Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет мужики.покупал тачку давно.и тогда заметил,что от воздушного фильтра идет трубка в корпус машины.там стоит воздушный резонатор.для чего он нужен.влияет ли на что-нибудь если резонатор не подключен к воздушному фильтру?

На всех машинах от воздухозаборника воздух идет через резонатор (бачонок), там оседают тяжелые частицы (или вода, например), а потом уже по шлангу и в фильтр. Думаю и на magentis схема не должна отличаться.

millerpage1 писал(а):воздух идет через резонатор (бачонок), там оседают тяжелые частицы (или вода, например), а потом уже по шлангу и в фильтр.

Чего же тогда назвали резонатором , а не грязевиком ,отстойником или сепаратором ?
Видимо роль его снижать шумность и пульсации воздуха http://autodrop.ru/ustroystvo-avtomobil … iltra.html

adum, видимо вы правы, никогда не думал что это его основная функция, судя по количеству всякой бяки на его дне.

adum, всё правильно, но статья по ссылке, извини, — бред полнейший.

TENK писал(а):но статья

Первое ,что попалось на глаза …… Главное дать направление ,при желании можно и более компетентный источник найти !

Короче и без него особо тяжело жить не буду я так понял)

Подниму темку)
У меня то и резонатора не наблюдается,как у ТС или на Рио например,просто воздухозаборная хрень с трубой.

Если её временно отсоединить от корпуса с воздушным фильтром,ничего страшного же не случится? Воды в минус нет на дороге,пыли и грязи под капотом не больше,чем снаружи.Воздух тоже не особо горячий под капотом,при -10 на улице.Помимо уменьшения шума всасывания и подачи более холодного воздуха с улицы,не на что же эта хрень не влияет?

161 писал(а):Если её временно отсоединить от корпуса с воздушным фильтром

зачем?

кузька писал(а):

161 писал(а):Если её временно отсоединить от корпуса с воздушным фильтром

зачем?

Аккумулятор временно другой установить))

Добавлено спустя 24 секунды:
Он с@ка упирается в трубу эту ))