Клуб владельцев корейских автомобилей

**Iymandar** » 21 апр 2009, 21:42

ОК. А для замены гидриков обязательно разъеденяются распредвалы или всю бошку надо снимать? И потом хочу поменять эти втулки-сальники клапанов. Тогда точно надо снимать бошку? Так?

**kniper** » 21 апр 2009, 21:44

Iymandar писал(а):А для замены гидриков обязательно разъеденяются распредвалы или всю бошку надо снимать?

Просто снимаются распредвалы :vip:

Iymandar писал(а):И потом хочу поменять эти втулки-сальники клапанов

Маслосъёмные колпачки :vip:

(по-русски)

Iymandar писал(а):Тогда точно надо снимать бошку? Так?

Тогда да, снимать придётся :vip:

**Iymandar** » 21 апр 2009, 21:54

Мне подсказал один мастер такую мысль. Когда идет белый дым из глушителя, то есть вероятность утечки масла в камеру сгорания со стороны головки, т.е. через эти маслосъемники. А когда черный дым, то вероятно жрет масло со стороны поршня. Насколько правда такая теория? У меня идет белый дым.

**kniper** » 21 апр 2009, 22:02

Iymandar писал(а):Мне подсказал один мастер такую мысль. Когда идет белый дым из глушителя, то есть вероятность утечки масла в камеру сгорания со стороны головки, т.е. через эти маслосъемники

Не белый, а сизый :vip:

Когда белый, то это свидетельствует о попадании ОЖ в камеру сгорания :vip:

Iymandar писал(а):А когда черный дым, то вероятно жрет масло со стороны поршня

Это первый раз слышу, обычно чёрный от переобогащения смеси :vip:

Iymandar писал(а):У меня идет белый дым.

Забортная температура какая???

**Iymandar** » 21 апр 2009, 22:06

Температура была около плюс 10.
Он еще показывал масло на нижней стенке выхода глушителя.

**sunset** » 21 апр 2009, 23:07

kniper писал(а):
tomrobo писал(а):Я бы еще посоветовал инструмент посмотреть

Наборы "Арсенал" юзаю уже седьмой год, просто супер

А что за набор по подробнее пожалуйста! :think:

**Iymandar** » 22 апр 2009, 07:56

kniper писал(а):
Iymandar писал(а):И потом хочу поменять эти втулки-сальники клапанов

Маслосъёмные колпачки (по-русски)

Андрей,
А что тогда за вот эти втулки (из страниц сервисной книги):

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
К сожалению не могу вставить фото с изображением

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
А лучше добавлю ссылку из страницы:
http://kia-clarus.5go.ru/html/2_16.htm . И там где "проверка клапанов" написано про втулки клапанов.

**kniper** » 22 апр 2009, 08:22

sunset писал(а):А что за набор по подробнее пожалуйста!

Вот http://www.arsenaltools.ru :roul:

Iymandar писал(а):И там где "проверка клапанов" написано про втулки клапанов.

Ааааааааааа это про направляющие клапанов, их стоит менять когда они убьются, но для начала надо всё мерить. Просто даже на отечественных ТАЗах они ходят 2 капремонта :vip:

**Iymandar** » 22 апр 2009, 15:20

Допустим эти направляющие не изношены, и не обязательно их менять, и чтобы убавить не приятный звук мотора достаточно поменять все гидрики? Это не сложно сделать самому?

**kniper** » 22 апр 2009, 16:08

Iymandar писал(а):чтобы убавить не приятный звук мотора достаточно поменять все гидрики? Это не сложно сделать самому?

Нет не сложно. Пробуй. Глаза боятся, а руки делают :roul:

**Mizarpro** » 04 май 2009, 12:43

Iymandar писал(а):Мне подсказал один мастер такую мысль. Когда идет белый дым из глушителя, то есть вероятность утечки масла в камеру сгорания со стороны головки, т.е. через эти маслосъемники. А когда черный дым, то вероятно жрет масло со стороны поршня. Насколько правда такая теория? У меня идет белый дым.

не совсем так...Когда идёт белый дым и долго не рассеивается, да ещё и пахнет СО2-МАСЛО, а если белый, синий и при этом быстро исчезает, то антифриз(тосол). чёрный-позднее зажигание.

**Dimasik** » 17 авг 2011, 17:25

А вот кто скажет , дыма нет ,масло нигде не подтекает ,но масло уходит , литр на тысячу км. ?

**gavruysha** » 17 авг 2011, 19:00

Dimasik писал(а):А вот кто скажет , дыма нет ,масло нигде не подтекает ,но масло уходит , литр на тысячу км. ?

Чудеса да и толькоко,вообще очень похоже на маслосъёмные кольца.И компрессия скорее всего никакая

**Dimasik** » 17 авг 2011, 20:50

Но юбка свечей сырая

**KMP** » 17 авг 2011, 21:15

Dimasik писал(а):Но юбка свечей сырая

Если резьба свечей в масле ,то или капиталка либо замена колец

**shadow-ivan** » 17 авг 2011, 22:07

Dimasik писал(а):А вот кто скажет , дыма нет ,масло нигде не подтекает ,но масло уходит , литр на тысячу км. ?

"Ищи" масло в катализаторе. Тут как минимум замена колец. А вообще для начала компрессию надо мерять.

**zaza** » 17 авг 2011, 23:30

у меня тож проблема с поеданием масла…..померил компрессию…….10/8/9/13…….мож какие присадки добавить…..дайте совет!

**Вадим на красной** » 17 авг 2011, 23:40

zaza писал(а):померил компрессию…….10/8/9/13…….мож какие присадки добавить

Есть такая присадка… Набор инструмента

Нет, еще можно сначала раскоксователь, а уж сразу после него набор инструмента.
А если серьезно, нужно понять чем вызван такой разброс. Возможно, например, неплотностью клапанов.
Нужно проверять, но а потом… Набор инструмента…