Не всегда заводится с первого раза Kia Magentis 2 (MG)

Скажите ,не как не могу поймать этот глюк , ситуация такая ,купил машину два месяца назад ,хозяин припродаже сказал что бывает что не спервого раза заводится и сослался на контактную группу и отдал мне новую мол заказал времени не было поменять , через не деле две у меня ноявился этот глюк ,вставляешь ключ поварачиваешь всё загорается ждёшь когда основные потухнут и крутишь дальше ,и тут всё тишина ,так раз пять шесть и с седьмого раза есть контакт .ладно поехал на следующий день поменял контактную группу на новую , всё это время машина заводилась без проблем пока доехал до электрика ,две недели поездил опять такая же херня ,поехал на диагностику стартера , всё разобрали почистили сделали профилактику .Поездил ещё недели три и опять ,где искать незнаю подскажите может кто сталкивался с такой проблемой

была у меня такая история…

авто стало заводиться не всегда. иногда так:

вставляешь ключ поварачиваешь всё загорается ждёшь когда основные потухнут и крутишь дальше ,и тут всё тишина

сам снял перебрал стартер, заменил втягивающее реле, почистил клеммы стартера и провода с акб.
и нифига
снял пластик, стал звонить замок зажигания, выяснил что замок нормально выпускает управляющий плюс, он входит в блок сигналки и оттуда не выходит иногда…
итог: я когда по даче лазил в джинсе с ключами в кармане случайно нажалась комбинация "пассивный иммобилайзер"
отключил с брелка и все разрешилось

У меня нет такой функции в брелке

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
И причина наверное не в этом , всё таки после неоднократных попыток она всё таки заводится

это может быть втягивающее реле
как его ревизировать не очень понятно, т.к. оно неразборное. только если механический износ/загрязнения канала и маятника
ставь сигналку на валет и катайся — так по крайней мере дешево отведешь сигналку из этой истории

это может быть втягивающее реле
как его ревизировать не очень понятно, т.к. оно неразборное. только если механический износ/загрязнения канала и маятника
ставь сигналку на валет и катайся — так по крайней мере дешево отведешь сигналку из этой истории

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Как понять на валет ?

[Алексей ЕХ V6]

Пробку бака открутите и не затягивайте.
При откручивании есть шипение?
Или может на заправках было такое и замечали?
На предыдущем Маджентисе по опыту выходит из строя абсорбер (клапан) бака и он тоже не заводится с первого раза.

Щас пошол проверил нет такого у меня

[Алексей ЕХ V6]

Щас пошол проверил нет такого у меня

Ага.
И не помогло бы.
Не дочитал я…

У меня виной этому было втягивающее на стартере, не до конца доходила тарелка до контактов. И втягивающее разбирается легко, там бывает что вода попадает внутрь от туда по весне и осени у меня были такие проблемы. Почистил внутри все и все стало все ок..

Так чистили там всё ,непомогло

в момент когда перестает заводится нужно проверить на стартере идеи ли напряжение. Т.е. один зажигание включает до упора вправо, второй мультиком замерят напряжение на стартере на втягивающем реле. на одном из контактов должно быть 12 В, если провода все целы и замок зажигание работает. да и в обще послушать щелкает ли втягивающее и от туда уже думать. Стартер или нет)

Есть второй ключ? может что с чипом в ключе? он может глючит?

Такая проблема что с первым что со вторым ключем была , а насчёт втягивающего ,происходит всегда в тот момент когда не с кем такую манипуляцию провести да и вольтметра нет

Как понять на валет ?

валет = valet

Нееее это точно не в этом дело