{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

ПРивет всем!!! Ребята кто нибудь посоветуйте у меня ситуация следующаа ..... Заметил машина начала греться тоесть температура растёт ичто то не падает при ста градусах ...при включении принудительного винтелятора кнопкой из салона температура падает ...приехал в гараж заглушил услышат непонятные звуки забулькало в бочке расширительном. потом завёл включил вентилятор принудительно и заметил такую вещь.. вентилятор основной НЕ ВКЛЮЧАЕТЬСЯ САМ КОГДА ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ВКЛЮЧАЕШЬ РАБОТАЮТ ОБА КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕШЬ И ОТКЛЮЧАЮТЬСЯ ОБА.... я думаю или термостат или реле включения вентилятора или я впанике незнаю что ((( подскажите плииииииииииз

Попробуй самый простой вариант, отсоедени минусовую клему акума, вытащи реле вентилятора из блока предохранителей под капотом слева, подожди пару минут, а потом собери в обратной последовательности, заведи и проверь, если не поможет, надо смотреть датчик, который отвечает за температуру ОЖ.

Ustas_85
А кол-во ОЖ у тебя в норме?
Логично, что на ходу, пока еще прохладно, сильного перегрева быть не должно

Можно сделать тоже самое+ проверить сигнал с блока управления который приходит на реле. И проверь датчик температуры ДВС (для блока управления)

Ustas_85
А кол-во ОЖ у тебя в норме?
Логично, что на ходу, пока еще прохладно, сильного перегрева быть не должно

Да количество ОЖ смотрел утром все в норме!!! механически вентилятор работает , мне кажется датчик тупит или сломался нафиг (( крышка радиатора новая да и датчик новый в принципе ((

Добавлено спустя 1 час 30 минут 2 секунды:
Зачитался на предыдущем форуме люди меняли термостат .... а у меня Буквально не давно это все при езде температура хоть и стоит меньше чуть середины но при малых оборотах начинает расти .. приходиться включать из салона тогда падает ..... kniper скажи что думаешь по этому поводу тоже ...... ещё мне не понравилось шипение газов , в расширительном бочке труханул даже немножко )))

а у меня Буквально не давно это все при езде температура хоть и стоит меньше чуть середины но при малых оборотах начинает расти

Было 1-в-1. Было мало ОЖ. Ты все ж еще раз проверь, только не смотри, что в расш.бачке. А смотри в радиаторе. Это не одно и то же. У меня тогда аж 4 литра влезло.
Ну или такие варианты, как помпа, но это сложнее.

Было 1-в-1. Было мало ОЖ. Ты все ж еще раз проверь, только не смотри, что в расш.бачке. А смотри в радиаторе. Это не одно и то же. У меня тогда аж 4 литра влезло.
Ну или такие варианты, как помпа, но это сложнее.[/quote]


если самому долить в радиатор при заведённой или нет ??но все же вентилятор то у меня не включается гад (( только принудительно (

но все же вентилятор то у меня не включается гад

Ну если вентилятор - то надо его копать.

проверить датчики, если в порядке - проверить реле, если в порядке, проверить проводку (про водку ни слова ).
Схема то проста как ясный день, больше вышесказаного там ломаться то вроде не чему. Сомневаюсь я, что вентилятором управляет что то сложное... хотя схему вроде не смотрел

Друзья здравствуйте. подскажите номерок наружного шруза с гребенкой АБС, а то попал на замену а по экзисту запутался

Это плохо, грязь могла залететь и вода

Андрей, подскажи пожалуйста какие хомуты купить? Хочу все хомуты проверить-заменить на наружних пыльниках ШРУСов. Тот что слетел я поставил витой хомут из нескольких полос мягкого металла, он закручивается спиралью, потом конец переламывается в обратную сторону и зажимается двумя 2мм ушками... просто тот хомут очень уж мягкий вот и хочу поменять на что-то более нормальное... заодно если хомуты сниму отревизирую наличие смазки в обеих гранатах.

[СТЕПАНЫЧ]

oliver
ШРУСы с гребёнками не продаются, только привод
во-первых, какая у тебя коробка?
ВО вторых, какой мотор?

и в третьих ШРУС отдельно продается токо в неоригинале.

коробка механика а мотор 2л год 2000

[СТЕПАНЫЧ]

oliver
в принципе, гранату покупай подходящую, а гребёнку снимешь со старой и поставишь на новую
это не сложно

СТЕПАНЫЧ
спасибо,
значит при сьеме гребенки и посадки на новую гранату проблем небудет?

[СТЕПАНЫЧ]

oliver
кольцо надо греть при снятии
у меня вообще было: привод привезли без кольца и кольцо покупал отдельно.

проверить датчики, если в порядке - проверить реле, если в порядке, проверить проводку (про водку ни слова ).
Схема то проста как ясный день, больше вышесказаного там ломаться то вроде не чему. Сомневаюсь я, что вентилятором управляет что то сложное... хотя схему вроде не смотрел

вроде бы определили сделал диагностику ,датчик включения вентилятора, (((( а кто подскажет как вернее где его найти у меня есть программа чтоб по номерам искать деталь , может кто подскажет его номер или подскажет как его искать ??

Добавлено спустя 3 часа 6 минут 22 секунды:
датчик температуры охладительной жидкости (SENSOR-WATER TEMP) 0K95B18840 ИЛИ регулятор температуры (H.G.U SUB ASSY) KK3701851X !!!!!!!!! РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КОТОРЫЙ ИЗ НИХ ОТВЕЧАЕТ ЗА ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ((( ЧТО ТО Я НЕ ПОЙМУ ПО МОЕМУ ПЕРВЫЙ!?

датчик температуры охладительной жидкости (SENSOR-WATER TEMP) 0K95B18840 ИЛИ регулятор температуры (H.G.U SUB ASSY) KK3701851X !!!!!!!!! РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КОТОРЫЙ ИЗ НИХ ОТВЕЧАЕТ ЗА ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ((( ЧТО ТО Я НЕ ПОЙМУ ПО МОЕМУ ПЕРВЫЙ!?

ВИН пиши, попробуем разобраться.

ВИН пиши, попробуем разобраться.

X4XGC2223Y0000026

X4XGC2223Y0000026

X4XGC2223Y0000026
Корейский VIN-код
KNEGC2223Y5625871

0K95B 18 840 - датчик включения вентилятора
K K370 18 51X - Датчик температуры жидкости(идет на щиток приборов)