Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток! Тут такая проблема проявилась,вообщем кат-то утром поехал и и создалось впечатление,что машина не едет,обороты набирает не пропорционально нажатию на педаль и очень тупит,но покатавшись я понял,что можно поймать момент педалью,когда тянуть начинает.Проехав так километров 15 вышел из машины и почувствовал сильный запах горелого сцепления Успокоившись,что это оно тупит… заменил сцепление в сервисе. Но чудо, после замены вообще перестала тянуть на 1й передаче и с большими провалами на 2й ( Чек не горит, проверка 2мя компьютерами ничего не показало,провода,свечи, катушки всё поменял. За неделю до этого менял ГРМ со всеми вытекающими,ехала нормально.
Ваши предположения господа?)

Grunherz писал(а):можно поймать момент педалью,когда тянуть начинает

интересно КАКОЙ педалью ловился тот самый момент (сцепления ? )

что именно меняли в сервисе (диск / корзина / выжимной / вилка) ?
насколько вероятно что тоьлко сказали что меняли, но по факту не меняли ?
Большие провалы: подробнее опишине поведение авто.

Педалью газа)) меняли диск,корзину,выжимной. по поводу,что меняли сомнений нет, видел и старые з/п и некоторых мастеров там знаю. Там получается нажимаешь газ в пол(можно не не в пол,эффект один) на 1й, а она медленно набирает обороты и и еле едет,но если приотпустить педаль до какого-то момента, то ехать начинает гораздо бодрее, тыкаю 2ю, клюёт носом при нажимании на газ,опять щелкая педалью туда сюда,ловиться момент и резкое ускорение,потом педаль отпустил и опять затупки.(

рассинхронизация оборотов двигателя и скорости по-прежнему сохраняется?

но тут получается,что она не едет,но и обороты в принципе соответствуют скорости,т.е она на холостом нормально реагирует на педаль, а под нагрузкой нет.

Косяк нужно искать по двум направлениям, где лазили — ГРМ и сцепление.
Проверьте фишки на датчиках, возможно что-то не подключено или перепутано.

но после замены ГРМ и до замены сцепления никаких проблем не было, да и ноутбуком смотрели показания датчиков,какие-то диаграммы и всё ок показало((

Grunherz,

Смотреть метки на ГРМ. Балансирный ремень с роликом меняли??? Или только сам грм??
Совпадения конечно бывают, но редко. Может ошиблись на зуб или ремень какашечный поставили.

Метки смотрели,всё ок. Балансир с роликом тоже меняли. Все з/ч оригинал.

под нагрузкой не тянет и спотыкается обычно при прохом искрообразовании (пропуски), но ты говоришь что менял электрику

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Re: После замены сцепления, перестала тянуть! Подскажите плиз)
а расход бензина теперь в норме?
я бы на твоем месте форсунки промыл бы еще.

Добавлено спустя 25 минут 22 секунды:
Re: После замены сцепления, перестала тянуть! Подскажите плиз)
еще: возможно не хватает бензина. Когда давишь тапку давление в топл магистали падает ниже нормально минимума из-за: 1. забитого топл фильтра 2.усталости бензонасоса

Расход бензина не отслеживал,дабы сейчас на ней не особо поездишь(( топливный фильтр и сеточку менял где-то год назад.

Всё вылечилось ! Как не банально, но в очередной раз поехав разобраться,что с машиной, один дотошный дедок, убедивших,что компьютер показывает,что всё ОК) полез смотреть электрику. И в итоге накопал,что сопротивление одной катушки 16, а другой 21 — предложил попробовать ещё раз заменить её) в итоге с новой катушкой машина вернулась в полностью рабочее состояние)) той ,что стояла был месяц, думаю,что заводской брак.Вот так это всё забавно совпало с заменой сцепления,прям день в день)

а может и не моняли вовсе )