Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем добрый день!
Решил поменять термостат, машина долго прогревается — видимо сразу по боьшому кругу гоняет.
Вопрос-как слить ОЖ,я чего то краник на радиаторе не нашел.движок 2,5 л.
менял кто сам?

kunach писал(а):Вопрос-как слить ОЖ,я чего то краник на радиаторе не нашел

На сколько помню у меня на Сонате (они одинаковые) была сливная пластмассовая пробка под отвертку,но ее можно увидеть только с ямы и отогнув пластиковый пыльник под радиатором!С блока таким образом вы все равно не сольёте,там есть сливные пробка под ключ на 14 а расположены они тоже под коллекторами с разных сторон!Так что проще сразу приготовить новый антифриз а этот слить как получится в ваших условиях!

Sonata писал(а):С блока таким образом вы все равно не сольёте,

ну если я буду сливать с радиатора-что уровень в блоке не упадет чтоли? мне слить чтоб термостат поменять вроде не много надо? или как?

kunach писал(а):у если я буду сливать с радиатора-что уровень в блоке не упадет чтоли? мне слить чтоб термостат поменять вроде не много надо? или как?

Уровень упадет конечно,но термостат у вас стоит на входе нижнего патрубка радиатора а это почти нижняя точка двигателя и слить от туда все получится только через пробку в блоке!

Sonata писал(а):о термостат у вас стоит на входе нижнего патрубка радиатора

я думал термостат стоит в районе воздушного фильтра между дмумя головками двигателя.там узел большой с трубками ОЖ

Вот смотрите на схеме,он под номером 12 а к его крышке и подходит нижний патрубок радиатора!

вчера специально все рассмотрел,патрубок то подходит к крышке термостата,но он выходит из низа радиатора и почти вертикально подымается вверх к термостату а он находится на уровне головок блоков цилиндров.