есть проблемма

авто кларус 97 г в двиг.2л. авто сильно "тупит" при разгоне,быстрей разгоняется если еле давишь на газ. тянуть начинает после 2500-3000 оборотов.чек не горит.большой расход бензина. что делать не знаю. авто взял недавно,городок маленький,даже путевого сервиса не могу найти. помогите советом,может кто сталкивался с такой проблемой? да,забыл,обороты не "плавают",правда заводится не всегда с первого раза,но это я думаю вроде особенности двигателя.

авто сильно "тупит" при разгоне,быстрей разгоняется если еле давишь на газ

это может быть бензонасос, сетка не нем же, фильтра. 65% сетка
Пробег какой
Расходники менял:?:

пробег 220т.расходники еще не менял-жду заказ. за совет спасибо буду чистить сетку. добраться до насоса тяжело? ещё вопрос : на спортидже такой же двигатель?

avtoomega, добраться не особо тяжело. а ДВС вроде такой же, а так в ветке погляди

Похоже на расходомер или на лямбду…Хотя может быть много причин(свечи, провода, форсунки, подсос воздуха) Очень тяжело просто так определить. Но согласен что сетка это самое простое с чего можно начать(она под задним сидением на насосе) Хорошо бы давление проверить чтоб отбросить насос и сетку соответственно.
На счет сетки…ИМХО было бы наоборот: после 2500-3000 переставал тянуть ибо давления не хватало бы.

[СТЕПАНЫЧ]

у тебя 97 год — надо снимать бензобак…

у тебя 97 год — надо снимать бензобак…

или нору резать под сиденьем

Выкрути свечи и посмотри на электроды,если с белым налетом то у тебя бедная смесь и надо чистить форсунки и мерять давление с насоса!

спасибо всем что откликнулись ,думаю причину теперь найду

Выкрути свечи и посмотри на электроды,если с белым налетом то у тебя бедная смесь и надо чистить форсунки и мерять давление с насоса!

У меня свечи белые 210 идет и розгон отличный

У меня свечи белые 210 идет и розгон отличный

Да гоняйте дальше я разве против!

Всем доброго дня,у меня один в один токая же проблема.Форсунки,инжектор мыл,фильтра свечи провода поменял,компрессия 12,5.Вопрос как проверить давление создоваемое насосом и как почистить сеточку.И какие ещё могут быть причины

Вопрос как проверить давление создоваемое насосом

http://www.kia-clarus.ru/html/6_10.htm

как почистить сеточку

поищи в темах, где-то был фотоотчет

проблема решилась настройкой зажигания,правда обороты теперь холостого хода 1500 об. Будем двигаться дальше…..

проблема решилась настройкой зажигания,правда обороты теперь холостого хода 1500 об. Будем двигаться дальше…..

Смотри дроссельную заслонку там выроботка или розрегулированная,что б увидеть выроботку нужно снимать дроссель

а что,дз регулируется?

а что,дз регулируется?

Там упорные винты заслонок,если винт закручивать заслонка открывается и газует

Там упорные винты заслонок,если винт закручивать заслонка открывается и газует

Этот регулировочный винт тарирован с завода и потому его трогать нельзя и не будет выработки от заслонки,она появится только тогда когда у вас ось сточится!Крутя этот винт вы нарушаете пропорцию воздуха на холостых которую видит расходомер воздуха ,или датчик давления в впускном коллекторе!

Там упорные винты заслонок,если винт закручивать заслонка открывается и газует

Этот регулировочный винт тарирован с завода и потому его трогать нельзя и не будет выработки от заслонки,она появится только тогда когда у вас ось сточится!Крутя этот винт вы нарушаете пропорцию воздуха на холостых которую видит расходомер воздуха ,или датчик давления в впускном коллекторе!

Это понятно но есть умельцы что лезут куда не надо ,если краска содрана значет лезли.На кларусе почему то нижняя заслонка вырабатывается и потом бегает вместе с осью в лево в право и холостые потом завышеные,сам через это прошол

На кларусе почему то нижняя заслонка вырабатывается и потом бегает вместе с осью в лево в право и холостые потом завышеные,

да дад ад дададаада!!!!!!!!!!