Болты ГБЦ кларуса. Какой размер 12-гранной головки? :)

Приветствую!
Друзья подскажите пожалуйста оперативно, какого размера нужна головка 12-гранная чтобы открутить головку блока цилиндров на 2-литровом кларусе? Под рукой штангеля небыло, завтра снимать буду, перед этим на рынок за 12-гранной головкой поеду…

Приветствую!
Друзья подскажите пожалуйста оперативно, какого размера нужна головка 12-гранная чтобы открутить головку блока цилиндров на 2-литровом кларусе? Под рукой штангеля небыло, завтра снимать буду, перед этим на рынок за 12-гранной головкой поеду…

13 или 14 точно не помню

KMP, а головка подойдет от наборов обычных 12-гранных головок? Которыми 6-гранные крутят. Т.е. это не какой нибудь специфичный стандарт типа торкса?

Если кто то точно знает размер, ответьте пжлст.

KMP, а головка подойдет от наборов обычных 12-гранных головок? Которыми 6-гранные крутят. Т.е. это не какой нибудь специфичный стандарт типа торкса?

Если кто то точно знает размер, ответьте пжлст.

Обычная головка стоит 50 рублей.купи ту и ту

Бери высокую головку короткой неподлезеш

Бери высокую головку короткой неподлезеш

Отворачивал короткой без проблем

Вобщем голову снял. Отворачивается короткой 12-гранной головкой на 14. Головка обычная, не Е. Спасибо KMP за наиболее достоверную информацию

Теперь заранее вопрос по затяжке. Встречал в сети что народ доворачивает на 90 градусов после достижения момента. В мануале же данная процедура указана для 1,8. Для двухлитрового двигателя там только момент. Доворачивать или нет?

И второй вопрос. Герметиком вокруг окон охлаждения мазнуть? Голову снял из за течи в районе номера… Проверять на кривизну естественно буду, но распространенность такой течи смущает…

Затяжка такаяже как идля двигателя 1.8.
Потом довернуть на 90 градусов

FE DOHC: 80–86 Н•м
Т8 DOHC:
а. затяните болты моментом затяжки 49 Н•м;
b. в последовательности, обратной затягиванию, ослабьте болты;
с. затяните болты моментом затяжки 39,2Н•м;
d. доверните болты на угол 90°.

Это дословно из мануала. А Вашу мысль непонял. Затягивать таким же моментом как у 1.8 ? Или момент двушки и потом довернуть на 90? Просто у 1,8 момент гораздо меньше и поэтому возникает предположение что у двушки тянется без доворачивания.

p.s. в старой прокладке не на всех окнах охлаждения есть отверстия. это колхоз, или на оригинале тоже так?