Высокие обороты

Один будет подпорка, вольт этак пять не больше, второй масса, а третий сигнал. В большинстве разъёмов третий это второй пин, или В.
Понятно?))))

Продолжаю тему: Все почистил, все было хорошо, машина едет замечательно, не дергается, обороты спали. Катался до первой пробки и заметил: что пока долбанный регулятор холостого хода холодный, то все в пределах нормы, как нагревается, так обороты поползли, скорее всего его менять. Но сложилось впечатление что датчику положения дросельной заслонки тоже хана: появилось это пару дней назад, когда едешь и давишь педаль газа где то на середине, то машина начинает дергаться, если верить тахометру, то она глохнет, потом получается на передаче заводится и так пока педаль газа не утопишь или не отпустишь. Кто подскажет в чем проблема и как её устранить? Или может вообще продать и купить себе другую? Может кто знает в Воронеже хороших диагностов, а не шаромыг.