Клуб владельцев корейских автомобилей

Заметил что гонит ОЖ через клапан крышки бачка, Расширительный бачёк полный. Стала ползти стрелка температуры — пришлось долить ОЖв радиатор — влезло 2 литра, стрелка упала — но опять стало гнать через клапан сброса т.к. Бачёк снова под крышку.
Вентилятор крутит как надо и включается только при перегреве…Пузырьков в радиаторе не видно, В Сервис ехать хочется в последнюю очередь, т.к. весь ремонт сводиться сейчас к замене…Но всётаки зашёл в тупик -что менять, куда смотреть дальше..Кто что думает ?

TIHWIN писал(а):Но всётаки зашёл в тупик -что менять, куда смотреть дальше..Кто что думает ?

1. Радиатор на забитость
2. Термостат

3. прокладка ГБЦ дырявая, газы идут из камер сгорания в контур охлаждения, вытесняя ОЖ в расшир бачок.

посмотрите в моторном масле пену (эмульсию масла и ОЖ)
посмотрите в ОЖ в расш бачке масло
посмотрите не идут ли пузыри газа из расшир бачка

А замена прокладки ГБЦ сложная и дорогостоящая процедура? Это ж надо голову скидывать да?

Vasilevss писал(а):А замена прокладки ГБЦ сложная и дорогостоящая процедура? Это ж надо голову скидывать да?

Без этого никак

kniper писал(а):

TIHWIN писал(а):Но всётаки зашёл в тупик -что менять, куда смотреть дальше..Кто что думает ?

1. Радиатор на забитость
2. Термостат

1.Радиатор — промывал в прошлом году при смене ОЖ.
2. Термостат — каковы симптому если он ломается ?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Fedor писал(а):3. прокладка ГБЦ дырявая, газы идут из камер сгорания в контур охлаждения, вытесняя ОЖ в расшир бачок.

посмотрите в моторном масле пену (эмульсию масла и ОЖ)
посмотрите в ОЖ в расш бачке масло
посмотрите не идут ли пузыри газа из расшир бачка

Пены - нет.Масло чистое (смена каждую 10 т.км.)
ОЖ без масла соответсвенно тоже.
Про пузырьки уже писал... Нету.

TIHWIN писал(а):Термостат — каковы симптому если он ломается ?

если он заклинил в открытом положении, зимой долго прогревается мотор. на скорости температура может упасть ниже нормы.

если он заклинил в закрытом положении — тупо перегрев, сбивается только печкой на максимуме, но не на всех машинах.
верхний патрубок, верхняя банка радиатора негорячие.

Вот такие раздумья посетили — куда должна деваться ОЖ из расширительного бачка ?
Самотёком кудато, или её какая помпа высасывает ?
Сам бачёк так закрыт снизу что только горловина и верхушка торчит — не посмотреть.
Поищу щаз в инете картинку конечно, но сыщик из меня не важный ))

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Fedor писал(а):

TIHWIN писал(а):Термостат — каковы симптому если он ломается ?

если он заклинил в открытом положении, зимой долго прогревается мотор. на скорости температура может упасть ниже нормы.

если он заклинил в закрытом положении — тупо перегрев, сбивается только печкой на максимуме, но не на всех машинах.
верхний патрубок, верхняя банка радиатора негорячие.

Зимой всё зашибись было да и лето почти отьездил, вот недели 2 как стало гнать ОЖ
Трубки обе горячие и сам радиатор тоже.
На скорости сейчас, "естественно" при обдуве радиатора температура падает чуток.

TIHWIN писал(а):Вот такие раздумья посетили — куда должна деваться ОЖ из расширительного бачка ?

Расширительный бачок так и называется, потому как создан для компенсации объемного расширения ОЖ от температуры. Сама система охлаждения или выдавливает излишек ОЖ при прогреве, или забирает при охлаждении. И при перегреве объем ОЖ может возрастать до двух раз , поэтому ее и выдавливает из бачка верхом

kniper писал(а):

TIHWIN писал(а):Вот такие раздумья посетили — куда должна деваться ОЖ из расширительного бачка ?

Расширительный бачок так и называется, потому как создан для компенсации объемного расширения ОЖ от температуры. Сама система охлаждения или выдавливает излишек ОЖ при прогреве, или забирает при охлаждении. И при перегреве объем ОЖ может возрастать до двух раз , поэтому ее и выдавливает из бачка верхом

Вот тут поподробней — как забирает при охлаждении то ? Через туже трубку что и отдавла ?

TIHWIN писал(а):Вот тут поподробней

Ну а что тут подробного? Бачок расширительный, все в его названии сказано

TIHWIN писал(а):Через туже трубку что и отдавла ?

Да

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
ЗЫ: Давай корейский ВИН, я тебе выложу схему системы охлаждения из которой тебе будет все понятно

первые буквы не видно нефига
KNEGD5392664 — скорее всего..
или KM первые буквы плохо видно

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:

kniper писал(а):TIHWIN писал(а):
Через туже трубку что и отдавла ?
Да

Тогда почему не возвращается ?
Выкидывает только.
И выкидывает много, получается 2 литра за 3 недели выкинуло.
Аж перегреваться начала…

TIHWIN,
Вся твоя система охлаждения

Спасибо огромное!!!, правда верхние 3 шт , отражённые слева направо, но перевернул уже )))

Вот кстати накопал — разборка и более "правильные" рисунки.
http://automn.ru/kia-magentis/kia-38011 … _id2-.html

Может проблема в самой крышке радиатора …
Должна окрываться при
Давление открытия главного клапана: 96,1–124,5 кПа
Давление закрытия главного клапана: 83,4 кПа
видимо поизносилась резинка или порвалась — и открывается при небольших давлениях , сбрасывая ОЖ в расширительный бачёк….
Проверить нечем…http://automn.ru/kia-magentis/kia-38009 … -5033.html
Но можно поменять, не думаю что она много стоит.

TIHWIN писал(а):Может проблема в самой крышке радиатора …

вполне может быть. из-за малого давления ОЖ в контуре, температура кипения ОЖ снижена, и она закипает в районе двигателя, пар при этом вытесняет ОЖ в расш бачок.

TIHWIN писал(а):Но можно поменять, не думаю что она много стоит.

Стоит она недорого, но это — "мертвому припарки"!
Не хочу тебя огорчать, но скорее всего ты попадаешь на замену прокладки ГБЦ, а то, что пузырьков не видишь, еще ни о чем не говорит. Просто пока процесс попадания газов в ОЖ не интенсивный, дальше будет хуже, а кончится тем, что ОЖ попадет в цилиндр. А там уж как повезет. Мне один раз повезло, цилиндр заполнился на стоянке, и когда стартер не смог провернуть двигатель, у меня хватило ума сообразить, что надо вызывать эвакуатор.
А начиналось все также, и были пляски с заменой термостата и крышки радиатора.

KENIG писал(а):

TIHWIN писал(а):Но можно поменять, не думаю что она много стоит.

Стоит она недорого, но это — "мертвому припарки"!
Не хочу тебя огорчать, но скорее всего ты попадаешь на замену прокладки ГБЦ, а то, что пузырьков не видишь, еще ни о чем не говорит. Просто пока процесс попадания газов в ОЖ не интенсивный, дальше будет хуже, а кончится тем, что ОЖ попадет в цилиндр. А там уж как повезет. Мне один раз повезло, цилиндр заполнился на стоянке, и когда стартер не смог провернуть двигатель, у меня хватило ума сообразить, что надо вызывать эвакуатор.
А начиналось все также, и были пляски с заменой термостата и крышки радиатора.

Ну буду следить за развитием ситуации… Пока что симптомы опять пропали кудато, после моих прыжков с бубном…Буду бдить.

TIHWIN писал(а):Ну буду следить за развитием ситуации… Пока что симптомы опять пропали кудато, после моих прыжков с бубном…Буду бдить.

попробуй так: удали резинку уплотняющую с крышки радиатора, ту что на клапане. ничего страшного не будет, а вот перегрева избежишь, и замены радиатора, потому что верхние или нижние пластиковые бачки лопнут 100 процентов….просто очень сильно не газуй. (сильно это до 5000)))))

насчет пузырьков: делаешь так, откручиваешь пробку с расширительного бачка достаешь оттуда трубку и опускаешь ее в бутылку из по колы 0,5, со 100 граммами антифриза в ней. заводишь, прогреваешь…и сидишь и наблюдаешь, как жидкости становится то больше то меньше, в зависимости от того работает вентилятор или нет……и скорее всего увидишь как из трубочки идут эти вот самые слосчастные пузырьки….

cook писал(а):потому что верхние или нижние пластиковые бачки лопнут

Это где такие ? Не понял про это что-то…