и ясно!

Твоя задача найти разъем питание лампы и подключить его!!! Если разъема нет то должны быть хотя бы скрутки (что врятли), тогда надо ставит разъем.

Вот скорее всего этого разъёма и нет. Есть скрутки с защёлками от тонкого красного и чёрного проводов. Попозже схожу посмотрю и сфотографирую, после этого будет полная картина.

Есть скрутки с защёлками от тонкого красного и чёрного проводов.

Посмотри повнимательней: проводов должно быть три: + ближний, + дальний и общий - .

Есть скрутки с защёлками от тонкого красного и чёрного проводов

это не те проводки. проводки к лампе пойдут минимум сечением 1.5

глянь еще разъем к фаре подключен (снаружи), а то может питание и от сюда взято.

Беглый обзор фары сзади и разматывание заизолированных проводов идущих от блока розжига к фаре показал что нет разветвителя подключения с проводами подключения (незнаю как это устройство называется, поэтому назвал своими словами)

внутри фары!!!!! там будет соединение!!!

внутри фары!!!!! там будет соединение!!!

Так оно и получилось., теперь буду пробовать найти ответную часть

Поменял свет. Оказалось всё давольно таки просто. Снял блоки розжига, заизолировал провода которые к нему подключались, вставил лампы и подключил их найденными разъёмами. Единственное что осталось непонятным, это то что разъём от левой фары пришлось сначала отключить от какого-то реле. Теперь это реле просто болтается, но все приборы вроде в норме и всё работает.

Fodman, Молодец! А где спасибо?

СПАСИБО!!!!! всем кто помогал мне в этом нелёгком вопросе

Bсе думал снимать или не снимать ксенон!.Первый раз тормознули неделю назад.Поклепали мозги,нашли общих знакомых и отпустили.(сказали по туле можешь ездить).Созвонился с ГАЙцами сказали что команды не бало.Но Вчера остановили в области(г.Узловая),причем с инспектором который проводит ТехОсмотр.Почитали маркировку на фарах и радостно объявили что лишат прав.Благо в моей машине был полкан(в смысле с 3 звездами),Сказали счастливого пути!.Опять созвон с ГАЙцами говорят снимай ты их.А то будешь в каждой деревне расстилаться!!!.Теперь вопросы отпали!(хотя может получиться как с тоноровкой сначала БУМ,потом на х... ни кому не нужна.)