Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день !

Такая проблема. Утром на холодный двигатель приходится крутить стартером секунд 15 — 20 после чего заводится без проблем. Такая история происходит лишь когда машина стоит ночь (8-10 часов). в течении дня запуск без проблем.

Теперь ели заводиться каждый раз, один раз вообще думал не заведу крутил раз 15 завелась держала 300 -400 оборотов потом протарахтелась. Плюс к этому добавилось еще, когда трогаешь и резко жмешь газ или поднимаешься в горку перестает тянуть и едет рывками

А при этом чек не загорается, обычно если что то в системе барахлит он выдает а там к диагносту подскажет что именно за проблема. Скорее всего датчик какой-то, Движок наверняка не устойчиво работает, троит как будто.

KMP89,
Была схожая проблема. Долго не мог найти проблему, так как неисправность была плавающая. Были как бы кратковременные провалы, типо пропусков зажигания, но чек не горел. В итоге, когда загорелся таки чек, диагностика показала, что наелась катушка зажигания, и то исключили тупо методом тыка. При сильном нагреве в жару её пробивало походу. Прозвон ничего не дал, так как звонили остывшую, а она норм. Вот так.

Хм, но как объяснить не желание нормально заводиться?

KMP89, забитым фильтром в баке например и тем что после форсунки и инжектор не мылись тыщ 200 к примеру

KMP89 писал(а): Плюс к этому добавилось еще, когда трогаешь и резко жмешь газ или поднимаешься в горку перестает тянуть и едет рывками

Доставай бензанасос,чисти сетку и меняй фильтр,причина там!

Всем спасибо! Оказалось что резинка на выходе бензонасоса почему-то разъело и не давала нормально уплотнения, после замены все проблемы устранились.

KMP89,
что то я смотрю в последнее время это частая проблема на фильтрах и бензонасосах — либо разучились корейцы делать резинки либо что то очень много "супер" мастеров стало.