Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет.мужики,кто сталкивался с пружинами kilen 54919и klakson с таким же номером?

Клаксон не бери,лопаются
Технорессор посмотри

Пружины родные сели просто.даже когда не сидят сзади цепляет жестко зад.как раз думаю поставить жесткие пружины чтобы на трассе не качало тачку.а что за техноркссор?

Сейчас глянул,Технорессор на твою не делает.Фобос ещё посмотри
Но только не Клаксон. 70%,что лопнут
Я уже два года езжу на лопнувших

А по сравнению с киленом 15000, 54919 тоже жесткие?

Георгий на Кие писал(а):думаю поставить жесткие пружины чтобы на трассе не качало тачку

Я на свою Сонату 2.7 раньше ставил от от десятки задние,надо только обрезать и чуть разогнуть концы,уже 7 лет ездит и горя не знает,после этого ещё штуки 3 переделывал и тоже довольны!А с родными это ужас,у них толщина 9мм а у ваза 11мм а вес гораздо меньше !Родных жестких я не когда не видел и сомневаюсь что они есть!

А с вазовскими потом сильно жесткой станет тачка?

Георгий на Кие писал(а):жесткой станет тачка?

В нормальных допустимых пределах,на трассе даже гружёного не болтает,но надо выбирать пожёстче,они там по цветным меткам распределяются,цвета не помню!

вместо просевших родных поставил Kilen 15000
при установке отпилили 1,5 витка, и это не много, все равно машина стала намного выше
подвеска стала жесткая, особо чувствуется когда один еду в машине и переезжаешь через "ментов лежачих"

606er писал(а):все равно машина стала намного выше

И это плохо на скорости и поворотах управляемость хуже!

Sonata писал(а):

606er писал(а):все равно машина стала намного выше

И это плохо на скорости и поворотах управляемость хуже!

Управляемость не заметил что стала хуже, но машина и не предназначена для гонок, ей по трассе крейсерская скорость 120-140, и управляемость стала ничуть не хуже
А в городе надо специально стараться вывести авто в непредсказуемое поведение

А то что выше значительно стала, так это по сравнению с родными просевшими
Со стороны сравниваю горизонталь, жопа у машины на уровне передних колес

Хотя если начинать тестировать на лосиный тест и на критичных к срыву в занос скоростях, то возможно, если кто специально решит проверить

Если разница в плане комфорта не сильно хуже а машина встанет роща на дороге то это только лучше. Когда стоит менять пружины на вазовские. Я так понял что более лучшие альтернативы нету.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
За грамотность речи извиняюсь записывал голосовым сообщением

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Станет жестче держать дорогу то я только за. Так как на неровной трассе ее качало очень жестко

Я думал ,что проблема раскачки только у нас,счастливых обладателей задних балок.

161 писал(а):обладателей задних балок.

Там не балка а независимая,пружины изначально дерьмо,пруток на 9 а пустой вес полторы тонны!

Sonata писал(а):

161 писал(а):обладателей задних балок.

Там не балка а независимая,пружины изначально дерьмо,пруток на 9 а пустой вес полторы тонны!

Я знаю,что у него независимая,но не думал,что с пружинами проблемы. Обычно проблемы у обладателей балок. На первой Церато сзади была независимая,проблем не было таких

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Почитай про эти Fobos 1658