Клуб владельцев корейских автомобилей

**ALEXey42** » 24 сен 2010, 10:52

По утрам особенно, когда тепмература около 10 и меньше. Я грешу на какой-нибудь датчик. Если газом не похватить в первые секунды после старта - заглохнет. И газ нужно держать пока не прогреется немного. Еще частенько бывает такого если свыше 3 тыс крутить например на второй то стрелка тахометра на холостом ходу будет держаться на 1.5 тыс при остановке чуть больше тыс. Я думаю что нужно поменять датчик холостого хода и датчик дросельной заслонки. Что посоветуете?

**Flymax** » 24 сен 2010, 10:58

датчик ХХ помыть для начала, ДПЗД врядле, а самому заслонку тем же карбклинером отмыть, контакты проверить на окисление

**ALEXey42** » 24 сен 2010, 11:16

Где его искать примерно, чтоб долго не мучиться? Заслонки блестят от чистоты (промывал уже)

**Nahnagel** » 01 окт 2010, 13:12

на мой взгляд это может происходить из за того что забит тракт подачи топлива: фильтр на бензонасосе, топливный фильтр. При более высоких оборотах топливо пробивается через сетки-фильтры. первым делом проверить топливный фильтр. Ну а с бензонасосом - там придётся повозится. Дело в том что под задним сиденьем (на моем первом кларусе) нет люка к доступу к бензонасосу. Только крышка для датчика уровня топлива. на форуме есть мануал по доставанию бензонасоса.