Клуб владельцев корейских автомобилей

**R25** » 10 янв 2012, 23:41

Приветствую! У меня Мадж GD 2.0. Загорелся чек недавно, на диагностике выявилась ошибка нижней лямбды, сгорел подогрев как мне сказали. На днях собираюсь прошиться. Тогда может быть в новой прошивке стоит отключить датчик, или просто заказать новый?

**AndreS** » 12 янв 2012, 13:57

отключи
если каталик развалится
не будет потом проблем с чеком горящим из-за низкой эффективности каталика

**R25** » 12 янв 2012, 22:37

О состоянии катализатора я могу только догадываться. Может быть не дожидаться когда он накроется и просто выбить из него внутренности и заново прошиться уже без нижней лямбды?

**AndreS** » 12 янв 2012, 22:45

R25 писал(а):О состоянии катализатора я могу только догадываться. Может быть не дожидаться когда он накроется и просто выбить из него внутренности и заново прошиться уже без нижней лямбды?

об этом и говорю
шейся без нижней лямбды на евро 2 и проблем потом не будет

**Larsor** » 06 май 2012, 10:34

Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

**020772** » 30 дек 2014, 14:21

Larsor писал(а):Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

020772 писал(а):
Larsor писал(а):Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

На личном опыте проверено : при простом выбивании катализатора (GD, 2.0 , 2003 г.в.) - звук абсолютно не изменился.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Отключение нижней лямбды

Отключение нижней лямбды

Re: Отключение нижней лямбды

Re: Отключение нижней лямбды

Re: Отключение нижней лямбды

Re: Отключение нижней лямбды

Re: Отключение нижней лямбды

Кто сейчас на конференции