Есть вопросы по шрусам? тогда Вам сюда. Кларус.

[Редкостный ГАД]

Люфт какой? Вперед/назад или вверх/вниз? Второго быть не должно. По внешним шрусам почитай ветку, ребята выкладывали номера замен.

Выверни калеса включи передачу и дай хорошо просраться.Если шрус то должен развалится

[Редкостный ГАД]

и дай хорошо просраться

Выверни калеса включи передачу и дай хорошо просраться.Если шрус то должен развалится

ну да!! а потом машину в гараж и ходи пешком пусть хоть так ездит пока замену ей не найду

[Редкостный ГАД]

а потом машину в гараж и ходи пешком

ну да, это гораздо лучше, когда при повороте колесо клина словит и дай Бог, что бы в это время рядом с твоей машиной никого бы не было…..

всё!!!я доездился!!!
оказалось что проблема была во внешней гранате!! (сепараторе) заказал в магазине новый за 1500 правда вот фирмы уже не помню..теперь жду главное чтоб подошел

[Редкостный ГАД]

Все хорошо, что хорошо кончается

Ура-а-а-а! Дал просраться теперь пешком.
Рано или позно это должно было случиться

[Редкостный ГАД]

Рано или позно это должно было случиться

крепкий попался видно сепаратор, обычно рассыпается за несколько секунд, ежели начинал подклинивать….. бывало что он просто треснет, и шрус начинает щелкать при поворотах, бывало что его просто перевернешь, и еще тыщ на 50 хватало… всякое случается

у меня на кларе было так же .на поворотах появился хруст .через 2 дня сепоратор в гранате рассыпался. вот так

ШРУС пришёл нормальный но без АВС ждал 4 дня!! за 800 рублей+ в наборе было все что надо АВС поставил старый всё работает отлично


теперь думаю уменьшить расход топлива,,, если кто знает подскажите пожалуйста!!!

На данный момент машина разобрана — застучала внутренняя правая граната после подвесного. Уже неделю изучаю инет и не могу определиться:

Оригинал привод в сборе 10 000руб ( очень дорого, конечно, но в итоге мне кажется это я и куплю)
Б-У привод в сборе 6000руб ( за Б-у мне кажется странная цена)
Предложили в Кунцево замену (якобы подходит) под заказ FEBEST за 3700руб, но предупредили что китай голимый. ASVA предлагается за 5500руб.

А я мечтаю найти гранату Б-У за 2000руб. Вот такой я перец) Может у кого есть в загашнике внутренняя граната? А то на разборке мне предлагают в сборе с подвесным, а их у меня уже 2 штуки!

[Редкостный ГАД]

застучала внутренняя правая граната после подвесного.

трипоид чель? идет в сборе. БУ смысла нет, ибо будет с таким же износом. в свое время мне гораздо больше за него объявляли. Брал новый, в сборе.

Дорогие друзья! Неожиданно избавился от болячки, и так рад, что решил об этом написать:

С самого начала на моей машине правая внутренняя граната болталась на промежуточном валу. Был у меня еще один кларус, и у него тоже…. болтался (у машины в смысле). Сравнив еще на одной машине я решил, что это норма, это было 5 лет назад.

Недавно у меня появилась вибрация. Сначала небольшая, но через 100километров стало невозможно ездить. Так как мы с кошмаром (я так называю кларус-кошмарус) уже давно вместе — у меня сомнений не было — это сцуко вибрирует правая внутренняя граната, хотя в принципе на валу она больше болтаться не стала. В ближайшие выходные я снял весь привод в сборе с промежуточным валом и стал искать замену. Граната действительно сильнее стала болтаться шлицами на промежуточном валу, хотя у неё самой износ был минимальный. Ценники на Б/У меня просто взбесили, так как привод с пробегом 10лет за 200 долларов — это просто неприлично! Новый стоит немного дороже, но и это мне не позволяло моё самолюбие. Решив, что надо все-таки покупать новое я ждал момент….

И вот в новогодние праздники ко мне в мастерскую завалились 3 алкоголика (на праздниках почти все были такие). И стали меня байками кормить. Услышав про мою беду один сказал, что мол подобную проблему он решил на ЗИЛе с помошью поксипола (POXIPOL). И до того он меня разозлил, что я на его глазах снял гранату, тщательно почистил и обезжирил ацетоном шлицы на гранате и промежуточном валу и ПРИКЛЕЯЛ ТАКИ ЭТО ВСЁ на этот раствор, по-возможности выставив гранату по-центру оси ( на глаз). На следующий день я гранату изнутри приварил к промежуточному валу, хотя сварщик кричал, что вал — калёный и смысла от этого нет. Почтистил от сварки, СОБРАЛ.

ИТОГО: 500км — полёт нормальный. Я не знаю, сколько это продержится — самому интересно, но факт! Клей держит нагрузку!
Предлагаю взять на заметку! Как отвалиться или не отвалиться — напишу!

500км — полёт нормальный. Я не знаю, сколько это продержится — самому интересно, но факт! Клей держит нагрузку!
Предлагаю взять на заметку! Как отвалиться или не отвалиться — напишу!

ну и?.. как полет с POXIPOLом?

Сделал сегодня с ПОКСИПОЛОМ. Отлично.

Народ подскажите пожалуйста, ставил кто нибудь внутренний шрус Febest 0511-M320MTRH ? По размерам совпадает с оригиналом но есть сомнение по размерам шлицов.