Детонация при выключенном зажигании

Когда заводишь, долго тупит то обороты теряет то опять набирает, потом все норм на холостом,но как только даешь газу и сбавляешь резко она глохнет.
Когда же глушу двигатель продолжается детонация. Как я понял это проблема в угле опережения. Как его регулировать? Движка с бабиной, 2 литра, механика, первый кларус.

[kniper]

Как его регулировать? Движка с бабиной, 2 литра, механика, первый кларус.

Трамблер есть???

Да такая "фиговина" куда провода высокого напряжения заходят? есть, она с лева от крышки блока клапанов находится.
Под пластиковой крышкой, где где провода высоковольтные и на свечники, там нет дополнительных коробочек.

[kniper]

mr.Den, Денис, надо посмотреть еще две вещи:
1. У свечей правильное калильное число???
2. Бенз с нормальным октановым числом???
Если все нормально, то крути трамблер

mr.Den, Денис, надо посмотреть еще две вещи:
1. У свечей правильное калильное число???
2. Бенз с нормальным октановым числом???
Если все нормально, то крути трамблер

Бензин как заливал на одной и той же заправке с тем же октановым числом так и заливаю. Хотя может начали г…но заливать. Следующий раз попробую другую заправку.
Свечи не выкручивал, какого цвета они должны быть?

Свечи не выкручивал, какого цвета они должны быть?

Из мануала: "Если носовая часть изолятора покрыта черным налетом, то это говорит о том, что смесь слишком богатая. Если налет черный и маслянистый, то это свидетельствует об износе двигателя и необходимости его проверки и ремонта. Если носовая часть изолятора покрыта светло-коричневым налетом, то состав смеси оптимален и двигатель находится в хорошем состоянии.
Если носовая часть изолятора свечей зажигания чистая и белая, без налета, то это свидетельствует о слишком бедной смеси. Это также указывает на то, что свеча слишком горячая, то есть тепло от центрального электрода отводится медленно. Если это так, то необходимо отрегулировать состав топливной смеси или заменить свечу."

[kniper]

Свечи не выкручивал, какого цвета они должны быть?

А какого цвета они у тебя???

В общем до свечей дело не дошло, заметил закономерность что такая фигня начинается
1. Когда меняешь бензин
2. когда температура на улице выше 35
3. когда весь день катаешся с кандером
при выполнении все трех условий наблюдается такая фигня, зажигание тут явно не причем, она же не может постоять и потом трамблер сам покрутится и она начинает нормально работать. Думал может из за перегрева, но датчик температуры показывает половину из всей шкалы и вентилятор охлаждения работает исправно.
Может ли дело быть в свечах?

из-за неправильно подобранный свечей такое и бывает

[kniper]

Может ли дело быть в свечах?

Конечно может, не то калильное число у свечей

Добавлено спустя 56 секунд:

Может ли дело быть в свечах?

Давай ВИН скажу что у тебя должно стоять

VIN KNAGC2282V5507043
я уже подобрал свечи 0K013 18 110 что из аналогов посоветуете?

VIN KNAGC2282V5507043
я уже подобрал свечи 0K013 18 110 что из аналогов посоветуете?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K013+18+110

чЕ эта?
Я же говорю код нашел, магазином умею пользоватся, определится только не могу какую фирму брать. По своей неопотности слышал что свечи Bosсh хорошие или есть чтото по лучше за такую же цену?
мысли в слух: Судя по зазору эта 0 242 235 667 больше подходит чем эта 0 242 235 666

[kniper]

определится только не могу какую фирму брать. По своей неопотности слышал что свечи Bosсh хорошие или есть чтото по лучше за такую же цену?

В оригинальных коробках с оригинальным кодом от Mobis-а лежат свечи NGK
Бош тоже не плох, но смотря как попадешь, лотерея