Клуб владельцев корейских автомобилей

Менял фильтр в бензонасосе и после установки его на место машина стала заводится после того как покрутить стартером. То есть при повороте ключа насос должен накачать давление и при включении стартера заводится.А у меня он перестал в начале закачивать,а качает только при прокрутке стартером. Изначально забыл со старого фильтра переставить 2 уплотнительных кольца…машина вообще не заводилась.Потом допёрло,переставил…и вот такая проблема теперь!Приходится некоторое время маслать стартером(пога насос нагонит топливо в систему)Где я ошибся при замене?Может какое-то кольцо определённой стороной надо ставить?

kostya809,
Скорее всего какое-то колечко стало криво.

А можт и нет. У меня такая же фигня, причем, что до замены фильтра была(думал забит). Поменял фильтр и сетку, 33 раза проверил эти кольца, так как начитался тут. Но эффект остался, особенно если постоит больше суток. Заглушишь-заведешь, заводится с пол тыка. На проблему забил до поездки в сервис, чтоб давляк в рампе померили. На скорость не влияет.

kostya809,
еще проверь что бы резиновое колечко на штуцере который ты откручивал прикручивал к лючку было целое!!!! его при установке обязательно смазывать литолом. если оно повреждено давление будет держать плохо и люк будет мокрый.
еще : когда ты отсоединял пластиковую защелку пластикового шланга от фильтра к лючку — там то же может быть проблема. одна две четвертинки могут застрять в обойме и у тебя бензин просто напросто будет оставаться в баке как только давление превысит то что может удержать эта защелка. я три дня провозился пока эту хрень вычислил…..когда машина вдруг заглохла….

Спасибо,что придали вектор куда смотреть!Буду искать.

Смотри резинку которая одевается на бензонасос где высокое давление, там на него одевается пластиковая втулка а потом резинка похожая на гофру. если она криво стоит давление в системе не держится.

Ну и что же? Где рассказ……(((((