Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток!
Такой вопрос. У меня мадж 2,5 2004 года.
Недавно мыл форсунки ультразвуком и дроссельный узел, так же поменял свечи на вот такие: Bosch — 0 242 235 547 — (FR7DPX). Заказывал их на экзисте.
Машина стала вести себя просто шикарно, пропали провалы в оборотах, двиг так не тупит как раньше.
Сначала было всё нормально, поездил немного…потом заметил такую закономерность: когда двигатель немного остынет(минут 15 и более постоит), завести машину очень трудно, стартер приходится крутить дольше раза в 2-3, чем раньше, схватывает еле-еле. На тёплой же машине всё ОК, как и раньше. Из-за этого теперь и с автозапуска машину совсем не завести. Когда ночь в гараже простоит, на утро заводится замечательно и дальше все повторяется…
Помогите, в чём может быть проблема?

marknik писал(а):Плохо заводится

Да я от жены постоянно это слышу.
А аккум не может уже подыхать?

Полагаю, что форсунка какая то подтекает после ультразвука. Вообще им очень хорошо убивать форсунки, нарушив приработку иглы к седлу. Поэтому во впускном коллекторе накапливаются пары топлива и машину невозможно завести пока она не продышится.

Александр Т. писал(а):Полагаю, что форсунка какая то подтекает после ультразвука. Вообще им очень хорошо убивать форсунки, нарушив приработку иглы к седлу. Поэтому во впускном коллекторе накапливаются пары топлива и машину невозможно завести пока она не продышится.

А как определить самостоятельно, какие форсунки пришли в негодность?

Александр Т. писал(а):Полагаю, что форсунка какая то подтекает после ультразвука.

Скорее всего так и есть.

marknik писал(а):А как определить самостоятельно, какие форсунки пришли в негодность?

Самому не просто. Лучше ехать к умельцам обратно. Пусть ставят форсунки на стенд ,дают рабочее давление (фишки на форсунки не подключать) и смотреть какая бежит.

Но если такая и найдется, то заказав новую не факт что она подойдет к остальным по производительности.
И вообще, На машинах с большим пробегом ультразвук противопоказан!!!

И мастер должен знать какие форсунки можно мыть а какие нельзя.

А c помощью карбклинера-аэрозоли можно проверить? просто наткнулся на фотоотчёты промывки форсунок этим способом. Мастера видимо незнающие были…

marknik писал(а):А c помощью карбклинера-аэрозоли можно проверить? просто наткнулся на фотоотчёты промывки форсунок этим способом. Мастера видимо незнающие были…

Проверить нельзя.. Можно только смыть имеющююся грязь. Чтобы проверить как работает форсунка, ее надо ставить на стенд. Давать ее рабочее давление (у всех оно свое) и смотреть распыл и производительность, а также герметичность..

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Из своего опыта могу сказать что тут 20 на 80.. Возможно со временем (пару месяцев) и все наладится.

Сегодня купил новые форсунки, все 6 штук в Москве. Жду с нетерпением, когда приеду и установлю