проблема с температурой двигателя.

Всем привет, такая ситуация, недавно менял прокладку гбц,теперь нарисовалась проблема перегрева..т.е. периодически температура поднимается на одно-два деление выше половины, но потом сразу же опускается.может было у кого нить такое? Мне кажется это термостат.кларус 98 , спасибо.

[Алексей ЕХ V6]

maximo4kaM,
Мой радиатор со съемом.
На Маджентисе реально помогло.

[Редкостный ГАД]

Если до замены прокладки ГБЦ такого не наблюдалось, ищи корни именно там. Болты на головку новые ставил?

[Алексей ЕХ V6]

Редкостный ГАД,
Да потеплело, Лех…
Может по холоду и не было, а с теплом пришло…
Хотя… и не в курсе тонкостей, может и чушь говорю.
Просто примерно в это время у меня начала температура расти в пробках, вот и думаю..,

Завоздушенна может система?

Болты на головку новые ставил?

Нет, менял в сервисе, после ремонта около недели ездил нормально

езжай по гарантии к ним, на такое 1 месяц мин дают если не гараж Ашота

Причем температура так скачет не обязательно в пробках, она может начать греться только когда задний ход даёшь,а может и на светофоре скакануть, вентилятор включается, хотя в последний раз температура добавлено сильно выросла и не опускались, видимо работает через раз

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Гарантия действительно месяц, только они грешат на электрику, в данный момент срочно нужна Машина, поэтому справа к ним во вторник поеду...а купил машинку меньше месяца назад....

Добавлено спустя 1 минуту:
Гарантия действительно месяц, только они грешат на электрику, в данный момент срочно нужна Машина, поэтому справа к ним во вторник поеду...а купил машинку меньше месяца назад....

[Алексей ЕХ V6]

maximo4kaM,
Попробуй, когда температура поднимется, заглушить и завести авто.
Если после проделанного упадет, то ищи провод массы двигателя.
На Маджентисе тоже подобное было, зачистили контакты провода и вуаля!!!


Вроде термодатчик работает по принципу сопротивления, это и было причиной.

Пробовал заглушить и завести, температура упала но не полностью

Добавлено спустя 37 секунд:
На одно деление

вентилятор включается, хотя в последний раз температура добавлено сильно выросла и не опускались, видимо работает через раз

Нет просто одного вентиля может не хватать.
Не причём там электрика, машина критична к завоздушиванию. Вентиль врубается с датчика толстого, а в салон инфа идёт с тонкого. Они разной длинны из за этого могу быть разные показания. Пусть подключат комп и выяснят точно показания датчиков и проверят систему на воздух раз сам не можешь.
Проверить вентили очень просто либо скинуть провод с датчика толстого на заведённой машины должны вкл. оба вентиля это аварийный режим, либо замкнуть в диагност. колодке контакты, либо тупо врубить кондей. Я на кондее с пробитой прокладкой гбц дотянул до СТО это км 10 по городу.
Ну и промыть систему никогда не лишнее, особенно если там явно плавает всякая дрянь. Возможно перед продажей в текущий радик залили стоп течь, это фейл.

[Редкостный ГАД]

машина критична к завоздушиванию

Машина проехала уже неделю, какая пробка?
Не редки случаи, когда контакт на датчике температуры разболтался… — тоже может быть еще та проблемка
Однозначно болты ГБЦ нужно было новые ставить, теперь будешь гадать на кофейной гуще что да как… с головкой что делали? зачем снимали? головку на прогиб проверяли? прокладку какого производителя ставили?
Хотя по факту и по симптомам не похоже на пробой прокладки, ибо уж если она пробита, то газики постоянно в расширительный бачок бузуют, особенно на горячую, и температура постоянно за 90 показывает. Проверяй шланги охлаждения, ежели их пучит не по детски и в них больше воздуха чем жидкости, тогда опять бошку снимать. Ежели там все нормалек, то ищи проблему в электрике, вентиляторы или датчик температуры.
По теплу часто бывает как Алексей ЕХ V6 написал, тоже нельзя исключать…..