Понижающий резистор АКПП

[GavRUSha]

Всем привет!
Владею Magentis 2.0 2009 бензин на типтронике, собственно вопрос. Присутствуют легкие пинки при переключении( на холодную и на горячую),интерент говорит что проблема может быть в ПОНИЖАЮЩЕМ РЕЗИСТОРЕ АКПП.
"Функции понижающего резистора АКПП заключается в том, что он понижает ток на управляющем клапане основной магистрали АКПП (соленоид линейного давления). Другими словами, он нужен для того, чтобы мозг АКПП смягчал переключение передач, путем подачи сигнала управления давлением переключения, через этот резистор. Если его отключить, скорости переключаются на полном давлении, какое может дать маслонасос АКПП. Таким образом происходит максимально быстрое переключение передач, но резкое и не комфортное. Ощущается как "пинок под зад"

Так вот, где он находиться и менял кто его?)
всем спасибо!

Это не баг, это фича данных коробок. Забей и езди спокойно. Масло в коробке поменяй лучше.

на щупе масло чистое и не воняет..через 5тис. будет 60 000 км, как раз по регламенту замена масла.

Когда воняет то значит фрикционы горят и коробке хана. Оно просто вязкость меняет со временем.

Спасибо и на этом!)