Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую всех!!
Собрался в дальнюю поездку на своей старушке (общий путь туда-обратно около 2500 км), хочу для уверенности проверить всё что не дай Бог может принести неприятности в пути и что из этого можно сейчас перепроверить… Хочу у вас спросить, чтобы ничего не упустить – что надо проверить и сделать перед такой поездкой?
Комплексную диагностику? Или будет достаточно проверить что-то конкретно? Например тормоза, масло…
Ещё в любом случае заменю грм.
Если диагностику, всё мучаюсь выбором сделать ли диагностику у дилера или сэкономить? Слышал кто-то говорит что у дилера не только из-за разницы в цене дороже выйдет, а ещё и наговорят много…. С другой стороны у него (теоретически) вроде спокойней чем где-то…. И наговорить везде могут……
С собой должны быть домкрат, запаска, баллонный ключ, набор инструментов….
Кто что может посоветовать по этим вопросам и вообще перед поездкой?! Я далеко не спец в машинах, не дай Бог сломаться по пути в дали от городов!..

Лично я ни когда ни чего не проверяю перед дальней поездкой,я всегда уверен в своих-машинах,т.к за ней надо следить постоянно,а не ждать пока что нибудь сломается.Машина,она как женщина,ей нужна ласка и смазка .Но судя по тому,что вы не знаете,что с ней на данный момент,то я бы вам посоветовал сделать комплексную диагностику.И на самом деле,я бы на следующий день,после замены ремня ГРМ,не отважился бы ехать на далёкое расстояние,а то мало ли что,вдруг мастера что нибудь не так сделают или забудут прикрутить.Это как после операции,врач на следующий день не выпишит из больницы и ещё освобождение даст от физкультуры на неделю

161, соглашусь. Вся подготовка составляет в доливке жидкости омывайки, проверке давления в шинах. тьфу.тьфу.тьфу.
А на счет официалов…. Не люблю я их, Роман ФМ — закрой уши. Накосячить могут — мама не горюй, похлеще не официалов.

Если ничего не отваливается то забей. ИМХО единственное что необходимо проверить перед дальней дорогой это баланс счета мобилы наличность в кармане.

e_j писал(а):С собой должны быть домкрат, запаска, баллонный ключ, набор инструментов….

трос или веревку хорошую к этому набору.

Я три года назад перед поездкой на юга решил на своём Хундае сделать развал-схождение и поставил новую резину…доехав до Самары обнаруживаю что задней резине приходит…п ,поездив по "сервисам" вдоль трассы не чего не нашёл и плюнул и поехал до места!Записался уже на месте на стенд и ужаснулся,задние колёса стояли в плюсе одно 1.5 а другое 1.7 градуса то есть в кучу,а передние в минус 1 с чем то,вот так,хотел как лучше а получилось как всегда,хотя это конечно единичный мой случай но резина пострадала!

Смотрю мнения несколько разделились…)
Она у меня, тьфу-тьфу, вообще не шумит, не скрипит, тьфу-тьфу никаких посторонних звуков, заводится просто отлично… Изредка но бывает моментами замечаю что при газе слегка подёргивается — впечатление что свечи. И в принципе это вообще всё, что беспокоит.
Может как компромисс – проверить самое важное? Например тормоза… что ещё… масло везде (двигатель, коробка)… те же свечи…. ещё что-то?)
ГРМ если заменю — то оставлю недельку на поездки по Москве для проверки — просто пробег 56000 и машинке 8 лет, а ГРМ ни разу не меняный (вроде, если на самых первых ТО его не меняли)…..

Ты всё правильно понял,так и сделай как написал.Если подёргивает на малых оборотах,то это провода

Master писал(а):единственное что необходимо проверить перед дальней дорогой это баланс счета мобилы наличность в кармане.

адназначна!

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

e_j писал(а):ГРМ если заменю — то оставлю недельку на поездки по Москве для проверки — просто пробег 56000 и машинке 8 лет, а ГРМ ни разу не меняный

я так раз поехал. думал , ну че там 3000 тыс плюс минус, фигня.... и на обратном пути с крыма срезало зубцы на грм. чудом, чудом прямо у сервиса, чудом почти на холостых. клапана остались живы, правда за ремень на украине отдал 4 тыр, и жда 5 часов пока его привезут, потом 4 часа пока поменяют.....мне тогда оч крупно повезло....

меняй грм, однозначно!!!!!

лампочки с собой возьми запасные, "там" одноглазых тормозят. Это из неозвученного выше. Ну а так провериться комплексно хуже не будет, хотя текущее состояние машины, если ты на ней ездишь, ты и так примерно понимать по идее должен. Удачи в поездке.

2500 — для современной машины не расстояние.
Согласен, что при такой планируемой дальности не надо ничего менять и входить в доп.риск. Если конечно ни на что не жалуемся.
Масло продают на любой заправке — не фиг пачкать им багажник.
С собой — запаска, балонник, насос, домкрат, трос. Возможно лампочки.
Я еще разделяю ключ зажигания и брелок сигналки и ношу в разных карманах. Чтобы потерять что-то одно.
Второй комплект ключей — жене в сумочку, чтоб внутри салона не оставались.
Денег про запас — в наше время они все решат, дефицита нету.

e_j писал(а):пробег 56000 и машинке 8 лет, а ГРМ ни разу не меняный

8 лет для ремня ГРМ, корейского… это слишком большой кредит доверия этому изделию. неоправданно большой. , поменяй от греха подальше.
у меня 2 раза рвался: первый при пробеге 90 тыс (ремень родной был, возраст у него был 4 года), второй мне предложили и я к сожалению согласился SUN, …. этот не проходил и 60 тыс. (я его потом осмотрел: он ссох весь, потрескался…) рвануло зимой на ходу внатяг, рез -т замена клапанов, направляек, 2 седел…
вопсчем грустно мне было….
а тут недавно друг занимается ремонтом, сказал что читал о тестировании-исследовании наших моторов. так вот самое слабое место этих двигунов — это грм!!!! по результатам они порекомендовали меняться на 50 тыс. я буду менять на 70, но это только потому что я его смотрю каждый 10 тыс, состсояние его, и ставил все только оригинал. 90 у меня он ходил . 70 буит нормально….

e_j писал(а):просто пробег 56000 и машинке 8 лет, а ГРМ ни разу не меняный

Кошмар..любая фирма даёт гарантию на резиновые изделия грм максимум 5 лет при условии если авто даже не ездит совсем,меняй пока не позно а то будешь много таньга платить потом!

Спасибо всем
А подскажите хороший сервис где можно заменить ГРМ? У официалов конечно намного дороже, в КлимАвто очень поздно запись идёт, мне как раз на ней ехать уже надо будет!!
Какие ещё сервисы можете порекомендовать?!

e_j, к Бадду обратись…

Я, когда еду на 2500-3000 км, ничего с машиной не делаю. Нужно следить за ней постоянно. Ремень ГРМ в данном случае, пожалуй, имеет смысл поменять. Может, ещё подвеску диагностировать: шаровые, например. И ступичные. Диагностику сделает любой нормальный, хоть даже гаражный, мастер. Когда у меня был Рио, то я доверял вот этим людям:
viewforum.php?f=191
Что можно самому сделать на трассе? Я способен только колесо поменять. Поэтому проверь запаску, балонник, домкрат и насос. Балонник и домкрат хорошо бы проверить не только на предмет наличия, но и их работоспособность. Будет неприятным сюрпризом, если баллонник не влезет в узкое гнездо литого диска, например.
А в остальном — всё верно: деньги и мобила решают всё.
P.S. Да, трос и буксировочные скобы (если съёмные) тоже нужно иметь.

e_j, самый правильный совет, насчет лампочек.

Если не жестянка, то остальное будет работать.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Пытался начать "дальнюю поездку". Выехал в Ростов-на-Дону… потолкался 2.5 часа по трешке и поехал домой. Выехать с москвы не получилось буду пробовать ночью.

Флуд, наверное…
Ехали в Астахань тремя машинами.
3х3 пары.
Жены не то, чтобы умеют, каждой куплена машина.

Тамбов, мы с женой меняемся.
Спрашиваю остальных : не устал?:
нет

Волгоград, снова пересменок.
Опять спрашиваю: жену плохо научил? Ответ — гаи рядом…

Приехали: мы ловим рыбу, упрямцы спят

Лампочка как раз одна осталась Но куплю обязательно, уже составил список что докупить в магазине Ну и проверю всё для замены колеса, и трос!

Бадд сказал запись тоже под самый мой отъезд… если ничего больше не найду наверно придётся рискнуть….

А ещё вот кажется чуууууууть-чууууууууууть тихоооооооонечко начали тормоза подскрипывать…